Auga krovinių judėjimas tarp Europos ir Muitų sąjungų

import_export

Pirmąjį šių metų ketvirtį užfiksuotas 5,1 proc. krovinių srauto augimas tarp Europos ir Muitų sąjungų, jei lygintume jį su analogišku praėjusių metų ketvirčiu. Buvo skaičiuojami geležinkelių, kelių, vandens ir oro transporto srautai.

Iš viso buvo pervežta 82 mln. tonų krovinių. Džiugina ir tai, kad didėja ir importas ir eksportas ir šias dvi didžiules rinkas. Tai pakankamai geras ženklas, kuris leidžia tikėtis, kad Europos ir Rusijos ekonomikos šiuo metu yra pakankamai stabilios.

Didžiausią dalį krovinių pergabeno jūrų transportas (67 mln. t., 81,65 proc. visų krovinių). Tuo pačiu transportu buvo eksportuota 65,2 mln. t. krovinių. Tiesa, gana didelė šio eksporto dalį sudarė gamtiniai ištekliai. Šiame transporto sektoriuje padidėjo krovinių judėjimas 7 proc. Oro transportu gabenta 18 proc., geležinkeliais 4,6 proc., o kelių transportu 0,2 proc. mažiau.

Belieka pasidžiaugti, kad kelių transporto srautai tarp rytų ir vakarų iš esmės liko nepakitę.

Transporto tipas2012 m. pirmasis ketvirtis2013 m. pirmasis ketvirtis
Oro33 95927 861
Geležinkelių8 711 6088 311 481
Kelių6 781 7286 771 545
Vandens62 822 02367 218 457

Gana žymiai krovinių apimtys mažėjo tarp Muitų sąjungos ir Olandijos, Vokietijos ir Didžiosios Britanijos. Tuo metu Muitų sąjungos prekyba su Italija, Lenkija, Suomija, Belgija ir Ispanija augo. Lietuvos rodikliai taip pat neprasti. Fiksuotas 10,5 proc. augimas.

Šalis2012 m. pirmasis ketvirtis2013 m. pirmasis ketvirtisSkirtumas proc.Rinkos dalis proc.
Olandija10 117 8979 431 231-6,812
Vokietija9 988 7148 883 269-11,111
Italija7 284 6188 349 574+14,610
Prancūzija7 809 3298 027 256+2,810
Didžioji Britanija7 278 6996 865 648-5,78
Suomija5 867 1606 504 546+10,98
Lenkija5 012 4096 360 627+26,98
Ispanija4 369 7785 293 856+21,16
Belgija3 026 0584 462 991+47,55
Lietuva3 626 8374 007 073+10,55

Parengta pagal Eurostato ir TELS duomenis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Analitika

???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 81
0
Pinigai-15-11-1

2023 metai buvo sunkūs – kas toliau? (papildyta trečio ketvirčio vertinimais iš IRU)

Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.

2024-11-07 1,757
0
blog_driver_shortage

TTLA siūlo patvirtinti maksimalią užsieniečių įdarbinimo kvotą

Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas (TTLA) siūlo 2025 metams patvirtinti maksimalų užsieniečių įdarbinimo kvotos dydį. Tokį siūlymą aljansas pateikė Socialinės apsaugos ir darbo ministerijai bei kitoms atsakingoms valstybės institucijoms.

2024-11-06 39
0
Reifen

Kaip tinkamai saugoti ir prižiūrėti padangas?

Artėjant žiemai, vairuotojai skuba pasiruošti sezonui ir keisti padangas, tačiau būtina nepamiršti, jog padangų priežiūra yra svarbi ne tik saugiam eismui užtikrinti, bet ir padangų ilgaamžiškumui bei ekonomiškumui išlaikyti. Lietuvoje, kur žiemos kelių sąlygos gali būti itin nenuspėjamos, tinkamai prižiūrėtos padangos gali gerokai sumažinti avarijų tikimybę.

2024-10-23 55
0
???????????????

Lietuvos vežėjų dar laukia iššūkiai, bet pavasaris atneš geresnių žinių

„Iki pagerėjimo, kurio būtų galima tikėtis maždaug antrą 2025 m. ketvirtį, situacija Lietuvos transporto sektoriuje dar bus kurį laiką sunkiau nuspėjama“, – teigia „Citadele“ banko valdybos narys ir Verslo bankininkystės tarnybos vadovas Baltijos šalims Vaidas Žagūnis. Vis dėlto, stiprų statistinių rodiklių nuosmukį iš dalies nulėmė ir rekordinės aukštumos pandemijos metu, o sulaukti atsigavimo Lietuvos vežėjams galėtų padėti susitelkimas į Ispanijos, Austrijos ir Danijos rinkas, kur situacija yra kiek geresnė.

2024-10-16 125
0