Kuro kortelių tiekėjų ir vežėjų bendradarbiavimas – geriausia apsauga nuo ilgapirščių
Kuro kortelių arba jų duomenų vagystė – tai ne vienam vežėjui pasitaikiusi bėda. Kriminalinėse suvestinėse galima rasti istorijų apie dešimtis tūkstančių litų siekiančius nuostolius, kuriuos mūsų vežėjams padarė šioje srityje besispecializuojantys nusikaltėliai, kaip taisyklė sugebantys išsisukti nuo policijos pareigūnų. Kokias spragas duomenų apsaugoje palieka tiekėjai, ir kokių saugumo taisyklių nesilaiko transportininkai, kad tokios vagystės reguliariai kartojasi?
Šimtą kartų girdėta, bet rimtai neatsižvelgta
Nors kuro kortelių tiekėjų internetinėse svetainėse galima rasti dešimtis patarimų, kaip derėtų elgtis, kad šia nepasinaudotų piktavaliai, retas kuris atidžiai laikosi instrukcijų.
Artūras Michejenko, UAB „DKV Euro Service Balticum“ vadovas, 12 metų dirbantis su transporto sektoriumi, konstatavo, jog kuro kortelių duomenų vagysčių problema egzistuoja jau visą dešimtmetį. Tobulėjančios technologijos padeda ne tik plėšikams, atrandantiems naujus svetimų pinigų pasisavinimo būdus, tačiau leidžia efektyviau gintis ir kuro kortelių tiekėjams. Pasak A. Michejenko, vagysčių mastus pavyksta kontroliuoti, jie nedidėja. Tačiau tik abiejų suinteresuotųjų pusių pagalba galima sumažinti egzistuojančių vagysčių skaičių – apsaugos priemonių turi imtis tiek tiekėjai, tiek patys vežėjai.
„Suprantu kuro kortelių turėtojų norą, kad tiekėjai rūpintųsi jų kortelių duomenų apsauga, deja, kad ir kaip stengtumėmės, visko sukontroliuoti negalime. Imamės visų įmanomų priemonių, kuriame saugesnius produktus, turime įsidiegę specialią sistemą, kurios dėka galime stebėti ir vertinti klientų atliekamų transakcijų logiką. Jei atliekami atsiskaitymai kortele atrodo įtartini ar nebūdingi tai įmonei, nedelsiant pranešama klientams“, – patirtimi dalinosi „DKV Euro Service Balticum“ vadovas.
Nors 100 proc. saugumas neegzistuoja, nes nukopijuoti magnetines kuro kortelių juosteles nesudėtinga, o vagys turi daugybę priemonių ir būdų, kaip tą padaryti, tačiau be PIN kodo joks vagis nepasinaudos svetima sąskaita. Anot A. Michejenko, čia susiduriama su pagrindine ir didžiausia problema neteisėto kuro kortelių panaudojimo atveju. Didelė dalis vairuotojų yra linkę užsirašyti jiems patikimą kuro kortelės PIN kodą ir jį pasideda, jų manymu, saugioje vietoje. Deja, vagys pasinaudoję proga, kada vairuotojai nors trumpam palieka sunkvežimio kabiną, nesunkiai randa tokias „slėptuves“. Kuro kortelės nuskenuojamos, PIN kodas užsirašomas ir belieka laukti pirmojo kuro „užsipylimo“.
PIN kodas magnetinėje kortelėje nėra užšifruojamas, todėl net jei vagišiams pavyksta nusikopijuoti kortelės duomenis, be unikalios keturių skaičių kombinacijos neįmanoma atsiskaityti jokioje degalinėje. „DKV Euro Service Balticum“ vadovas akcentuoja, kad į šią apsaugos priemonę privalu žiūrėti labai atsakingai.
„Juk nei vienas iš mūsų neužsirašome savo banko kortelės PIN kodo ir nepasidedame lengvai pasiekiamoje vietoje, tuo labiau nepasižymime jo ant pačios banko kortelės. O jeigu kartais taip nutinka, kad kažkas pasisavina mūsų banko kortelę ir su ja atlieka tam tikras operacijas, nesitikime, kad bankas mums atlygins nuostolius. Todėl saugome ir dažniausiai tiesiog įsimename PIN kodą, kad niekas negalėtų jo panaudoti be mūsų sutikimo. Geriausias patarimas vairuotojams – į kuro korteles žiūrėti taip, lyg tai būtų jų asmeninės sąskaitos. Tokiu atveju, vagysčių skaičius tikrai susitrauktų“, – patarimais dalinosi A. Michejenko.
Pasiteiravus, ar pavogus kortelę, tačiau neradus jos PIN kodo, įmanoma kokiais nors būdais „nulaužti“ kodą ir pasinaudoti vežėjų sąskaita, pašnekovas patikino, kad tai per daug sudėtinga. Galbūt ir yra būdų, kaip apeiti sistemą, tačiau tokios „technikos“ vystymas sukčiams atimtų per daug lėšų ir pareikalautų daug pastangų. Šia veikla užsiimantys asmenys nešvaisto laiko sudėtingiems darbams, kadangi žino, jog dauguma vairuotojų turi užsirašę kortelės PIN kodą, telieka rasti kur ir patiems jį pasiimti. O atspėti skaičių kombinaciją taip pat gali užtrukti, kadangi galimi tik trys bandymai, o kombinacijų – daugybė.
