Vežėjams – dar vienas netikėtas smūgis

cargo-mas8

Rusijos krizė, embargas prekėms iš Europos Sąjungos (ES), JAV bei kitų Vakarų šalių, sugriežtinta muitinės patikra Rusijos pasienyje, nuo naujų metų įvestas minimalaus atlyginimo reikalavimas Vokietijoje, poilsio režimo nuostatos Prancūzijoje ir Belgijoje, sumažėję pervežimo paslaugų įkainiai – tai toli gražu ne visas Lietuvos vežėjų verslą spaudžiančių veiksnių sąrašas.

Atrodytų, problemų – tiek finansinių, tiek biurokratinių – užtektų kelioms verslo šakoms. Bet praėjusią savaitę užklupusios problemos niekas nesitikėjo visame margame finansiniame pasaulyje.

Šveicarijos centrinis bankas nusprendė „paleisti“ valiutos kursą, panaikinti valiutos kurso ribas ir jis per dieną euro atžvilgiu šoktelėjo 17 procentų.

Didžiausieji pasaulio bankai šveicarų bankininkų sprendimą prilygino branduoliniam sprogimui.

Galvą skauda lenkams, net 46 procentus būsto paskolų turintiems frankais.

Lietuviams ši pasaulinė problema atrodė mažai aktuali. Paskolos šveicariškais frankais nebuvo itin populiarios.

Tačiau ir čia Lietuvos vežėjų laukė nemalonūs netikėtumai. Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) įsikūrusi Ženevoje, tad mokesčius už TIR knygeles renka Šveicarijos frankais.

„Linavos“ TIR departamento vadovo Heliodoro Giedrio teigimu, tokia sistema ir būdas yra nustatyti TIR Konvencijoje ir kituose IRU veiklą reglamentuojančiuose aktuose.

Todėl jau nuo pirmadienio pirkdami TIR knygeles vežėjai moka brangiau.

„Linavos“ TIR departamento vadovo Heliodoro Giedrio teigimu, vyksta intensyvios konsultacijos su IRU, siekiant kiek įmanoma greičiau rasti papildomų situacijos sprendimų, nes tai aktualu visiems vežėjams, dalyvaujantiems pasaulinėje TIR sistemoje.

Nuo sausio mėnesio Lietuvai tapus pilnateise eurozonos nare, galimybė susieti mokėjimus už TIR knygeles su euru būtų siektina, tačiau kol kas sunkiai įgyvendinama.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 9
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0