Autotransportas

Muitininkai gavo naujus įgaliojimus

„Schmitz Cargobull” didina priekabų kainas

Vykdant pervežimus tarp Rusijos ir Baltarusijos reikės tachografų

Apribojimai dėl darbų keliuose

Lietuvos automobilių kelių direkcija skelbia apribojimus dėl darbų keliuose.

A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda
 
– nuo 15 iki 15,5 km dviejų lygių sankryžos įrengimas ties Grigiškėmis, uždarytos abi kelio pusės, eismas kreipiamas vietine apylanka ir visą parą apribotas greitis iki 30 km/val. (iki balandžio 30 d.);
 
– nuo 15,5 iki 17,8 km kelio rekonstrukcija ties Grigiškėmis, greitis visą parą apribotas iki 70 km/val. (iki balandžio 30 d.);
 
– nuo 17,8 iki 18,9 km tilto per Vokę platinimas, visą parą dešinėje kelio pusėje greitis apribotas 50 km/h, kairėje 30 km/val. (iki balandžio 1 d.).

A9 Panevėžys-Šiauliai

nuo 59,7 iki 66,25 km kelio rekonstrukcija, greitis apribotas darbo metu iki 50 km/val. (iki spalio 30 d.).

A12 Ryga*-Šiauliai-Tauragė-*Kaliningradas

nuo 154,95 iki 155,15 km vandentiekio ir kanalizacijos tinklų remontas, Tauragėje greitis apribotas visą parą iki 30 km/val. (iki spalio 10 d.).

Baltarusijos pajamos iš tranzitinių pervežimų 2009 m. sudarė 1,9 mlrd. dolerių

Lenkija modernizuos pasienį su Ukraina

Dėl RF Transporto ministerijos protekcionizmo Rusijos vežėjai liks be leidimų

ASMAP pranešė, kad pastaraisiais metais vežėjų iniciatyva RF Transporto  ministerija vykdė trečių šalių vežėjų ribojimo politiką. Dėl šios priežasties leidimų kontingentai kroviniams į/iš trečių šalių yra nežymūs.

Tam, kad būtų išvengta įsipareigojimų nevykdymo, ASMAP rekomenduoja iš anksto Asociacijos filialuose/atstovybėse pasitikrinti, ar yra leidimų krovinių tarp trečių šalių pervežti.

Pervežimų automobiliais rinka neišbris iš krizės anksčiau nei 2011 m.

Tai liudija Tarptautinės automobilių sąjungos (IRU) atlikto tyrimo duomenys. Tyrime pateikta krizės poveikio lyginamoji analizė visų rūšių pervežimams.

Kelių transporto tendencijos

Dėl ekonominės krizės automobilių transporto paslaugų paklausa staigiai sumažėjo. Tai patvirtina IRU atliko 74 šalyse narėse anketavimo duomenys. Palyginus 2009 m. sausio-birželio laikotarpį su tuo pačiu 2008 m. laikotarpiu, akivaizdu, kad automobilių transportas labiausiai nukentėjo nuo ekonominės krizės. Turint omeny šalių transporto rinkų skirtumus, anketavimas parodė, kad vidutiniškai:

–    nacionalinių (vidinių)  krovininių apimtys  (t/km) sumažėjo 10-20%;
–    tarptautinių krovininių apimtys (t/km) sumažėjo 20-30%;
–    įplaukos (nacionaliniai pervežimai) sumažėjo 10-20%;
–    įplaukos (tarptautiniai pervežimai) sumažėjo 20-30%;
–    krovininių pervežimų tarifai sumažėjo daugiau nei 10%;
–    vairuotojų užimtumas sumažėjo daugiau nei 10%;
–    naujų automobilių registracijų sumažėjo mažiausiai 30%;
–    bankrotų skaičius padidėjo mažiausiai 20%;

Nors prognozės dar nėra aiškios, pervežimų automobiliais sritis nelaukia atsigavimo iki 2011 m., esant normaliam augimo tempui 1,5%.

Krovinius gabenti tranzitu per Zaporožę draudžiama

Anot Zaporožės mero pavaduotojo Olego Dorofeevo, tokių priemonių imtasi po to, kai  trys užsienio šalių  sunkvežimiai kelioms valandoms visiškai paralyžiuoti eismą kelyje ties  Dniepro užtvanka.

Mokami keliai gali likti be alternatyvų

Rusijos ministras pirmininkas Vladimiras Putinas buvo pasirašė Vyriausybės nutarimą, patvirtinantį mokamų kelių naudojimo taisykles. Dokumente rašoma, jog kelių mokesčius nustatys  patys operatoriai. Specialistai baiminasi, jog tokių taisyklių patvirtinimas kol nėra nutiestų aplinkkelių vairuotojams nepalieka jokio kito pasirinkimo, kaip važiuoti mokamais kelias, rašo laikraštis „Novije izvestija“.