Intermodaliniai pervežimai ir Marco Polo programa
2010-03-08 CargoNEWS
Tiek aplinkosaugininkai, tiek politikai sunerimę dėl vis didėjančių transporto grūsčių ir ekologinių problemų Europoje. Jų skaičiavimais, sunkvežimiai sudaro 3% viso automobilių srauto ir sukelia penktadalį transporto grūsčių bei penktadalį oro užterštumo Europoje.
Europos sąjungoje 2003 m. startavo Marco Polo programą, kurios tikslas – perkelti krovinių srautus iš kelių transporto į kitų rūšių (geležinkelių, jūrų, vidaus vandenų) transportą, arba į transporto rūšių junginius, kad kelionės keliais būtų kiek galima trumpesnės ir krovinių srautai tarp visų rūsių transporto pasiskirstytų po lygiai.
Pavyzdžiui, iš Riopos (Ispanija) sunkvežimis krovinį gabena į Olandijoje įsikūrusį sandėlį (atstumas – apie 1500 km.). Sunkvežimis iš Riopos iki Ispanijos šiaurėje įsikūrusio Bilbao uosto nuvažiuoja 150 km, tuomet priekaba su vilkiku pakraunama į laivą ir plukdoma į Zėbriugės uostą Belgijoje. Iš Bilbao uosto į Zėbriugę išplaukia 5 laivai, kurie yra patikimi ir pelningi. Krovinius šiuo maršrutu plukdo 35 laivybos kompanijos, finansuojamos Marco Polo programos. Atplaukus į Zėbriugę, sunkvežimis dar nuvažiuos 150 km ir per porą valandų prekes pristato į Olandijoje įsikūrusį sandėlį. Tokio maršruto privalumas – sumažėjusios vairuotojo darbo valandos ir lengvesnė kelionė.
Marco Polo programai įgyvendinti 2003–2006 m. buvo skirta 102 mln. eurų.
Šiuo metu Marco Polo programa tęsiama. Poreikį tęsti šią programą lėmė sparčiai augantis tarptautiniais automobilių keliais vežamų krovinių srautas. Apskaičiuota, kad bendrasis krovininis kelių transportas Europoje iki 2013 m. išaugs daugiau kaip 60%. Marco Polo programos biudžetas 2007–2013 m. siekia 450 mln. eurų, kasmet skiriama apie 60 mln. eurų programai vystyti. Tikimasi, jog per porą metų Marco Polo programa padės nuo kelių į kitas transporto rūšis perkelti apie 40 mlrd. tonų krovinių, t.y. 2,5 mln. sunkvežimių, gabenančių po 15 tonų krovinių tarp Briuselio ir Vienos.
Šalys, aktyviai dalyvaujančios Marco Polo programoje: Prancūzija, Vokietija, Belgija (šios šalys pateikia 11–20% teikiamų paraiškų); Ispanija, Italija, Olandija, Portugalija, Austrija ir Didžioji Britanija (šios šalys pateikia 5–8% teikiamų paraiškų).
Autotransportas
Verslui bus skiriama 11,6 mln. Eur parama elektra arba vandeniliu varomoms sunkiosioms (N3 klasės) transporto priemonėms įsigyti. Aplinkos ministras Simonas Gentvilas praėjusią savaitę patvirtino netaršiems automobiliams įsigyti skirtos paramos sąlygas.
2024-10-28 97
Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.
2024-10-23 55
„Scania“ pristato vairuotojo komfortui sukurtą „Sauna-Series“ kabiną. Inovacijų departamentas ilgus metus tyrė vairuotojų savijautą ir tiki, kad kabina su integruota pirtimi yra atsakymas į visus klausimus.
2024-09-26 970
Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.
2024-09-19 107
Lietuvos naujų sunkvežimių rinka šių metų pirmąjį pusmetį susitraukė perpus – palyginti su pernykščiais rezultatais mūsų šalis fiksavo didžiausią nuosmukį Europos Sąjungoje (ES).
2024-07-31 101
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.