Racionalaus vairavimo lenktynės

ABR_4727

Klausimas – kokios realios degalų sąnaudos? – beveik toks pat senas, kaip ir vidaus degimo variklius turintys automobiliai. Su juo glaudžiai susijęs dar vienas galvosūkis – ar įmanoma tas sąnaudas sumažinti ir sutaupyti į bakus „supilamų“ pinigų?. VšĮ „Saugus ratas“, keletą meto organizavusi ekonomiško vairavimo varžybas lengvaisiais automobiliais, šią savaitę surengė  analogišką egzaminą transporto profesionalams.

Šįkart skirtingų gamintojų techniką eksploatuojantiems ir penkiose skirtingose įmonėse dirbantiems vairuotojams (tarp jų bendra tik tai, kad visos aptarnauja prekybos tinklą „Maxima“), buvo pasiūlyta kuo mažesnėmis sąlygomis įveikti  325,4 kilometro ilgio trasą iš Vilniaus į Klaipėdą, aplankant Jonavą, Kėdainius ir Raseinius. Iššūkį priėmė penkių transporto bendrovių, aptarnaujančių didžiausiąjį prekybos tinklą šalyje „Maxima“, vairuotojai.

ABR_4694

Sostinės pakraštyje „Statoil“ degalinėje sklidinai prisipildę bakus, į vienodas priekabas (su jomis degalų sąnaudos šiek tiek didesnės, nei su puspriekabėmis), gavę vienodo – maždaug 15 tonų – svorio krovinius, vilkikų taupumo varžybų dalyviai vienas po kito pajudėjo į trasą. T. y. kas kiek dyzelino sunaudos priklausė tik nuo vairuotojų meistriškumo ir susiformavusių įpročių.

ABR_4673

Kam kaip sekėsi finiše buvo matuojama vėl pripildant degalų bakus vienodu principu – iki „pistoleto“ pirmojo spragtelėjimo. Tokiu būdu siekta priartinti varžybas prie realių, kasdienių sąlygų, kuriomis dirba vairuotojai.

ABR_4684

Klaipėdoje, šalia „Statoil“ degalinės Jūrininkų gatvėje, paaiškėjo, kad pigiausiai skersai Lietuvą krovinį pervežė bendrovės „Transporto technologijos“ vairuotojas Ramūnas Andrinavičius, kuris su „Scania 420“ maršrutą įveikė sudeginęs 93,55 litro dyzelino. Jo sąnaudos 100 km – 28,63 l. dyzelino, o nuvežti šį atstumą vieną toną krovinio jam prireikė 6,18 l. degalų.

Antrą geriausią rezultatą pasiekė UAB „Roslana“ vairuotojas Ivanas Sčiučko, kurio „MAN TX26400“ per 325,4 km sunaudojo 97,92 litro, 100 km – 29,96 litro, o vienai tonai krovinio – 6,47 litro dyzelino.

Trečiąją vietą užėmė dar vienas šios bendrovės vairuotojas – Marijanas Koženevskis. Kaip ir kolega vairavęs tokį pat „MAN TX26400“ automobilį. Jo rezultatas: 325,4 km – 106,56 litro, 100 km – 32,61 l., 1 tonai – 7,1 litro.

ABR_4802

„Rezultatai – nėra stulbinantys. Veikiau – realūs, pasiekti realiomis sąlygomis. Kita vertus, jei visi vairuotojai kasdien išnaudotų tik tiek degalų, kiek šiandien gabendami krovinius sudegino prizininkai, sutaupytume apčiuopiamas sumas“, – analizuodamas varžybų protokolą sakė „Maxima LT“ vietinių pervežimų grupės vadovas Valdemar Daškevič.

ABR_4795

Įdomu, kad vienas „Maxima“ vilkikas su kroviniais per mėnesį vidutiniškai nuvažiuoja po 13 000 km., 100 km sudegindamas po 30 litrų dyzelino. Tad per mėnesį į jo bakus supilama 3900 litrų degalų, kurių kaštai – maždaug irgi 3900 eurų per mėnesį. Jei vairuotojas, išsitektų su 28 litrais 100 kilometrų, per mėnesį jis galėtų sutaupyti po 260 litrų kuro arba po 3000 eurų per metus. Turint galvoje, kad vien „Maximos“ reikalais šalies keliais kasdien zuja po 100 vilkikų, sutaupoma būtų iš tiesų solidžios sumos.

ABR_4591

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Autotransportas

Reifen

Kaip tinkamai saugoti ir prižiūrėti padangas?

Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.

2024-10-23 55
0
24DT195_011_lowres

Mercedes-Benz eActros 600 išrinktas geriausiu 2025 metų sunkvežimiu

Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.

2024-09-19 107
0