Rusijos vizų problema išspresta?

10479

Nors sausis jau pasibaigė, tačiau jo atgarsiai vis dar jaučiami vežėjų tarpe. Didelis sąmyšis kilo kuomet sutriko Rusijos vizų išdavimo tvarka tolimųjų reisų vairuotojams ir traukinių darbuotojams. Tačiau panašu, kad šį kartą ir valdžios struktūros ir “Linava” ir Rusijos struktūrų atsakingi darbuotojai greitai rado bendrą kalbą ir problema turėtų būti išspręsta.

 
Naujas Rusijos vizų centras
 
Laikinai einantis Užsienio reikalų ministerijos informacijos ir viešųjų ryšių departamento direktoriaus pareigas Mindaugas Lašas įvertino susidariusią situaciją: „nuo šių metų sausio pradžios Rusijos iniciatyva Lietuvoje pradėjo veikti Rusijos vizų centras – UAB „Invisa Fiduciary services“, kuris teiks tarpininkavimo paslaugas išduodant Rusijos Federacijos vizas. Užsienio reikalų ministerija mano, kad vizų išdavimo tvarkos pasikeitimas daugiausia rūpesčių gali sukelti Lietuvos transporto priemonių vairuotojams, vežantiems krovinius bei traukinių brigadų darbuotojams.“
 
Pati ministerija neliko nuošalyje pokalbiuose su Rusijos pareigūnais: „Užsienio reikalų ministerija dėl naujos vizų išdavimo tvarkos taikymo kalbasi su Rusijos ambasada. Sausio viduryje įvyko viceministro Evaldo Ignatavičiaus ir Rusijos ambasadoriaus Vladimiro Čchikvadzės susitikimas, kurio metu buvo pažymėta, kad naujoji Rusijos vizų išdavimo tvarka neturėtų apsunkinti galimybės Lietuvos vežėjų vairuotojams ir traukinių brigadų darbuotojams laiku gauti Rusijos vizas. Artimiausiu metu šiuo klausimu taip pat vyks susitikimai su Rusijos užsienio reikalų ministerijos pareigūnais ir su Rusijos vizų centro – UAB „Invisa Fiduciary services“ vadovais“ – teigia Mindaugas Lašas.
 
„Linava“ nemiegojo
 
Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ vadovai ėmėsi skubių veiksmų šiai problemai spręsti – įvyko asociacijos vadovybės susitikimai su Rusijos ambasadoriumi Lietuvoje Vladimiru Čchikvadze bei konsulu Aleksandru Mamajevu, Lietuvos užsienio reikalų ministerijos pareigūnais ir naujai įsteigto vizų centro Vilniuje vadovais.
 
Tiek Rusijos diplomatijos pusė tiek „Linavos“ vadovai sutarė kad iškilusią problemą būtina išspręsti kuo greičiau. Šiuo metu vyksta asociacijos „Linava“ specialistų ir vizų centro Vilniuje darbuotojų darbinės konsultacijos dėl šio klausimo įgyvendinimo. Jas tikimasi baigti savaitės bėgyje, galutinai suderinus visas vizų išdavimo transporto įmonių darbuotojams detales. 
 
Rusijos Konsulas nuteikia optimistiškai
 
Pakalbinus Rusijos konsulą Lietuvoje  Aleksandrą Mamajevą šis sutiko su „Linavos“ pozicija ir teigė, kad problemos sprendimas iš esmės rastas, beliko suderinti smulkmenas ir jau greitu metu vizų išdavimas vėl vyks sklandžiai: „Esminė išdavimo tvarka nepasikeitė atsiradus naujam vizų centrui. „Linava“ dabar reguliuoja sutartinius santykius su vizų centru, ir, manau, artimiausiomis dienomis jie pradės dirbti. Abi pusės šiek tiek uždelsė reguliuojant santykius. Tačiau jie jau pasiekė tarpusavio supratimą.“
 
Paklaustas apie galimybę gauti vizas artimiausiu metu ir kainas konsulas turėjo gerų žinių vežėjams. „Mes jau pasiruošę priimti dokumentus. Konsulines rinkliavos tarifas nepasikeitė, jis toks pat – 35 eurai, pagal susitarimą tarp Europos bendrijos ir Rusijos.“
 
Vežėjams belieka tikėtis, kad eilinis akibrokštas susijęs su vežimais į Rusiją ilgai nebesitęs ir vairuotojai galės sėkmingai dirbti savo darbą ir jau šią savaitę gauti naujas vizas.

Komentarai

Vidas Pilkauskas 2012-02-07 11:44

Išspręsta, bet dar neišspręsta, o mums reikia dirbti. Kiek galima mulkinti vėžėjus ......


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Analitika

???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 81
0
Pinigai-15-11-1

2023 metai buvo sunkūs – kas toliau? (papildyta trečio ketvirčio vertinimais iš IRU)

Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.

2024-11-07 1,757
0
blog_driver_shortage

TTLA siūlo patvirtinti maksimalią užsieniečių įdarbinimo kvotą

Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas (TTLA) siūlo 2025 metams patvirtinti maksimalų užsieniečių įdarbinimo kvotos dydį. Tokį siūlymą aljansas pateikė Socialinės apsaugos ir darbo ministerijai bei kitoms atsakingoms valstybės institucijoms.

2024-11-06 39
0
Reifen

Kaip tinkamai saugoti ir prižiūrėti padangas?

Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.

2024-10-23 55
0
???????????????

Lietuvos vežėjų dar laukia iššūkiai, bet pavasaris atneš geresnių žinių

„Iki pagerėjimo, kurio būtų galima tikėtis maždaug antrą 2025 m. ketvirtį, situacija Lietuvos transporto sektoriuje dar bus kurį laiką sunkiau nuspėjama“, – teigia „Citadele“ banko valdybos narys ir Verslo bankininkystės tarnybos vadovas Baltijos šalims Vaidas Žagūnis. Vis dėlto, stiprų statistinių rodiklių nuosmukį iš dalies nulėmė ir rekordinės aukštumos pandemijos metu, o sulaukti atsigavimo Lietuvos vežėjams galėtų padėti susitelkimas į Ispanijos, Austrijos ir Danijos rinkas, kur situacija yra kiek geresnė.

2024-10-16 125
0