Pašnekovas pastebi, kad tiekėjas niekaip negali apsaugoti savo klientų nuo pačios pirmosios neteisėtos transakcijos ir pirmojo piniginio nuostolio. Kaip jau minėta, PIN kodo suteikimas vežėjui nėra vienintelė prevencinė priemonė nuo vagysčių. Tiekėjo darbas, kada vežėjui suteikiamas unikalus PIN kodas, nesibaigia – jis ir toliau aktyviai stengiasi padėti klientams apsisaugoti nuo vagysčių. Nors transakcijų stebėjimo sistemos veikia pakankamai sėkmingai ir daugeliu atvejų būtent tiekėjas užkerta kelią didesniems vežėjo nuostoliams, pranešdamas jam apie nelogiškus atsiskaitymus, perspėti apie vagystes įmanoma tik tada, kai viena jau būna įvykusi.
Siūlomos įvairios apsaugos nuo ilgapirščių priemonės
Bendrovės „State Port Group“ projektų vadovė Jurgita Šiaudinienė patvirtino DKV kortelių tiekėjo Lietuvoje nuomonę, jog pirma ir svarbiausia bet kokių kortelių prevencijos priemonė – niekada nelaikyti kortelės ir PIN kodo vienoje vietoje, o juo labiau neužrašyti jo ant kortelės. J. Šiaudinienė apgailestavo, kad nepaisant visų perspėjimų, tai vis dar yra pagrindinė priežastis, kodėl pasinaudojama svetima kortele.
„Jei ir pavagiama arba nukopijuojama kortelė be PIN kodo ja niekas pasinaudoti negali. Todėl pagrindinė užduotis – saugoti savo kortelės PIN kodą. Antra – vairuotojai neturi palikti savo kortelių be priežiūros. Būna atvejų, kad vairuotojai pamiršta užrakinti vilkiką ir be priežiūros palieka visas korteles, dokumentus. Niekas nepasinaudos kortele jei neturės jos PIN kodo“, – kolegos įžvalgoms pritarė J. Šiaudinienė.
„State Port Group“ taip pat skiria labai daug dėmesio įvairioms apsaugos priemonėms:
1. IDS Q8 kuro kortelių apsaugai taip pat naudojama saugos sistema, kuri padeda stebėti klientų kuro pylimą, sekti ar atliekami veiksmai logiški. Pastebėjus įmonei nebūdingas procedūras kortelė laikinai blokuojama ir susisiekus su klientu tikslinamasi, ar jam žinomi atliekami veiksmai.
2. Kiekviena įmonė gali pasirinkti jai reikalingą paros, pusės mėnesio arba mėnesio limitą, tai reiškia, kad įmonė žino, jog per parą nebus supilta daugiau nei tona, dvi ar trys.
3. Įmonė gali pasirinkti šalis arba degalines, kuriose leidžia piltis savo vairuotojams – tai vėl sumažina riziką kažkam pasinaudoti įmonės kortele.
4. Degalinės yra filmuojamos. Jei nutiktų kažkokia vagystė ar įtariamas sukčiavimas įmonė turėtų kreiptis į policiją, kad būtų pateikta filmuota medžiaga.
5. Šiuo metu IDS kompanija baigia testuoti visą savo tinklą ir ketina vežėjų magnetines kuro korteles pakeisti į mikroprocesorines („čipines“) korteles, kurios bus geriau apsaugotos.
Naudotis prevencija ir kreiptis į teisėsaugą
„State Port Group“ atstovė teigia, kad protingiausias žingsnis po kuro kortelės ar jos duomenų vagystės – kreiptis į teisėsaugos institucijas ir ištirti visas aplinkybės, kaip kodas atiteko pašaliniams asmenims.
Anot J. Šiaudinienės, nuostoliai už tokias vagystes nėra atlyginami, jei tai ne kuro tiekėjo klaida. Visų pirma turi būti išsiaiškinta, kaip kuro kortelė atiteko kitiems asmenims, kaip jie gavo jūsų kortelės PIN kodą, kurį turėjote žinoti tik jūs.
Teismų praktikoje galima rasti ne vieną bylą, kurioje degalinių tinklas bylinėjasi su vežėju, dėl skolos, atsiradusios per ilgapirščių darbus. Jeigu taip jau nutiko, kad jums ar jūsų vairuotojui kuro kortelę pavogė, arba kitu būdu pasisavino jos duomenis, o jūs nespėjote laiku jos užblokuoti – didelė tikimybė, kad už vagies užsipiltą kurą teks sumokėti patiems.
Antai UAB „Lietuva Statoil“ kreipėsi į teismą, kad viena iš jos klienčių neapmokėjo sąskaitos faktūros, teisindamasi, jog kuras ir kitos paslaugos, įrašytos sąskaitoje, buvo perkamos po kuro kortelių vagystės. Deja, visa skola buvo priteista sumokėti pačiam vežėjui, kadangi raštiškas prašymas užblokuoti kortelę buvo pateiktas tik praėjus dviem dienoms po kortelės vagystės. Nors telefonu „Statoil“ klientas kuro tiekėjui apie akistatą su nusikaltėliais pranešė tą pačią dieną, kai neteko kortelės, tačiau pagal „Statoil“ ir vežėjų sudaromą sutartį, kortelės užblokavimą reikia patvirtinti raštu. Tokiu atveju, atsižvelgiant į sudarytą sutartį, skolininkas turėjo padengti vagies padarytą žalą.
Geriausias patarimas vežėjams – būti atidesniems, su kuro kortele elgtis taip, lyg ji būtų jūsų asmeninė banko kortelė ir bendradarbiauti su kortelių tiekėjais. Jų pagalba ir patarimai, kaip apsisaugoti nuo ilgapirščių – tai protingas būdas išvengti didelių finansinių nuostolių.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.