Pabrangusių degalų efektas: vežėjai pilasi užsienyje (PAPILDYTA apie tai, kaip gali keistis degalų kaina ateityje)
Tarptautinius pervežimus vykdančios Lietuvos transporto kompanijos pigesnių degalų ieško kaimyninėse šalyse.
283
2025-02-13
Prisijungti
Prisijungti su: 
Analitika
LVS generalinis sekretorius apie kuro akcizus, kelių mokesčius ir užsienio vežėjų kontrolę
Šiame vaizdo įraše Lietuvos vežėjų sąjungos generalinis sekretorius Sigitas Žilius analizuoja įvairius vežėjams aktualius klausimus. Diskutuojama apie:
70
2025-02-12
Transporto ir logistikos sektoriaus tendencijos šiems metams: lengva nebus
Lietuvos logistikos ir transporto sektorius 2025-aisiais susidurs su augimo siekiais ir būtinybe prisitaikyti prie sudėtingų rinkos sąlygų. Transporto inovacijų asociacijos (TIA) atliktas tyrimas atskleidžia, jog tvarumo, skaitmenizacijos ir ekonominių veiksnių darna tampa pagrindiniu sektoriaus prioritetu. Vis dėlto įmonės susiduria su esminėmis dilemomis – kaip suderinti investicijas į inovacijas su kasdienių veiklų efektyvumu bei išlaikyti konkurencinį pranašumą sudėtingoje rinkos situacijoje.
123
2025-02-06
Vokietijos vežėjų rūpesčiai – pažįstami lietuviams?
„Linavos“ prezidiumo narys Raimondas Vėlavičius, daug metų dirbantis Vakarų Europos šalyse ir neblogai išmanantis Vokietijos transporto rinką, teigia, jog vežėjai Vokietijoje išgyvena tas pačias problemas, kaip ir Lietuvos vežėjai.
91
2025-02-05
Kuo skiriasi vežimo ir ekspedijavimo sutartys bei kaip užtikrinti sklandų krovinių pervežimą? Teisiniai aspektai ir sutarties šalių atsakomybė
Krovinių pervežimas yra labai svarbi logistikos grandies dalis, nes tiesiogiai veikia verslo sėkmę. Jis leidžia pasiekti klientus, nepriklausomai nuo jų geografinės vietos, todėl tai yra būtina priemonė stiprinti ryšius, plėtoti santykius ir užtikrinti įmonės veiklos augimą. Kokybiška logistika dažnai tampa pagrindiniu įrankiu, padedančiu įgyti konkurencinį pranašumą, kas yra ypač svarbu šiandieninėje verslo aplinkoje.
32
2025-02-05
Svarbi informacija vežėjams reikalavimo vairuotojui turėti duomenis apie 56 dienas kontekste ir baudos už naujos kartos tachografo neįrengimą (PAPILDYTA Europos Komisijos paaiškinimais)
Primename, kad nuo šių metų gruodžio 31 d. įsigalios reikalavimas sunkvežimių vairuotojams turėti informaciją apie 56 savo darbo ir poilsio dienas (anksčiau – 28).
760
2025-02-04
2024 metai buvo sunkūs – kas toliau? (papildyta 2024 m. ketvirto ketvirčio vertinimais iš IRU)
Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.
1,836
2025-02-02
TTLA siūlė patvirtinti maksimalią užsieniečių įdarbinimo kvotą, SADM ją sumažino
Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas (TTLA) siūlo 2025 metams patvirtinti maksimalų užsieniečių įdarbinimo kvotos dydį. Tokį siūlymą aljansas pateikė Socialinės apsaugos ir darbo ministerijai bei kitoms atsakingoms valstybės institucijoms.
225
2025-01-30
Prokurorės dėmesys – sunkvežimius vairuojančių migrantų bėdoms: yra išnaudojimo požymių
Vilniaus apygardos prokurorė Edita Ignatavičiūtė dažniausiai tiria su prekyba žmonėmis ir išnaudojimu priverstiniam darbui susijusius nusikaltimus. Ji sako, kad pastaruoju metu vis daugiau jos dėmesio sulaukia į Lietuvą atvykusių ir čia sunkvežimių vairuotojais įsidarbinusių migrantų problemos.
84
2025-01-23
Kelių transporto paslaugų eksportas per tris 2024 metų ketvirčius mažėjo 3 proc.
Kasmet augusi krovinių vežimo kelių transportu rinka Lietuvoje pernai susidūrė su sunkumais – įmonės, nors ir išlaikė krovinių apyvartos augimą, tačiau patyrė paslaugų eksporto apimčių sumažėjimą, teigiama Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) atliktoje rinkos analizėje.
93
2025-01-14