Vežėjai vėl „judins“ draudikus
Pastaruoju metu Lietuvos vežėjai kiek pasyviau reagavo į situaciją privalomojo draudimo rinkoje – diskusijos ir dėl polisų kainų, ir dėl draudimo apsaugos buvo kiek aprimę. Išrinkus naują Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ valdžią, vėl pradėta aktyviau kelti transportininkams rūpimus klausimus. Jau greitai turėtų įvykti asociacijos vadovybės susitikimas su draudimo priežiūrą šalyje kontroliuojančiomis institucijomis.
Vienas iš labiausiai vežėjus neraminančių klausimų – privalomojo draudimo kaina. Kai kurie transporto bendrovių vadovai išreiškia idėją turėti galimybę apdrausti transporto priemonę be „žaliosios kortos“.
„Kreipėmės į draudimo bendroves (tiesiogiai ir per brokerių kontoras) su prašymu 1 m., be „žaliosios kortos“, apdrausti vilkiką privalomuoju draudimu. Visos draudimo bendrovės, galimai neteisėtai (karteliniai susitarimai), tarpusavyje susiderinusios, atsisakė transporto priemonę drausti ilgesniam nei vienas mėnuo laikotarpiui. Jos savo veiksmus motyvuoja tuo, kad draudimo paslaugų prašanti mūsų įmonė turi „Tarptautinių krovinių gabenimo licenciją“. Draudimo bendrovių eiliniai darbuotojai užsimena, kad, tikėtina, tokį pasiūlymą jų kompanijų vadovams galėjo neoficialiai duoti LR Transporto priemonių draudikų biuro darbuotojai. Primename, kad „Tarptautinių krovinių gabenimo licencija“ tuo pačiu galioja ir kaip „Vietinių krovinių vežimo licencija“, – dėsto UAB „Ekosig“ vadovas Sigitas Česnavičius.
Vežėjas sako nesuprantantis, kodėl draudimo kompanijos varžo ir riboja jų teisę pasirinkti, kokiam laikotarpiui drausti transporto priemonę.
Pakomentuoti susidariusią situaciją paprašėme Lietuvos Respublikos transporto priemonių draudikų biuro vadovą Algimantą Križinauską.
„Neegzistuoja draudimas tik Lietuvos teritorijoje. Lietuviškas draudimo polisas, netgi be „žaliosios kortelės“, suteikia draudimo apsaugą visoje Europos ekonominės erdvės teritorijoje. Galiu pacituoti įstatymą. Jo 6 str. 6 dalyje rašoma: draudėjui pageidaujant, kad jam pagal sudarytą ar sudaromą įprastinę draudimo sutartį būtų suteikiama draudimo apsauga žaliosios kortelės sistemai priklausančiose užsienio valstybėse, draudikas draudimo sutartyje nustatytomis sąlygomis papildomai draudėjui išduoda žaliąją kortelę. Jeigu žaliojoje kortelėje nurodoma, kad ji galioja tik Europos Sąjungos valstybėse narėse ir Šveicarijos Konfederacijoje, tokia žalioji kortelė draudėjui išduodama nemokamai“, – primena A. Križinauskas.
Pašnekovas patikslina, kad jei norima važiuoti į Rusiją, Baltarusiją ar kt. ne Europos ekonominės erdvės šalis, tada būtų išbrauktos tos Europos ekonominės erdvės valstybės, į kurias nebus vykstama. „Tokiu atveju draudikas turi teisę paimti papildomą įmoką už daugiau valstybių įtraukimą, už ES valstybes jis papildomos įmokos negali imti. Svarbu prisiminti, kad joks draudikas negali sumažinti draudimo apsaugos teritorijos. ES teritorija draudimo požiūriu traktuojama kaip viena“, – apibendrina A. Križinauskas.
Primename, kad vežėjai, turintys aktualių klausimų draudikams, iki lapkričio 7 d. turi juos pateikti „Linavai“. Jie bus detaliai išdiskutuoti susitikimo su draudikus kontroliuojančiomis institucijomis metu. Tikėtina, kad susitikimas įvyks dar šį mėnesį.
Komentarai
Asociacijai "Linava" reikia surinkti medžiagą apie Draudimo bendrovių nepamatuotą savivalę ir pareikalauti iš jų atsakomybės. Pav., mūsų įmonė praėjusiais metais privalomuoju draudimu UADB "Ergo Lietuva" apsidraudė (vietiniu draudimu) vilkikus po 580 Lt. už metus, nes važiuojame tik į Rytus. Avarijų (pastuksenu į stalą) nepadarė nei viena mašina. Paprašėme pratęsti sutartį ir šiais metais, panašiomis sąlygomis kokios buvo praėjusiais metais. Buvome priblokšti kai gavome pasiūlymą su nauja kaina, kuri nuo 580 Lt. metams pakilo iki 9473 litų Ergo bendrovė pakėlė kainą net 16,3 karto. Tokie jų veiksmai yra nesuprantami sveiku protu. Ar "Linava" valdžia dar ilgai leis tyčiotis iš vežėjų ? Visiems nedelsiant reikia pasipriešinti tokiam piktybiškam ir nepamatuotam kainų augimui.
Aš tikrai už tai, kad situacija pagerėtų ir nuoširdžiai linkiu Jums sėkmės. Tačiau, kiek suprantu Žalios kortos sistemą, neįsivaizduoju, ką galima būtų įstatymuose pakeisti. Labai lauksiu žinių apie Jūsų susirinkimo rezultatus.
Laimonai, nenoriu su Jumis sutikti, kad istatymas yra geras ir jo nereikia keisti. Nenoriu dabar daug komentuoti, bet lapkricio 10 diena organizuoju vezeju susirinkima draudimo klausimais, kur aptarsime musu galimus veiksmus pries draudiku savivale. Po to susirinkimo galesiu pranesti apie rezultatus ir apie musu pasirinkta strategija. Manau, kad vienas is keliu ir bus inicijuoti istatymo pataisas.
Problema yra ne tame, kad draudimas galioja ir ES, o kainoje. Kad nustatyti teisingą kainą - nereikia keisti istatymų. Reikia tik tarpusavio pasitikėjimo ir profesionalumo iš draudikų pusės. Kiek tenka susidurti, profesionalumo draudžiant vežėjus draudikams labai trūksta. Tačiau dėl pasitikėjimo nebuvimo - labiausiai kalti vežėjai. Nematau kito kelio, kaip tik spręsti šias dvi problemas.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.