Marmuro gabenimas Portugalijoje
Marco Paulo kartu su savo „Volvo FH“ gabena Portugalijos garsųjį baltąjį marmurą viso pasaulio statybos įmonėms.
Mums atvykus į svečius, lyja lietus. Benkatelyje, arti Estremoso miesto Portugalijos pietryčiuose, didmeninio akmens prekybininko „Granisul“ sandėlyje Marco Paulo žingsniuoja drėgnu žvyru. Jo „Volvo FH“ beveik nematomas tarp daugybės sukrautų keturkampių akinamai balto marmuro gabalų. Iš pirmo žvilgsnio tik įvairiaspalvės vėliavėlės už priekinio stiklo primena, kad tai sunkvežimis, o ne vienas iš aplinkinių marmuro luitų.
Marco Paulo apjuosia vieną marmuro luitą dviem tvirtais plieno trosais. Geltonas kranas virš jo galvos pajuda į reikiamą padėtį ir negarsiai sušnypščia, keldamas aukštyn marmuro luitą. Koks sunkus šis krovinys, supranti tik tada, kai sunkvežimio pakaba giliai atsidūsta, uolienai nusileidus ant krovinio platformos.
„Manau, šitas sveria apie 15 tonų. Štai tas kiek mažiau,“ – sako Marco Paulo, rodydamas į gretimą marmuro luitą.
Sukrovęs akmens luitus ant platformos, jis įlipa į sunkvežimio kabiną ir nuvažiuoja. Jo kelionės tikslas – statybos bendrovė Bragos miestelyje Portugalijos šiaurėje. Marco maršrutas griežtai suplanuotas – jis ketina atvykti į vietą apie vidurnaktį. Kitą rytą, pristatęs krovinį, jis važiuos į kitą netolimą vietovę, iš kurios, prikrovęs sunkvežimį granito, grįš į „Granisul“ akmens sandėlį Estremose.
„Man įprasta dirbant praleisti vieną naktį kelyje. Dažniausiai darbas vyksta sklandžiai. Tiesa, gali kilti sunkumų gabenant šį krovinį stačiais šiaurinės Portugalijos kalnų keliais,“ – sako jis, tarsi žirgo galvą glostydamas sunkvežimio prietaisų skydą.
Marco Paulo – tipiškas senos ir garsios Pietų Portugalijos Alentežo regiono marmuro pramonės atstovas. Čia šimtai mažų ir vidutinių įmonių kasa ir apdirba šį dailų baltą akmenį, kuris galiausiai papuošia viso pasaulio virtuves, viešbučių fojė ir interjerus. Ne tik viso pasaulio, bet ir šios vietos apylinkių – aplink Alentežą balto marmuro tiek daug, kad visi šio regiono miestai atrodo tarsi iškalti iš šio akmens. Marmuras puošia gatves ir šaligatvius, pastatų interjerus ir fasadus, iš marmuro iškalti paminklai, skulptūros ir fontanai.
„Transportes Marco Paulo“ yra privati krovinių gabenimo įmonė, kurios transporto parke – vienintelis sunkvežimis. Įmonė pradėjo veiklą 2004 m., kai Marco Paulo atsibodo dirbti samdomu sunkvežimio vairuotoju ir jis nusprendė išbandyti jėgas nuosavame krovinių gabenimo versle. Šiuo metu jis turi apie dvidešimt klientų visoje Portugalijoje.
Marco Paulo turi dvi pagrindines užduotis: paimti naujai suskaldytą marmurą ir granitą iš akmens skaldyklų, išmarginusių žalias vilnijančias Alentežo kalvas, ir pristatyti supjaustytą, nupoliruotą bei nudailintą akmenį, kuriuo prekiauja regiono akmens didmenininkai, į statybinių medžiagų prekybos bendroves ir statybvietes visoje šalyje.
Jis pripažįsta, kad pastarųjų sumažėjo per didelį pasaulio ekonomikos nuosmukį, kuris praėjusiais metais sudavė ypač skaudų smūgį Portugalijos ekonomikai.
„Dabar sunkūs laikai. Daugelis mano konkurentų bankrutavo. Beveik visi sutikti pramonininkai skundžiasi menka paklausa,“ – sako jis.
„Bet aš kol kas nesiskundžiu. Marmuro reikia visada, o mano individuali įmonė nepatiria jokių nuolatinių didelių sąnaudų.“
Privažiavęs greitkelį, Marco Paulo nustato vidutinį važiavimo greitį. Tačiau, artėdamas prie žiedinės sankryžos, jis pristabdo sunkvežimį tiek, kad šis vos juda. Pamažu sukame ratą aplink žalią rūpestingai prižiūrimos vejos lopinėlį, kurio viduryje taip pat švyti balta marmurinė skulptūra.
„Svarbiausia – saugumas. Vežu vertingą krovinį ir tikrai negaliu leisti, kad kuris nors iš šių didžiulių akmens luitų nusiristų ant kelio tarp automobilių!“
Marco pabrėžia, kad saugumas yra vienas svarbiausių jo darbo prioritetų. Todėl, kai jis prieš trejus metus nusprendė pakeisti sunkvežimį, vienos svarbiausių savybių jam buvo tvirtumas ir patikimumas. „Volvo“ yra vienas brangiausių sunkvežimių Portugalijos rinkoje, bet Marco Paulo nedvejodamas pasirinko šį gamintoją.
„Man egzistuoja tik dviejų rūšių sunkvežimiai – seni „Volvo“ ir nauji „Volvo“. Patikimi stabdžiai, galingas variklis ir nepaprastai patogi kabina – dėl visų šių savybių nedvejodamas renkuosi „Volvo“. Degalų sąnaudos taip pat mažesnės, todėl, nors pirkdamas sunkvežimį sumokėjau daugiau, šios išlaidos per ilgesnį laiką atsipirks,“ – paaiškina jis.
Marco Paulo reguliariai lankosi prekybos atstovo „Auto Sueco“ serviso centre Lisabonoje. Čia atliekama techninė priežiūra ir atitaisoma bet kokia sunkvežimiui padaryta žala dirbant šį sunkų darbą.
„Neturiu laiko pats remontuoti sunkvežimio. O „Auto Sueco“ dirba labai gerai. Nors jiems esu tik smulkus klientas, jie visada rodo man pagarbą ir dėmesį,“ – sako jis.
Mūsų kelionė baigiasi. Sunkvežimis, gabenantis sunkų didžiulių balto marmuro luitų krovinį, tolygiai rieda naujais gerai pastatytais Portugalijos greitkeliais. Smulkų lietutį kartkartėmis perskrodžia akinantys saulės spinduliai – tarsi šios pavasario oro permainos norėtų mums priminti apie nepaprastą kalnuoto Portugalijos kraštovaizdžio grožį.
„Matote?“ – klausia Marco Paulo, rodydamas į lauką, kuriame driekiasi nesibaigiančios vynmedžių ir alyvmedžių eilės. „Dėl to ir sakau, kad mano darbas geriausias pasaulyje. Jame būna gerų ir blogų dienų, o kai kada sunku visus darbus daryti pačiam. Bet tokiomis akimirkomis, kaip ši, suprantu, koks laisvas esu dirbdamas šį darbą. Jis išties suteikia ramybės.“
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.