Keliai skęsta rūke. Kada reikia įjungti priešrūkinius žibintus?
Lietuvos automobilių kelių direkcija įspėja, kad vairuotojai būtų atidūs, nes eismo sąlygas sunkina rūkas.
6 val. duomenimis, naktį ir šį rytą buvo be žymesnių kritulių. Rytų Lietuvoje bei Kauno, Panevėžio apskrityse eismo sąlygas sunkina rūkas, matomumas nuo 100 iki 300 metrų.
Magistralinių, krašto ir rajoninių kelių dangos daugiausia drėgnos.
Vairuotojams primename, kad būtina sulėtinti greitį ir prireikus sustoti, jeigu to reikia dėl susidariusių aplinkybių, ypač kai blogas matomumas.
Dieną eismo sąlygas vietomis taip pat sunkins rūkas, todėl rekomenduojama pasirinkti saugų greitį.
Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis dieną kai kur truputį palis. Rytą daug kur, pirmoje ir antroje dienos pusėje vietomis, o vakarop vėl suintensyvės rūkų formavimasis (matomumas nuo 100 iki 300 metrų). Aukščiausia temperatūra nuo 5 iki 9 laipsnių šilumos.
Kada įjungti priešrūkinius žibintus
Laikytis saugaus atstumo nuo priekyje važiuojančio automobilio ir prilėtinti greitį – tai yra du svarbiausi principai vairuojant esant rūkui. Šie du teiginiai yra neginčijami, tačiau klausimas kada reikia įjungti rūko žibintus turi daugybę atsakymų ir dauguma jų yra neteisingi, tvirtina Vokietijos organizacijos TÜV SÜD ekspertai.
Per maža distancija nuo priešais esančių mašinų, viršytas greitis, vairavimo įgūdžių neįvertinimas, netinkamai veikiantys žibintai – dėl šių priežasčių dažniausiai kyla avarijos, kai kelyje tvyro rūkas.
„Migla ir rūkas gali susidaryti staiga ir netikėtai, ypač jei kelias driekiasi šalia vandens telkinių ar slėnyje. Todėl vairuotojai rudenį tam visada turi būti pasiruošę“, – sako TÜV SÜD atstovas Eberhardas Langas.
Todėl pirmiausia vairuotojai turi padidinti atstumą nuo kitų automobilių, prilėtinti ir įjungti priekinius rūko žibintus, bei jeigu to reikia – ir galinį rūko žibintą.
„Jeigu nėra priežasties, niekada staigiai nestabdykite, nes taip keliate pavojų už savęs važiuojantiems automobiliams, – pataria E. Langas. – Galinis rūko žibintas turi būti įjungiamas tik tada, kai matomumas kelyje yra mažesnis nei 50 metrų. Svarbiausia, kad tokiu atveju vairuotojai neturėtų važiuoti greičiau nei 50 km/val.! O priekinius rūko žibintus patariama jungti kai matomumas yra prastas dėl miglos, sniego ar lietaus.“
Galinio rūko žibinto naudojimas yra apribotas dėl to, kad jis yra 30 kartų ryškesnis už galinius žibintus ir jo naudojimas tam nesant būtinybės gali akinti kitus eismo dalyvius.
Pavyzdžiui, Vokietijoje galinio rūko žibinto naudojimas kai tam nėra būtinybės vairuotojui gali užtraukti baudą iki 35 eurų.
Taip pat pastebima, kad ilgųjų šviesų naudojimas esant miglai duoda priešingų rezultatų nei tikimasi – tuomet rūkas tampa dar labiau nepermatomas. Todėl tokiais atvejais patariama geriau naudotis valytuvais ir stengtis užtikrinti gerą matomumą per priekinį langą.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.