Taupesni ir saugesni vilkikai Europos keliuose tampa realybe. Šią savaitę Europos Parlamentas pritarė Europos Komisijos pasiūlymui leisti naudoti ilgesnius sunkvežimius, kurie būtų aerodinamiškesni ir saugesni. Tiesa, pritarta ne visiems siūlomiems pakeitimams.
Artimiausiais savaitgaliais Lenkijos keliuose bus taikomi papildomi apribojimai sunkiasvoriams automobiliams. Tikimasi, kad per Velykų šventes dėl ilgesnio savaitgalio Lenkijos keliuose bus daugiau nei įprasta transporto priemonių, todėl bus ribojamas sunkesnių nei 12 t. transporto priemonių, išskyrus autobusus, eismas.
Komercinio transporto vairuotojai, važiuojantys Vilniaus vakariniu aplinkiniu, pateka į žabangas, kurios kišenę gali paploninti 2600 Lt, rašo „Lietuvos žinios“.
Vokietijos transporto ministras Aleksanderis Dobrindtas oficialiai prakalbo apie tai, kad užsienio lengvųjų automobilių vairuotojai pradės mokėti už naudojimąsi Vokietijos keliais. Taip pat įvedami ir mokesčiai daliai komercinio transporto, kuris nuo kelių mokesčių buvo atleistas. Šie pokyčiai gali privesti prie to, kad kils ir sunkiasvorių automobilių mokesčių už kelius dydis. Ypač turėtų sunerimti aukščiausio ekologinio standarto sunkvežimių neturintys vežėjai.
Baltarusijos mokamų kelių tinklą administruojanti kompanija pranešė, kad nuo šio mokesčio įvedimo pradžios jau yra gražinta apie 400 tūkst. eurų permokų. Dauguma gražintų sumų susiję su netiksliai užpildytais registracijos dokumentais.
Vengrijos nacionalinės plėtros ministerija informuoja, kad nuo gegužės 4 dienos keisis tarptautinių vežimų per Vengrija tvarka. Pasikeitimai susiję su naujais dokumentų pildymo reikalavimais. Nuo minėtos dienos už naujos tvarkos nesilaikymą bus baudžiama.
Lenkijos – Baltarusijos pasienyje sunkvežimių vairuotojai, norėdami įvažiuoti į Muitų sąjungą, eilėse laukia iki dviejų parų.
2014 m. balandžio 7 d. Inspekcijos Alytaus ir Marijampolės kontrolės skyrių pareigūnai ir Lenkijos Palenkės ir Varmijos Mozūrų vaivadijų kelių transporto inspekcijos pareigūnai, įgyvendindami projektą „Saugūs keliai – tarpvalstybinis Lietuvos ir Lenkijos bendradarbiavimas siekiant gerinti gyventojų ir aplinkos apsaugą“ ir vadovaudamiesi Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2006/22/EB 5 straipsniu, vykdė suderintus kelių transporto priemonių patikrinimus, kurių metu iš viso patikrino 53 transporto priemones, iš jų 25 – Lenkijos, 10 – Lietuvos, 5 – Estijos, 4 – Rusijos, 3 – Baltarusijos, 2 – Moldovos, po 1 – Latvijos, Danijos, Čekijos ir Rumunijos.
Už transportą atsakingas Komisijos pirmininko pavaduotojas Siimas Kallasas ragina paprastinti ES krovinių vežimo keliais taisykles ir padaryti jas aiškesnes. Savo pastabas S. Kallasas pateikė šiandien paskelbus kelių transporto vidaus rinkos integravimo ataskaitą. Konstatavus tam tikrą pažangą, taip pat daroma išvada, kad Europos ūkiui ir aplinkai būtų naudinga, jei likę apribojimai būtų pašalinti.
VKTI pareigūnai, 2014 m. kovo mėn. kontroliuodami, ar transporto priemonių bendroji masė, ašies ir (ar) ašių apkrova ir (ar) matmenys su kroviniu ar be jo neviršija didžiausių leidžiamų, patikrino 755 transporto priemones.