Po gerų metų pasiekti Rygą ar Rusijos pasienį per Daugpilį bus galima daug greičiau ir patogiau. Tranzitui paspartinti latvių kelininkai tiesia naują kelią.
Bendrą tarptautinį „Via Baltica“ projektą vykdantys trijų Baltijos šalių kelininkai vienu balsu pripažįsta – intensyviausias sunkiojo transporto eismas ir Lietuvoje, ir Latvijoje, ir Estijoje yra pietų –šiaurės kryptimi. Tad ir didžiausi projektai sukasi aplink šios magistralės ašį.
Tačiau pastaruoju metu kaimynai latviai susirūpino kita jiems svarbia transporto kryptimi – iš vakarų į rytus, kuri sutrumpins ir Lietuvos vežėjų kelią į Rusiją, praneša LTV naujienų laida „Šiandien“.
Latvijos kelininkai sako, kad „Via Balticai“ reikalingas apvažiavimas aplink Rygą – labai tolimos perspektyvos reikalas. Tam gali prireikti 10–20 metų. Ir imasi atstatinėti seną, dar sovietmečiu suprojektuotą kelią link Rusijos sienos.
„Šiuo metu mes labai intensyviai tvarkome rytų–vakarų krypties kelius. Lietuvoje ta kryptis jau seniai sutvarkyta, nutiesta Vilniaus–Klaipėdos magistralė. O Latvijoje į rytų pusę nieko neturime. Esami keliai eina per daugybę miestų, gyvenviečių. Todėl planuojame nutiesti normalų kelią, kuris neis per gyvenvietes, bus leidžiamas didesnis greitis“, – aiškino įmonės „Latvijos valstybės keliai“ valdybos pirmininkas Ivaras Paže.
Beveik 200 mln. litų kainuosiantis naujasis kelias pakeis sunkiuoju transportu dabar labai apkrautus du Latvijos kelius A-6 ir A-12. Pastaruoju, atvykę per Daugpilį, nuo Rėzeknės Rusijos sienos link suka ir Lietuvos vežėjai. Latvių kelininkai kol kas tiesia tik dvi eismo juostas, apskaičiuotas 20 tūkst. automobilių per parą. Mat eismo intensyvumą šia kryptimi riboja pasienio punktų pralaidumas, per parą neviršijantis 600 automobilių.
„Maždaug po 10–15 metų, priklausys nuo to, kaip augs transporto srautai, tiesime antrą tokio pat pločio kelią“, – teigė kelių ir tiltų statybos priežiūros įmonės inspektorius Arnoldas Brunia.
Pernai pradėję darbus Latvijos kelininkai jau kitų metų rudenį žada leisti eismą pirmojoje 80 kilometrų atkarpoje nuo Rygos iki Kuoknesės. Iki 2013-ųjų turėtų būti sutvarkyta ir į Terechovo pasienio punktą vedanti atkarpa nuo Ludzos iki Rusijos sienos.
Autotransportas
Verslui bus skiriama 11,6 mln. Eur parama elektra arba vandeniliu varomoms sunkiosioms (N3 klasės) transporto priemonėms įsigyti. Aplinkos ministras Simonas Gentvilas praėjusią savaitę patvirtino netaršiems automobiliams įsigyti skirtos paramos sąlygas.
2024-10-28 97
Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.
2024-10-23 55
„Scania“ pristato vairuotojo komfortui sukurtą „Sauna-Series“ kabiną. Inovacijų departamentas ilgus metus tyrė vairuotojų savijautą ir tiki, kad kabina su integruota pirtimi yra atsakymas į visus klausimus.
2024-09-26 970
Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.
2024-09-19 107
Lietuvos naujų sunkvežimių rinka šių metų pirmąjį pusmetį susitraukė perpus – palyginti su pernykščiais rezultatais mūsų šalis fiksavo didžiausią nuosmukį Europos Sąjungoje (ES).
2024-07-31 101
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.