Trūko, trūksta, truks. Kas? – Vilkikų vairuotojai

Truck-Driver

Transporto sektorius vienas iš dinamiškiausių ir labiausiai besikeičiančių verslo šakų. Kiekvieną dieną čia nutinka kažkas naujo ir tai kas buvo svarbu vakar, šiandien jau gali būti bereikšmis įvykis. Pastovūs čia yra tik keletas dalykų: problemos Rusijoje, žiema visada užklumpa kelininkus nepasiruošusius ir tolimųjų reisų vilkikų vairuotojų trūkumas.

Būtent apie pastarąją problemą nemažai diskutuota visų praėjusių metų eigoje. Šiandien galime apibendrinti kokie buvo 2012 m. šiuo klausimu.

Per visus prabėgusius metus darbo biržoje užregistruota 7 272 darbo pasiūlymai tolimųjų reisų vairuotojams. Pasak darbo biržos specialistų, sezoniškumas neturi didelės įtakos vairuotojų paklausai. Įprastai jų reikia vienodai visais metų mėnesiais. Jei lygintume su 2011 m., vairuotojų poreikis išaugo 16 proc.

Darbo birža kol kas negalėjo pateikti duomenų kiek vairuotojų buvo įdarbinta, tačiau tai, kad užsienio šalių piliečiams buvo išduoti 3 018 leidimų dirbti tolimųjų reisų vairuotojais byloja apie tai, kad Lietuvos rinkoje tokių specialistų trūkumas yra labai didelis.

Šį trūkumą buvo bandoma sumažinti dalį bedarbių siunčiant į perkvalifikavimo kursus. 741 asmuo buvo mokomas C ir CE kategorijų vairuotojo specialybės arba lankė pavojingų krovinių vežimo pažymėjimui gauti reikalingus kursus.

Kaip keitėsi situacija pastaraisiais metais tolimųjų reisų vairuotojų darbo rinkoje galite susipažinti pateiktoje lentelėje.

Darbo pasiūlymai tolimųjų reisų vairuotojamsĮdarbintaUžsienio šalių piliečiams išduoti leidimai dirbti tolimųjų reisų vairuotojaisBedarbiai nusiųsti mokytis C ir CE kategorijų vairuotojo specialybės arba pavojingų krovinių vežimo.
2011 m.6 3001 1002 269909
2012 m.7 272nėra duomenų3 018741

Valstybinė įmonė “Regitra” taip pat pateikė duomenis apie vairuotojus gavusius C ir CE kategorijos pažymėjimus. 2012 m. C kategorijos egzaminą išlaikė 5560 gyventojų, CE kategorijos – 6324 gyventojai (bendras išlaikymo procentas atitinkamai buvo 59 proc. ir 52 proc.).

Palyginimą su 2011 m. galite pamatyti lentelėje.

C kategorijaCE kategorijaIš pirmo karto išlaikė C kategorijos egzaminąIš pirmo karto išlaikė CE kategorijos egzaminą
2011 m.5063509058 proc.53 proc.
2012 m.5560632459 proc.52 proc.

Galima pasidžiaugti tuo, kad praėjusiais metais laikiusių ir išlaikusių C ar CE kategorijos egzaminus buvo gerokai daugiau nei prieš tai buvusiais metais. Gal tai padės bent iš dalies kompensuoti praėjusiais metais padidėjusį vilkikų vairuotojų poreikį. Išlaikiusiųjų iš pirmo karto procentas beveik nepakito.

Vairuotojai nedygsta kaip grybai po lietaus. Norint, kad Lietuvos rinka būtų pakankamai aprūpinta aukštos klasės specialistais reikia ne vienerių metų įdirbio. Atsakingos institucijos belieka palinkėti, kad būtų pakankamai atsižvelgta į šią problemą ir priimami sistemingi sprendimai, kurie ateityje duotų realios naudos vežėjams, valstybei ir patiems būsimiems vairuotojams.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Analitika

???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 81
0
Pinigai-15-11-1

2023 metai buvo sunkūs – kas toliau? (papildyta trečio ketvirčio vertinimais iš IRU)

Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.

2024-11-07 1,757
0
blog_driver_shortage

TTLA siūlo patvirtinti maksimalią užsieniečių įdarbinimo kvotą

Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas (TTLA) siūlo 2025 metams patvirtinti maksimalų užsieniečių įdarbinimo kvotos dydį. Tokį siūlymą aljansas pateikė Socialinės apsaugos ir darbo ministerijai bei kitoms atsakingoms valstybės institucijoms.

2024-11-06 39
0
Reifen

Kaip tinkamai saugoti ir prižiūrėti padangas?

Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.

2024-10-23 55
0
???????????????

Lietuvos vežėjų dar laukia iššūkiai, bet pavasaris atneš geresnių žinių

„Iki pagerėjimo, kurio būtų galima tikėtis maždaug antrą 2025 m. ketvirtį, situacija Lietuvos transporto sektoriuje dar bus kurį laiką sunkiau nuspėjama“, – teigia „Citadele“ banko valdybos narys ir Verslo bankininkystės tarnybos vadovas Baltijos šalims Vaidas Žagūnis. Vis dėlto, stiprų statistinių rodiklių nuosmukį iš dalies nulėmė ir rekordinės aukštumos pandemijos metu, o sulaukti atsigavimo Lietuvos vežėjams galėtų padėti susitelkimas į Ispanijos, Austrijos ir Danijos rinkas, kur situacija yra kiek geresnė.

2024-10-16 125
0