Automobiliai naujuoju viaduku tarp Geležinio Vilko ir A.Goštauto gatvių Vilniuje pajudės spalį

viadukas-tarp-gelezinio-vilko-ir-agostauto-gatviu-53f4b63e44a83

Naujojo viaduko tarp A.Goštauto ir Geležinio Vilko gatvių Vilniuje atidarymas numatomas spalį. Tokį pažadą iš statybininkų gavo miesto vadovai. Tačiau darbų pabaigos kol kas nematyti – estakados dalis nuo A.Goštauto g. pusės pabaigtuvėmis net nekvepia.

Daugiau nei 35 mln. Lt kainavusi estakada tarp vienos judriausių miesto gatvių Geležinio Vilko ir A.Goštauto g. dar nebaigta. Kol kas darbininkai tvarko požemines komunikacijas A.Goštauto gatvėje – darbus turi pabaigti per dvi savaites, ar pasiseks, bijo net spėlioti. Esą požeminiai darbai patys sudėtingiausi, sunku planuoti, ar neatsiras kokių nors nenumatytų kliūčių.

Rangovai nevėluoja

Pabaigus požeminių komunikacijų tvarkymą bus imamasi paskutinės estakados atkarpos, kuri kol kas žioji neišlieta. Anot Vilniaus mero Artūro Zuoko, rangovai darbus atlieka laiku, tvarkaraščio laikomasi, tad spalį viaduku jau turėtų važinėti automobiliai. Įvažiavimas į A.Goštauto gatvę ir iš jos bus atidarytas dar kiek anksčiau – rugsėjo pabaigoje.

Naujoji transporto jungtis turėtų pagerinti susisiekimą su Gedimino prospektu ir įvažiavimą į miesto centrą. Taip pat galvojama nebeleisti sukti iš Pamėnkalnio gatvės į kairę, tokiu būdu pagerinant važiavimą šia gatve.

Tačiau naujasis viadukas yra tik dalis įgyvendinamo projekto. „Šis projektas turi dvi dalis – matomą, t. y. viaduką, ir nematomą – požemines komunikacijas. Iš numatytų daugiau nei 35 mln. Lt pusė sumos skirta darbams po žeme. Šalia naujojo viaduko vietos yra viena pagrindinių Vilniaus miesto požeminių komunikacijų širdžių, vandens ir nuotekų perpumpavimo stotis, kuri pakelia į aukštesnį lygį nuotekas ir vandenį, ir permeta į kitą Neries pusę. Vamzdynus reikėjo keisti, tokiu būdu įgyvendinant projektą pasiremontavome ir Vilniaus miesto vieną iš labai svarbių funkcionuojančių objektų“, – teigė A.Zuokas.

Pritrūko pinigų

Anot mero, kartu su viaduku įgyvendinamas ir kitas planas – įrengti dviračių taką, kuris sujungtų miesto centrinę dalį (Gedimino pr.), Vingio parką ir miegamuosius rajonus – Lazdynus, Karoliniškes.

Konkursą statyti viaduką ir atlikti kitus darbus prieš kelerius metus laimėjo bendrovės „Latvijas tilti“ ir „Kauno keliai“. Šį pavasarį jos ėmė reikalauti papildomų pinigų darbams, nes gauta suma per maža. Projektui startuojant skelbta, kad naujasis viadukas kainuos beveik 32 mln. Lt. Dabar A.Zuokas sako, kad projektui bus išleista daugiau nei 35 mln. Lt.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Autotransportas

Reifen

Kaip tinkamai saugoti ir prižiūrėti padangas?

Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.

2024-10-23 55
0
24DT195_011_lowres

Mercedes-Benz eActros 600 išrinktas geriausiu 2025 metų sunkvežimiu

Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.

2024-09-19 107
0