Lietuvos ekonomiško sunkvežimių vairavimo čempionu tapo Piotr Pavliukevič

DFC 10

Taupaus vairavimo įgūdžiai ir nuolatinis siekis tobulėti leidžia maksimaliai išnaudoti energiją iš kiekvieno dyzelino lašo, nuvažiuojant sunkvežimiu tą patį atstumą su mažiausiomis degalų sąnaudomis. Tai „The Drivers‘ Fuel Challenge“ varžybų finale geriausiai pademonstravo Piotr Pavliukevič iš bendrovės „Gran Taralrud“, tapęs Lietuvos ekonomiško sunkvežimių vairavimo čempionu.

Birželio 20 d. į šalia Kauno esančią „Nemuno žiedo“ lenktynių trasą rinkosi Lietuvos ekonomiško sunkvežimių vairavimo elitas. Jau ketvirtus metus iš eilės surengtame „The Drivers‘ Fuel Challenge“ ekonomiško sunkvežimio vairavimo varžybų finale susitiko 12 vairuotojų, kurie susirungė dėl Lietuvos čempiono titulo ir teisės atstovauti Lietuvai šių varžybų Baltijos šalių finale. Atrankiniuose varžybų etapuose, kurie vyko šių metų gegužės – birželio mėnesiais Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje dalyvavo 96 vairuotojai.

DFC 1

„Visi 12 finalo dalyvių dar atrankiniuose etapuose pademonstravo išskirtinius ekonomiško vairavimo įgūdžius. Profesionalūs vairuotojai puikiai žino eismo situacijos numatymo, stabdymo bei greitėjimo svarbą geriausiam pakrauto sunkvežimio kinetinės energijos panaudojimui siekiant sunaudoti kuo mažiau degalų. Sėkmė šiose varžybose nėra atsitiktinumų derinys, tai kruopštaus darbo, vairavimo įpročių analizės ir transporto įmonės požiūrio į degalų taupymą visuma“, – sako „Volvo Lietuva“ rinkodaros vadovas ir šių varžybų koordinatorius Laurynas Bričkus.

Finalinio etapo dalyviams teko maksimalaus susikaupimo ir didelės patirties reikalaujanti užduotis įveikti apytiksliai 10 km distanciją sudėtingu reljefu pasižyminčia „Nemuno žiedo“ trasa, sunaudojant kaip galima mažiau degalų ir neviršijant atskirose trasos dalyse nustatyto greičio limito.

Dviejuose finalinio etapo pusfinaliuose geriausiai sekėsi Mindaugui Tumui (UAB „Finėjas“), Linui Savukynui (UAB „LMH Baltic“) ir UAB „Gran Taralrud“ vairuotojams Piotr Pavliukevič bei Vadimui Jevgrafovui. Šis ketvertukas užtrenkė duris į finalą visiems kitiems varžybų dalyviams, tarp jų – 2014 m. čempionui Jonui Gudauskui (UAB „Gran Taralrud“) ir 2013 ir 2012 m. šias varžybas laimėjusiam Danui Tumosai (UAB „Transeiga“).

DFC 5

Finaliniame važiavime geriausią rezultatą pademonstravo ir Lietuvos čempionu tapo Piotr Pavliukevič iš „Grand Taralrud“. Nuo jo tik 0,02 l atsiliko antrąją vietą užėmęs kolega Vadimas Jevgrafovas, o trečioji vieta (+0,12 l) atiteko pirmą kartą finale važiavusiam Mindaugui Tumui iš UAB „Finėjas“. Šie vairuotojai jau liepos 25 d. atstovaus Lietuvai netoli Rygos vyksiančiame Baltijos šalių finale, kuriame susitiks taupiausi Lietuvos, Latvijos ir Estijos sunkvežimių vairuotojai.

„Specialiai šioms varžyboms nesiruošiau, kadangi mano pasiruošimas – tai kasdieninis darbas. Įmonės vadovai mus motyvuoja taupyti degalus, o to iš esmės vairuotojams ir reikia: tarpusavio sutarimo ir supratimo, kad dirbame bendrą darbą. Galva jaučiasi gerai, kai gerai eina kojos: taip ir įmonė laikosi gerai, kai gerai dirba eiliniai vairuotojai“, – sakė Piotr Pavliukevič, atstovaujantis įmonei, kurios net 5 vairuotojai šiemet pateko į finalą.

DFC 8

Savo pergalę varžybose vadinantis nuoseklaus kasdieninio darbo rezultatu, Piotr Pavliukevič tikina neketinantis specialiai ruoštis ir Baltijos šalių finalui. Jis mano, kad rezultatas, kaip ir kiekvienose varžybose, priklausys ne tik nuo patirties ir žinių, kurių neabejotinai turės visi finalinio etapo dalyviai, bet ir nuo dalelės sėkmės, kurios neįmanoma suplanuoti iš anksto. Anot nugalėtojo, tuo šios varžybos ir skiriasi nuo kasdieninio darbo, kuriame sėkmė iš esmės nepakeičia bendrų rezultatų – čia viskas priklauso nuo bendrų ilgalaikių vairuotojo, transporto įmonės vadovų ir sunkvežimių gamintojų pastangų. „Varžybose kiekvienas dedame visas įmanomas pastangas, tačiau esant tokiai stipriai konkurencijai net ir menkiausia klaida gali būti lemiama“, – sakė Lietuvos finalo nugalėtojas.

DFC 3

Bendrovės „Gran Taralrud“ atstovai „The Drivers‘ Fuel Challenge“ varžybose dalyvauja nuo 2012 metų ir jau ne pirmą kartą užima aukštas vietas atrankiniuose etapuose bei finaluose. Bendrovė skiria daug dėmesio degalų taupymui, jos vairuotojai nuolat tobulina ekonomiško vairavimo įgūdžius efektyvaus vairavimo mokymuose, reguliariai peržiūri transporto sistemos „Dynafleet“ ataskaitas, analizuoja savo kasdieninį darbą ir nuolat ieško būdų siekti dar geresnių rezultatų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Autotransportas

Reifen

Kaip tinkamai saugoti ir prižiūrėti padangas?

Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.

2024-10-23 55
0
24DT195_011_lowres

Mercedes-Benz eActros 600 išrinktas geriausiu 2025 metų sunkvežimiu

Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.

2024-09-19 107
0