Pasienyje atsiras stovėjimo aikštelių

Ar jau parengtas statybų projektas?

Transporto priemonių stovėjimo aikštelių projektai dar nėra parengti, nes transporto priemonių eilių reguliavimo idėja yra ganėtinai nauja. Tam, kad pradėtume rengti transporto priemonių stovėjimo aikštelių projektus, visų pirma, reikia rasti lėšų, surasti žemės sklypų, išanalizuoti ir parengti transporto priemonių judėjimo schemas, sukurti eilių registravimo ir reguliavimo principus. Įvertinant tai, kad žemė daug kur yra privati, o jos išpirkimas brangiai kainuoja, be to, reikia parengti ir suderinti nemažai teritorijų planavimo dokumentų, techninių projektų, todėl transporto priemonių aikštelių projektų rengimas nėra greitai įgyvendinamas projektas.

Kada planuojama pradėti stovėjimo aikštelių statybas?

Transporto priemonių aikštelių statybų pradžia priklausys nuo to, kaip seksis išspręsti minėtas problemas, t. y. parinkti tinkamus žemės sklypus bei skirti lėšų. Susisiekimo ministerija yra numačiusi, kad transporto priemonių aikštelių projektų įgyvendinimas turėtų prasidėti 2012 (Kybartai ir Panemunė) ir 2014 m. (Medininkai, Ramoniškiai, Lavoriškės), iki to laiko bus  parinktos aikštelių statybos vietos, pasirinkti darbo organizavimo modeliai ir kiti parengiamieji darbai.

Kas finansuos statybas?

Transporto priemonių aikštelių statybos finansavimo šaltiniai galėtų būti valstybės biudžeto lėšos, ES fondų, pavyzdžiui, išorės sienų ir Pasienio kontrolės punktų direkcijos lėšos, gautos už turto nuomą.

Kada planuojama baigti statybas?

Statybų pabaiga numatoma Kybartų ir Panemunės – 2013 m., o Medininkų, Ramoniškių, Lavoriškių – 2015 metai.

Kiek kainuos statybos?

Riek kainuos aikštelių įrengimas šiuo metu įvardyti būtų sudėtinga. Neaišku kiek gali kainuoti žemės sklypų suformavimas, keičiasi ir statybos darbų kainos, tačiau preliminariais skaičiavimais, vienos transporto priemonių stovėjimo aikštelės įrengimas gali kainuoti nuo 3 iki 6 mln. Lt.

Kur planuojama statyti?

Transporto priemonių stovėjimo aikšteles numatyta statyti šalia tų pasienio kontrolės punktų, kur susidaro didžiausios transporto priemonių eilės. Tokie pasienio kontrolės punktai yra su Rusijos Federacija – Kybartai, Ramoniškiai, Panemunė, su Baltarusijos Respublika – Medininkai, Lavoriškės.

Ar aikštelės bus mokamos?

Transporto priemonių stovėjimas turės būti nemokamas, tačiau kitos paslaugos galėtų būti apmokestinamos (dušai, maitinimas ir kt.). Taip pat svarstoma galimybė asmenims norintiems kirsti sieną sudaryti galimybę vietą eilėje rezervuoti mobiliuoju telefonu arba internetu. Ši paslauga būtų mokama. Asmuo, rezervavęs vietą, gautų informaciją, kiek laiko jam liko laukti iki sienos kirtimo bei išvengtų stovėjimo eilėse.

Ar aikštelės bus skirtos ir krovininiams, ir lengviesiems automobiliams?

Taip, aikštelės bus skirtos stovėti ir krovininiams, ir lengviesiems automobiliams.

Kiek bus stovėjimo vietų?

Transporto priemonių stovėjimo aikštelėse vietų skaičius bus nustatytas įvertinus esamus ir būsimus srautus bei atlikus projektavimo darbus. Planuojama aikštelėse taikyti sistemą, kad transporto priemonių įleidimo į pasienio kontrolės punktą (PKP) skaičius galėtų keistis priklausomai nuo transporto priemonių srauto. Jeigu krovininių transporto priemonių eilė būtų didesnė, atitinkamai didintume įleidžiamų krovininių automobilių skaičių ir mažintume lengvųjų automobilių įleidimą. Keičiantis srautui keistųsi ir įleidimo į PKP santykis.

Kokia pagrindinė šių aikštelių nauda?

Transporto priemonių aikštelių įrengimas leis transporto priemones laikyti ne gyvenvietėse ar keliuose, o tam pritaikytose aikštelėse. Taip bus išvengta neigiamo transporto priemonių poveikio, t. y. triukšmo, taršos, padidės eismo saugumas, bus sudarytos geresnės sąlygos asmenims kertantiems sieną (tualetai, dušai, maitinimo paslaugos ir kt.), bus reguliuojama transporto priemonių eilė.