Analitika
Nors didesnę dalį transporto įmonių Covid-19 paveiks vidutiniškai, tačiau kitos rizikos, lygiagrečiai veikiančios šį svarbų Lietuvai sektorių, gali sustiprinti viruso poveikį sektoriui ir lemti jo įmonių nuosmukį ateityje. Duomenų analitikos įmonės „Scorify“ skaičiuojamas Covid poveikio reitingas prognozuoja, kad 66 proc. įmonių bus paveiktos vidutiniškai, tačiau 21 proc. bus viruso paveiktos stipriai (daugiau informacijos – čia).
181
2020-08-03
Vežėjai (jų vairuotojai) atsiduria nemaloniose situacijose, kurias kartais net sunku įsivaizduoti, ir tokiais atvejais dažnai aštriai kyla atsakomybės klausimas – transporto įmonė kalta dėl įvykio ar ne, ir kas padengs klientui padarytą žalą? Galiausiai byla neretai keliauja į teismą, kuris, kaip rodo praktika, gali priimti tiek vienai, tiek kitai pusei palankų sprendimą. Šiame kontekste „Cargonews“ redakcija nusprendė detaliau paanalizuoti du iš dalies panašius atvejus, kai susidūrė nenugalimų aplinkybių ir galimo vežėjo neatsakingumo veiksniai.
490
2020-07-07
Mūsų redakcija jau rašė apie naują regioninių „Linavos“ rinkimų tvarką, kuri sukėlė dalies Asociacijos narių nepasitenkinimą. Galiausiai reikalas persikėlė į teismą. Dabar jo paskutinio sprendimo pagrindu „Linava“ pranešė, kad rinkimai nebus organizuojami iki teisminio ginčo pabaigos – nebent nepatenkinti atsisakys savo pretenzijų. Tačiau ar viskas taip vienareikšmiška?
355
2020-06-30
2019 m. liepos 1 d. įsigaliojo Rusijos prezidento įsakymas, kuris leido sankcijinių prekių tranzitą per šalies teritoriją su elektroninėmis plombomis. Tačiau praktinis jo realizavimas užtruko maždaug metus. „Сargonews“ redakcija nusprendė papasakoti, kaip tai padaryti ir į ką atkreipti ypatingą dėmesį.
196
2020-06-16
Problemai, susijusiai su mokymais Lietuvoje 95 kodui gauti, jau daugiau nei metai. Vežėjai pasipriešino Švietimo ministerijos (ŠM) siūlymams šioje srityje, kurie pastebimai prailgina ir apsunkina procesą. Iki paskutinės akimirkos atrodė, kad pavyko pasiekti visiems priimtiną kompromisą, tačiau klausimo aptarimo Seime metu vėl kilo nesutarimai. „Cargonews“ redakcija nusprendė išsiaiškinti, ar vežėjams vėl ruoštis blogiausiam scenarijui.
381
2020-06-12
Nuo pasaulinės koronaviruso epidemijos pradžios praėjo keli mėnesiai. Per tą laiką dėl ribojančių priemonių Europoje ir postsovietinėje erdvėje verslas susidūrė su rimtomis problemomis. Lietuvos vežėjai ne išimtis. Šalies valdžia pasiūlė tam tikras ekonominės pagalbos priemones. Tačiau, kadangi informacijos labai daug, kartais sunku suprasti, kas tai per priemonės, ar jos efektyviai padeda kelių transporto sektoriui ir ko dar jis tikisi iš valstybės. „Cargonews“ redakcija pabandė vienoje vietoje surinkti vežėjams prieinamą „pagalbos paketą“, sužinoti jų nuomonę apie jį ir išklausyti jų pasiūlymus.
348
2020-06-01
Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) organizavo nemokamą nuotolinį seminarą „Vairuotojo įgūdžiais paremtas vairavimo efektyvumas kelių transporte“.
188
2020-05-25
Lietuvos krovinių vežimo automobiliais sektoriaus produkcija šiais metais susitrauks daugiau kaip 800 mln. eurų, arba 1,9 proc. BVP. Jeigu transporto sektoriui, klostantis palankiam scenarijui, pavyks atlaikyti krizės iššūkius, jau kitąmet tikimasi solidaus augimo, kuris prisidės prie Lietuvos ekonomikos atsigavimo.
283
2020-05-21
„Cargo.LT“ forume pasirodė istorija apie tai, kaip krovinio siuntėjas pareikalavo, kad vežėjas pakrovimo metu naudotų papildomą siuntėjo įrangą, nors vežėjas turėjo savo normalią įrangą. O vėliau ekspeditorius išrašė vežėjui sąskaitą už šią papildomą siuntėjo įrangą. Kaip rodo praktika, tokių būdų „išsiurbti“ pinigus iš vežėjo yra nemažai. „Cargonews“ redakcija nusprendė išsiaiškinti, kas būtent įvyko, ir suprasti, ką vežėjui reikia daryti, siekiant išvengti primetamų išlaidų.
464
2020-05-18
Ateityje, praėjus koronaviruso pandemijai, turėtų trumpėti logistikos grandinės, bus kaupiama daugiau atsargų, o gamyba kelsis arčiau vartojimo, sako nacionalinės vežėjų automobilių asociacijos sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis.
312
2020-05-08
