
Praėjusią savaitę Vilniuje, AB „Lietuvos geležinkeliai“ administraciniame pastate, vyko Lietuvos intermodalinio transporto technologinės platformos (toliau – LITTP) forumas. Posėdžiui pirmininkavo Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos kancleris Alminas Mačiulis ir Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos prezidentas Aloyzas Kuzmarskis.
LITTP įkurta siekiant suvienyti mokslo, verslo ir valdžios institucijų pastangas plėtoti logistikos ir transporto paslaugas, efektyviai panaudoti naujausius mokslo pasiekimus transporto srityje bei gerinti transporto rūšių sąveiką.
„Įvertinant tai, kad geležinkelių transporto paslaugos yra labai svarbios vežant krovinius dideliais atstumais ir kuriant „žaliuosius“ transporto koridorius, bendrovei svarbu laiku spręsti problemas ir šalinti esamas kliūtis siekiant, kad Lietuvos geležinkeliai galėtų teikti konkurencingas paslaugas Rytų – Vakarų transporto koridoriuje“, – sakė LITTP Tarybos pirmininkas, AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka. Pasak jo, dalyvavimas LITTP veikloje sudarė prielaidas lanksčiau, operatyviau ir kokybiškiau spręsti probleminius klausimus, aiškiau pozicionuoti bendrovės veiksmus transporto paslaugų rinkoje, harmonizuoti plėtros planus įvertinant naujus iššūkius ir visos logistikos grandinės konkurencingumo siekį.
Kalbėdamas apie LITTP steigimo priežastis, LITTP administruojančio partnerio (VGTU) atstovas Algirdas Šakalys teigė, kad didėjančios konkurencijos problemos subrandino idėją kurti naujo tipo bendradarbiavimo struktūrą (instituciją), kurioje susitelkę atskirų transporto rūšių atstovai galėtų aktyviau ir efektyviau tobulinti šalies transporto sistemą.
„Atsižvelgdami į pagrindines Europos Sąjungos Bendrosios transporto politikos nuostatas, kartu galime siekti, kad Lietuvos transporto sektoriaus plėtra vyktų vadovaujantis mūsų šalies žmonių ir verslo interesais, bei didėtų šio sektoriaus patrauklumas ir lyginamasis svoris aptarnaujant tarptautinės prekybos srautus“, – sakė A. Šakalys.
Pagrindiniai LITTP tikslai – parengti Lietuvos intermodalinio transporto strategiją ir pristatyti ją šalies institucijoms, skatinti bendradarbiavimą tarp pagrindinių transporto sektoriaus veikėjų (transporto, logistikos kompanijų, savivaldybių, valstybės institucijų, mokslo ir akademinių struktūrų) bei naujausios informacijos apie intermodalinį transportą ir logistikos technologijas plėtrą. Taip oat siekiama supažindinti visuomenę su geriausiomis ES valstybių praktikomis, remti savivaldybes steigiant viešuosius logistikos centrus ir plėtojant jų tinklus Lietuvoje bei dalyvauti plėtojant efektyvų intermodalinio transporto tinklą Baltijos jūros regione.
Posėdžio pabaigoje vyko ir naujosios LITTP Tarybos rinkimai. Tarybos pirmininku vienbalsiai išrinktas AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka. Pirmininko pavaduotojais – Algimantas Kondrusevičius (Linava), Aloyzas Kuzmarskis (Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacija), Tautginas Sankauskas (Lineka). LITTP administruojantis partneris – VGTU Intermodalinio transporto ir logistikos kompetencijų centras.
Aktualijos

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti.
2025-04-04 7

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.
2025-04-04 11

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-04 6

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 25

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 13
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.