„Volvo drivers fuel challenge“ superfinalas – geriausio rezultato pergalei nepakako

Volvo-optifuel1

Mindaugo Tumo, Lietuvos garbę gynusio „The Drivers‘ Fuel Challenge“ varžybų baigiamajame etape, įspūdingas skrydis baigėsi pogrupio varžybose. Čia pasiekęs absoliučiai geriausią degalų sąnaudų rezultatą (analogišką kiekį dyzelino sunaudojo rusas Stanyslav Martynov), tačiau šiek tiek ilgiau užtrukęs trasoje, mūsiškis liko už pusfinalio barjero.

Mindaugas į finišą atriedėjo pasilikęs viso labo 10 sekundžių rezervą („netilpus“ į 12 min. 30 sekundžių buvo diskvaklifikuojami) ir sulaukė teisėjų komplimentų už itin tikslų maršruto planavimą. Deja, tokia taktika neleido pelnyti „bonus“ taškų už didesnę važiavimo spartą. Kadangi „C“ pogrupyje, kuris iš karto po burtų traukimo buvo pakrikštytas „mirtininkų“ vardu (geriausi Europos šalių vairuotojai kolegas iš Kinijos, Malaizijos, Čilės, Korėjos, Taivanio ir pan. kraštų lenkė daugiau nei puse litro 7 km ilgio trasoje – tai tas pats, kas krepšinyje per pirmą kėlinį susikrauti 20 taškų persvarą), kiti varžovai judėjo šiek tiek greičiau – tai tapo lemiamu veiksniu sprendžiant kas keliaus į superpusfinalį: du ratus „Volvo“ gamyklos bandymų poligone apsukę griečiau nei per 12 min. 6 sekundes gauna „premijinių“ taškų. Ruso, sutaupiusio apie 40 sekundžių, rezultatas buvo pagerintas minusuojant 0,4 litro degalų. Austras Dominik Joham, lėkęs tarsi dalyvautų žiedinėse lenktynėse (10:42 min.) 3,29 litro rezultatas virto 2,45 l, o čeko Tomo Horcicka (11:22 min) – 2,58 l „konvertuotas“ į 2,14 l.

Volvo-optifuel2Volvo-optifuel3„Šiek tiek gaila, kad pakoreguotos taisyklės labiau akcentuoja greitį, o ne degalų sąnaudas, tačiau iš esmės Mindaugas pasirodė puikiai – jo pogrupyje keturi dalyviai tilpo į tris šimtąsias litro ir į kitą etapą nepateko tik todėl, kad visi stipriausi varžovai buvo būtent jo pogrupyje. Tačiau dėl to, ar teisingas pats racionalaus vairavimo algoritmas – abejonių nėra“, – pasirodymą „The Drivers‘ Fuel Challenge“ pasaulinių varžybų finale apibendrino „Volvo Trucks Lietuva“ vairavimo treneris Eivitas Žarys.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 6
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 17
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 73
0