Analitika

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) labai didžiuojasi, kad pakeitusi Ūkio subjektų, vykdančių kelių transporto veiklą, keitimosi informacija elektroniniu būdu su Lietuvos transporto saugos administracija tvarkos aprašą, Lietuvos vežėjams, vykdantiems pavojingų krovinių vežimo veiklą, sumažino administracinę naštą net 90 tūkst. eurų. Iš pirmo žvilgsnio viskas skamba labai gražiai, tačiau pažiūrėkime kaip yra iš tikrųjų.
62
2024-10-10

Spalio 9-10 dienomis Vilniuje vyksiantis „Transporto inovacijų forumas 2024“ suburs pasaulio transporto ir logistikos sektoriaus lyderius bei ekspertus diskusijoms apie sektoriaus ateitį ir dabartinius iššūkius. Didžiausias Baltijos regiono forumas, organizuojamas Transporto inovacijų asociacijos (TIA) ir Susisiekimo ministerijos, tapo kasmetiniu svarbiausiu sektoriaus renginiu ir jau šeštąjį kartą kvies aptarti svarbiausias transporto bei logistikos rinkos tendencijas ir technologines inovacijas.
77
2024-10-10

Seimo rinkimai jau po kelių dienų, tad pats laikas įvertinti, kiek dėmesio pagrindinės politinės jėgos skiria transporto sektoriui, generuojančiam valstybei reikšmingą BVP dalį. Vizijos neįkvepia optimizmo, pripažįsta advokatų kontoros „TGS Baltic“ asocijuotoji partnerė, Transporto industrijos grupės vadovė Žydrūnė Stuglytė, rašoma „TGS Baltic“ pranešime spaudai.
42
2024-10-09

Nuo kitų metų įsigaliojantys griežtesni „EURO 7“ taršos ribojimo reikalavimai gali dar labiau apsunkinti transporto ir logistikos sektoriaus veiklą. Visgi keliami tvarumo reikalavimai yra sunkiai įgyvendinami per tokį trumpą laiką. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „LINAVA“ generalinio sekretoriaus Zenono Buivydo teigimu, reikia nebeužsiimti saviapgaule ir matyti realią situaciją.
146
2024-09-26

Čia ir čia – pagrindinės pasaulinės logistikos sektoriaus tendencijos iš DHL (viskas viename grafike).
314
2024-09-18

Pirmąjį 2024 m. pusmetį Lietuvos krovininio kelių transporto sektorius toliau demonstravo augimą, nors kai kurie segmentai susidūrė su iššūkiais.
47
2024-09-05

Tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties konvencija (CMR konvencija), be kita ko, įtvirtina dvi teisiniams santykiams, kurie patenka į CMR konvencijos reguliavimo sritį, svarbias terminų rūšis – pretenzijų pareiškimo bei ieškinio senaties. Abu nurodyti terminai gali tapti kritiškai svarbiais tuo atveju, kai tarp šalių kyla ginčas.
55
2024-09-04

Pradedantysis vilkiko vairuotojas turėtų suprasti, kad darbas yra atsakingas, sudėtingas ir reikalaujantis ne tik gerų vairavimo įgūdžių, bet ir specifinių žinių bei gebėjimų. Štai keli pagrindiniai aspektai, kuriuos būtina žinoti:
59
2024-09-04

Specialiųjų tyrimų tarnyba (STT, Tarnyba), atlikusi transporto priemonių privalomosios techninės apžiūros rezultatų apskundimą reglamentuojančių teisės aktų antikorupcinį vertinimą, nustatė, kad Lietuvos transporto saugos administracijos patvirtinto aprašo nuostatų dalis, pagal kurią skundai dėl kontrolierių sprendimų įmonėse privalo būti nagrinėjami vadovaujantis šio teisės akto nuostatomis, nedera su aukštesniojo lygmens teisiniu reglamentavimu, pagal kurį tokią tvarką privalo nustatyti ir įgyvendinti techninę apžiūrą atliekančios įmonės. STT vertinimu, šio Aprašo nuostatos gali būti interpretuojamos daugiaprasmiškai, apribojant transporto priemonių valdytojų galimybes apginti savo teisėtus interesus, bei sudaro sąlygas įmonėje priimti neobjektyvius ir šališkus sprendimus.
35
2024-09-04

Kaip manote, kiek įmonių Lietuvoje užsiima tarptautiniu ar vietiniu krovinių pervežimu? Atsakymas jus nustebins: maždaug 7750. Tikimasi, kad 2024 m. Lietuvos krovinių vežimo keliais rinka pasieks 5,1 mlrd. eurų. Tai didele dalimi tapo įmanoma dėl sistemingos ir veiksmingos pramonės plėtros.
87
2024-09-03