VKTI domėjosi kelių infrastruktūros ir vairuotojų poilsio zonos koncepcijomis

356307190_640

2013 m. balandžio 30 d. Inspekcijos atstovas dalyvavo seminare „Saugių pakelės poilsio zonų sistema – nauja koncepcija ir įgyvendinimo iššūkiai“. Seminare buvo pristatyti projekto „Kelių infrastruktūros ir poilsio zonų koncepcija“ (toliau – projektas), kuris iš dalies finansuojamas iš Europos regioninės plėtros fondo, Lietuvos ir Latvijos tarpvalstybinio bendradarbiavimo 2007–2013 m. programos lėšomis, rezultatai, t. y. transporto sektoriaus tyrimo rezultatai, poilsio zonų sistemos plėtrai taikomi modeliavimo metodai ir sukurtos gairės.

Projekto tikslas – nustatyti Latvijos ir Lietuvos europinio lygio kelių pasienio zonoje infrastruktūros gerinimo kryptis ir priemones vairuotojų ir keleivių saugai ir komfortui, aplinkos apsaugai didinti. Projekto darbo grupė sukūrė preliminarius 2 tipų poilsio aikštelių projektus, parengė šių aikštelių plėtros strategiją, poilsio aikštelių eksploatacijos rekomendacijas.

Įgyvendinant šį projektą dalyvavo ir Inspekcija. Inspekcijos pareigūnai kartu su projekto organizatoriais atliko keleivių ir krovinių vežėjų ir vairuotojų apklausą, kurios tikslas – išsiaiškinti infrastruktūros gerinimo kryptis, poilsiaviečių ir stovėjimo aikštelių poreikį, kokybę ir saugą. Taip pat Inspekcijos atstovai projekto darbo grupei teikė informaciją apie vairuotojams nustatytus reikalavimus pasinaudoti kasdienio ir kassavaitinio poilsio laikotarpiais, vežant keleivius ir krovinius tarptautiniais maršrutais, pastabas poilsio zonų gerinimo klausimais.

Projektą įgyvendino Latvijos transporto vystymosi ir mokslo asociacija kartu su Latvijos nacionaline vežėjų automobiliais asociacija, Kauno technologijos universitetu, Lietuvos nacionaline ekspeditorių asociacija „LINEKA“.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,500
0
atsisiųsti

Migracijos departamento atmintinė darbdaviams dėl MMA ir BDU

Migracijos departamentas pastaruoju metu pastebi, jog vis dar pasitaiko atvejų, kuomet tarpininkavimo raštus dėl užsieniečių įdarbinimo pildantys Lietuvos darbdaviai klaidingai interpretuoja ir blogai nurodo dvi svarbias sąvokas – minimaliosios mėnesio algos (MMA) ir kalendorinių metų vidutinio mėnesinio bruto darbo užmokesčio (BDU) šalies ūkyje.

2025-01-14 89
0