Vokietija primena: žiemos metu krovininis transportas privalo būti apsirūpinęs žiemos inventoriumi

Ziema-sniegas-ledas

Artėjant žiemai, daugumoje Europos Sąjungos valstybių įsigalioja specialūs transporto priemonėms taikomi reikalavimai – būtinybė važinėti su žieminėmis padangomis, o kai kuriose, ypač Šiaurės Europos valstybėse – dar ir reikalavimas vežiotis su savimi grandines. Vokietijas primena vežėjams, kokie reikalavimai taikomi jos teritorijoje.

Grandinės

Nepaisant to, kad Vokietijoje griežto reikalavimo turėti krovininiame automobilyje grandines nėra, važiuojant apsnigtu keliu, kuriame yra atitinkamas įspėjamasis ženklas, grandinės yra būtinos. Specifinis grandinių naudojimo laikotarpis nėra apibrėžtas, tačiau pasakyta, jog „jei aplinkybės to reikalauja, transporto priemonė būti su žieminėmis padangomis, transporto priemonėje turi būti sniego grandinės, kastuvas, ledo kirtiklis, standžioji vilktis arba vilkimo trosas“. Esant reikalui, grandinės turi būti dedamos ant varančiosios automobilio ašie (varančiųjų ašių). Maksimalus leistinas judėjimo greitis su sumontuotomis grandinėmis – 50 km/h.

Žieminės padangos

Su žieminėmis padangomis būtina važiuoti tuomet, kai kelius dengia ledas, sniegas, plikledis, šlapdriba, arba kuomet  dėl žemos oro temperatūros atmosferos krituliai virsta nurodytais reiškiniais.

Žieminėmis padangomis laikomos padangos, kurios yra paženklintos:

–  ženklu „3PMSF“;

–  ženklais „M + S“, „M.S.“ arba „M & S“. Jei padangos pagamintos ne vėliau, kaip 2017 m. spalio 31 d. (=DOT 5217), jog gali būti naudojamos kaip žieminės padangos iki 2024 m. gruodžio 30 d;

–  bet kuriuo metų laiku visų padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis nei 1,6 mm.

Žieminė padangos turi būti sumontuotos:

–  ant visų lengvųjų krovininių automobilių (N1, bendra leistina masė iki 3,5 tonų) ašių;

–  ant nuolatinių varomųjų krovininių automobilių (N2 ir N3, bendra leistina masė virš 3,5 tonų) ašių ir nuolatinių varomųjų autobusų, turinčių 8 keleivių vietas (neskaitant vairuotojo vietos) ašių (kategorijos M2 ir M3);

–  ant puspriekabių ir priekabų ašių žieminės padangos nebūtinos.

Nuobaudos

Jei vairuotojas nepaisys kelio ženklo, nurodančio naudoti grandines, jis bus baudžiamas pagal Vokietijos KET (Strassenverkehrs-Ordnung) § 49, al.3, n° 4.

Baudos už reikalavimo važiuoti su žieminėmis padangomis nepaisymą:

– vairuotojui – 60 eurų; arba 80 eurų ir 1 baudos taškas ( pastaroji nuobauda taikoma tuo atveju, jei vairuotojas nepaiso reikalavimo ir kelia grėsmę kietiems eismo dalyviams);

– transporto priemonės savininkui – 75 eurai.

Užsienio vežėjai ir jų vairuotojai taip pat turėtų atkreipti dėmesį į tai, kad kiekvienas jų nusižengimas yra registruojamas Vokietijos KET pažeidėjų registre (Fahreignungsregister). Už nusižengimus KET yra skiriami baudos taškai. Surinkus 8 baudos taškus, užsienio vairuotojui nebeleidžiama vairuoti transporto priemonės Vokietijos teritorijoje.

Daugiau informacijos (vokiečių kalba) rasite čia.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 5
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 11
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 6
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0