Vokietijoje keičiasi mokėjimo už naudojimąsi keliais tvarka

shutterstock_259146749

Nuo spalio 1 d. Vokietijoje mokestį už naudojimąsi keliais reikės mokėti ir toms transporto priemonėms, kurių bendras leistinas svoris ne mažesnis nei 7,5 t.

Vokietijos federalinė kelių tarnyba esamą apmokestintų kelių tinklą skelbia internete. Interneto svetainėje www.mauttabelle.de pateikiamas visų federalinių greitkelių ir federalinės reikšmės kelių, kuriuose apmokestinamos 7,5 t ir didesnio bendro leistino svorio transporto priemonės, sąrašas.

Apmokestinamos visos komercinės transporto priemonės arba transporto priemonių junginiai, kurių bendra leidžiamoji masė ne mažesnė kaip 7,5 tonos ir kurios:

  • skirtos tik kroviniams vežti keliais (1 galimybė) arba
  • kurios naudojamos kroviniams vežti keliais (2 galimybė).

Apmokestinimo prievolei pagrįsti pakanka atitikties Federalinio kelių mokesčio įstatymo (BFStrMG) 1 straipsnio 1 dalies 2 sakinio Nr. 1 vienos iš dviejų galimybių nuostatoms. Transporto priemonės, kurios skirtos tik kroviniams vežti keliais (1 galimybė), apmokestinamos neatsižvelgiant į tai, ar:

– jos naudojamos privačioms kelionėms;

– jomis iš tikrųjų vežami kroviniai;

– kroviniai vežami komerciniais tikslais arba asmeniniais tikslais (vežimas savo sąskaita);

– atitinkama transporto priemonė yra atleista nuo transporto priemonių mokesčio.

Kelių naudojimo mokestis nėra mokamas už transporto priemones arba transporto priemonių junginius, kurių bendra leidžiamoji masė nesiekia 7,5 tonos.

Kelių naudojimo mokestis nėra mokamas už ne mažesnės kaip 7,5 tonos bendros leidžiamosios masės transporto priemones arba transporto priemonių junginius, kurie nėra skirti tik kroviniams vežti arba nėra naudojami kroviniams vežti. Be to, pagal Federalinio kelių mokesčio įstatymo (BFStrMG) 1 straipsnio 2 dalį kelių naudojimo mokestis nėra taikomas šioms transporto priemonėms ir transporto priemonių junginiams:

– autobusams;

– karinių pajėgų, policijos tarnybų, civilinės saugos ir gelbėjimo tarnybų, gaisrinės ir kitų avarinių tarnybų transporto priemonėms bei aukštų valstybės pareigūnų automobiliams;

– transporto priemonėms, kurios naudojamos vien tik kelių priežiūrai ir kelių eksploatavimui, įskaitant kelių valymą bei kelių priežiūrą žiemą;

– transporto priemonėms, kurios naudojamos vien tik atrakcionų ir cirko reikmėms;

– transporto priemonėms, kurias naudoja nekomercinės arba labdaros organizacijos, perveždamos humanitarinės pagalbos krovinius arba siekdamos pašalinti avarinės situacijos pasekmes.

Išsamią informaciją lietuvių kalba rasite čia.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 3
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 6
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 56
0