Rinkliavos Panemunės pasienio poste – antrieji Kybartai?
Vežėjams reiškiant pretenzijas dėl rinkliavų, mokamų už automobilio stovėjimą netoli Panemunės pasienio esančioje aikštelėje, nutarėme plačiau pasidomėti esama padėtimi. Vidutinis šio posto pralaidumas siekia 200–300 sunkvežimių per parą. Pasak transporto įmonių atstovų, mokestis už UAB „Navisa“ priklausančią aikštelę, vairuotojų vadinamą „lauko aikštele“ arba „terminalu“, siekia 50 Lt ir šis mokestis nepriklauso nuo aikštelėje išbūto laiko. Žinant šiuos duomenis, suskaičiuoti galimų pajamų vidurkį nesunku. Vežėjų nuomone, renkamas mokestis yra nepagrįstai didelis. Pavyzdžiui, Klaipėdoje ar pasienyje iš Sovietsko pusės, už stovėjimą analogiškose aikštelėse mokama 10–15 Lt už parą. Jei panašią kainą už aikštelę reikėtų mokėti ir Panemunės pasienyje, ji būtų priimtina daugumai kalbintų transporto įmonių atstovų. Tačiau šiuo metu renkamas 50 Lt mokestis skaudžiai kerta per vežėjų kišenę.
Aiškinantis, kodėl vairuotojai negali laukti eilėje, tiesiog už muitinės posto, sužinojome keletą įdomių faktų:
– muitinės terminale telpa tik apie 20 krovininių automobilių;
– laukti ant magistralinio kelio už muitinės terminalo teritorijos negalima, nes sustatyti sustoti draudžiantys ženklai;
– nusidriekus automobilių eilėms, pasienio pareigūnai nepriima sunkvežimių į terminalo teritoriją, jeigu vairuotojai nepateikia stovėjimo aikštelės lapuko, traktuodami, kad automobilis atvyko be eilės.
Susidariusią problemą būtų galima išspręsti pakankamai paprastai – tiesiog reikėtų pašalinti sustoti draudžiančius ženklus nuo magistralinio kelio A12. Kaip portalą www.cargonews.lt informavo Pagėgių savivaldybės bendrojo ir juridinio skyriaus vedėjas Edgaras Kuturys, magistraliniai keliai nėra savivaldybės kompetencijoje, juos prižiūri valstybinė įmonė „Tauragės rajono keliai“. Pastarosios įmonės direktorius Vytautas Povilaika mus informavo, kad sustoti draudžiantys ženklai sustatyti įrengiant pasienio kontrolės postą ir tai yra suderinta su Kelių direkcija bei Susisiekimo ministerija. Norint panaikinti minėtus kelio ženklus magistralinio kelio atkarpoje, šį klausimą būtina derinti su minėtomis institucijomis, nes tai susiję su eismo saugumu. V. Povilaika atkreipė dėmesį į tai, jog būtina pagalvoti ir apie šio kelio ruožo valymą žiemos metu, kuomet vienoje kelio pusėje nusidriektų krovininių transporto priemonių eilė.
Paaiškėjo, kad šia Panemunės pasienio poste susidariusia problema susirūpinę ne tik vežėjai, bet ir FNTT bei kitos atsakingos institucijos, senokai besidominčios UAB „Navisa“ renkamų mokesčių teisėtumu.
Rinkliava už aikštelės paslaugas pasienyje domėjosi ir atsakingi Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos pareigūnai. Ministerijos komunikacijos skyriaus vedėjas Arūnas Malinovskis mus informavo apie jų gautą oficialų Pagėgių savivaldybės atsakymą, jog nėra priimtas joks savivaldybės nutarimas dėl priverstinio automobilių užsukimo į UAB „Navisa“ stovėjimo aikštelę bei rinkliavų už automobilių stovėjimą.
Vieninteliai, kurie nepatenkinti esama padėtimi pasienyje, yra transporto įmonių atstovai, kadangi jie, sąlyginai priverstiniu būdu, krauna turtus aikštelės savininkams. Redakcija bandė bendrauti su UAB „Navisa“ atstovais ir išsiaiškinti, už kokias paslaugas imamas tokio, o ne kitokio dydžio mokestis, tačiau internete nurodytu telefonu su šia įmone susiekti nepavyko.
Tikimės, kad artimiausiu metu tiek FNTT, tiek kitų minėtos aikštelės veiklą tyrusių tarnybų pareigūnai, išsiaiškins tikrąją padėtį ir priims atitinkamus sprendimus, leisiančius, bent iš dalies, vežėjams pasigardinti krizės metais gerokai apdžiūvusią duoną.
Akivaizdu, kad „vienas lauke ne karys“ ir veikiant atskirai vežėjams nepavyks pasiekti norimo rezultato – nuimti magistraliniame kelyje esančius kelio ženklus „sustoti draudžiama“, sumažinti ar panaikinti priverstinę rinkliavą. Vežėjai galėtų organizuotai kelti šią problemą į aukštesnį lygmenį, atakuoti raštais bei pretenzijomis visas atsakingas instancijas, kurios galėtų išjudinti ir padėtų išspręsti šią problemą.
Komentarai
Prie įvažiavimo į Mikitų miestelį irgi stovi ženklas "Terminalas". Mokama aikštelė pakeičia tikrą Panemunės muitinės terminalą. O juk pagal įstatymą aš neprivalau mokėti už valstybinės sienos kirtimą...
Organizuota nusikaltama grupuotė, kuri krato vairuotojų kišenes stebint vietinei valdžiai. Ypatingą reikšmę turi Pagėgių policija, kuri dėl esą neleistino mašinos statymo po ženklu atima teises ir priverčia grįžti į mokamą aikštelę "Navisa". Mafija. Dideli pinigai. Betvarkė. Tiesūs praėjimai kainuoja nuo 250 Lt, juos apmokėjus policija Jūsų nebeliečia. O eilės labai apsimoka, patogu viską nurašyti Rusijos pusei. Daug darbo čia organizuotų nusikaltimų tyrimo tarnyboms, o taip pat mokesčių inspekcijai. Juk čekių už aikštelės apmokėjimą niekas neduoda. Lietuvoje neveikia Europos Sąjungos įstatymai, nes ši siena yra vienintelė mokama visoje ES.
Jaigu stovesi ant kelio,nakti busi apiplestas,tai bus didesnis nuostolis negu sumoketi uz aikstele
Važiuoju per šią sieną nuo 1993 m. ir galiu pirštu parodyti, kas ir kokius ima kyšius. Ir kokias pasakas seka ponas Jonas aikštelėje. Pravažiavimas kainuoja 100-150 Lt, 50 Lt už tai, kad stovi ir sudarai eilę kitiems 2-3 paroms.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.