„Renault“ pristato naują ekonomišką 2.3 dCi dyzelinį variklį
Trys naujojo variklio 2.3 dCi versijos – 100 AG, 125 AG ir 150 AG, bus montuojamos į naująjį „Renault Master“.
Naujasis variklis 2.3 dCi pakeis „Renault“ 2.5 dCi (G9U) ir keturių cilindrų 3.0 dCi dyzelinį (ZD30) variklius. Atnaujindama variklius „Renault“ mažina CO2 emisijas bei kuro sunaudojimą.
Naujajame „Master“ 2.3 dCi pakeis 2.5 dCi variklį priekiniais ratais varomuose modeliuose bei 3.0 dCi variklį galiniais ratais varomose versijose. 2.3 dCi variklis sumažina kuro sunaudojimą vidutiniškai 1 l/100 km ir iki 2.7 l/100 km galiniais ratais varomuose modeliuose. CO2 emisijos sumažėja vidutiniškai 10%.
2.3 dCi variklio priežiūros intervalai prailginti iki 2 metų arba 40 000 km. Naujojo „Master“ su 2.3 dCi varikliu eksploatacijos kaina vidutiniškai sumažėjo 1800 eurų/150000 km. Per mėnesį sutaupoma apie 37 eurus (jei dyzelio kaina – 0,87 eurai/l).
2.3 dCi variklio techninė bazė paremta Renault-Nissan aljanso kurtu 2.0 dCi varikliu, kuris garsėja savo komfortu, tvirtumu, patikimumu. Naujojo variklio talpa padidinta iki 2,3 l padidinus cilindrų diametrą ir stūmoklio eigą. Universalus 2.3 dCi tinka visoms naujojo „Master“ versijoms ir montuojamas tiek į priekiniais, tiek galiniais ratais varomus modelius.
2.3 dCi bus gaminamas su rankinio valdymo ir automatine transmisijomis, atitiks Euro4 ir Euro5 taršos standartus, variklio galios versijos: 75 kW, 92 kW (su nekintamos geometrijos turbina) ir 110 kW (su kintama turbinos geometrija).
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.