Nuo gegužės – kabotažo pokyčiai

14004
Gegužės 14 d. įsigalios naujas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (Nr. 1072/2009, 8 ir 9 straipsniai) pagal kurį vežėjas, nuvežęs krovinį į ES šalį, jį ten iškrovęs, turės teisę toje valstybėje atlikti tris gabenimus per septynias dienas.

„Įstojus į ES, vežėjai vylėsi, kad atsivers plačios galimybės be apribojimų vežti krovinius ES šalių viduje. Vis dėlto kiekviena šalis stengėsi ginti nacionalinius vežėjų interesus – nustatė kabotažo tvarką kitų šalių vežėjams ir kartais netgi skirtingai ją interpretavo. Dėl to vežėjams kildavo nemažai sunkumų“, – sako asociacijos „Linava“ prezidentas A. Kondrusevičius.

Pereinamuoju laikotarpiu kai kuriose ES valstybėse atlikti kabotažinius pervežimus buvo galima pagal formulę 2+2+1. Tai reiškė, kad nuo įstojimo į ES dienos buvo nustatytas 2 metų pereinamasis laikotarpis, kurio metu Lietuvoje įsteigtos įmonės negalėjo veikti kitų ES narių vidaus gabenimų rinkose. Tokia tvarka galiojo ir valstybėms, kurios norėjo užsiimti gabenimais Lietuvoje.

Baigiantis nustatytam 2 metų laikotarpiui, ES narės turėjo galimybę rinktis – arba prasitęsti šį laikotarpį dar 2 metams, apie tai informavus Europos Komisiją, arba pradėti taikyti ES teisės aktus, leidžiančius kabotažą vežėjams iš kitų šalių. Trečiąjį kartą prasitęsti pereinamąjį laikotarpį buvo galima vieneriems metams.

 „Taigi, atsižvelgiant į ankstesnę kabotažo tvarką, naujasis reglamentas – tam tikras palengvinimas, tačiau tai nesudaro galimybių užsiimti didesnių apimčių gabenimais kitų valstybių viduje“, – naująjį reglamentą komentuoja vežėjų asociacijos „Linava“ prezidentas.

Vieningi kabotažo vykdymo principai ir taisyklės visose ES šalyse narėse – pagrindinis reglamento privalumas, mat šiuo metu kiekviena ES valstybė kabotažo vykdymo tvarką yra nusistačiusi pati.

Reikia atkreipti dėmesį į tai, jog Lietuvos vežėjai kabotažinius pervežimus Bulgarijoje ir Rumunijoje galės vykdyti tik nuo 2012 m. sausio 1 d.
 
Nors šis reglamentas gerokai palengvins vežėjų darbą, tačiau tikimasi, kad per artimiausius keletą metų visai neliks vidinių gabenimų kontrolės.

2013 m. Europos Komisija svarstys galimybę panaikinti kabotažo apribojimus.

 
Europos Parlamento ir Tarybos Reglamentas (EB) Nr. 1072/2009

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Autotransportas

Reifen

Kaip tinkamai saugoti ir prižiūrėti padangas?

Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.

2024-10-23 55
0
24DT195_011_lowres

Mercedes-Benz eActros 600 išrinktas geriausiu 2025 metų sunkvežimiu

Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.

2024-09-19 107
0