Vežėjai sprendžia „rusiškų“ krovinių rebusus

lietuvos-pasienyje-vilkiku-eiles-18263

Praėjusią savaitę Rusijos valdžios pastatytos užkardos daugumai maisto produktų, importuojamų iš Europos Sąjungos taip pat JAV, Australijos, Kanados ir Norvegijos Karalystės, jau tapo Lietuvos vežėjų galvos skausmu. Šių sankcijų įsigaliojimo išvakarėse pasiekę netoli Maskvos esančius vidinės muitinės sandėlius, maždaug 20 vilkikų su uždraustais kroviniais buvo priversti keliauti atgal į Lietuvą.

Pasak asociacijos „Linava“ vadovų, šie skaičiai ne iš tolo neatspindi problemos masto, kurios prislėgs transportininkų pečius, jei ekonominis karas užsitęs. Darbui su Rusijos rinka buvo skirta beveik 3000 šaldytuvų vilkikų, kurie artimiausiu metu greičiausiai liks be darbo. Sunkiojo transporto srautas į Rytus jau sumažėjo maždaug dvigubai – per pastarąją parą Medininkuose sieną kirto tik apie 300 vilkikų.

„Antradienį mūsų asociacijoje vyks pasitarimas su Muitinės, Susisiekimo ministerijos, Veterinarijos tarnybos specialistais, kaip galima įveikti susidariusią problemas. Žinau, kad yra svarstomos įvairios alternatyvos, tačiau konkrečiai apie jas kalbėti kiek ankstoka. Kol kas vežėjai individualiai ieško naujų rinkų ir naujų krovinių, kai kas jau turi tam tikrus sprendimų eskizus. Šalių, kuriose pagamintiems maisto produktams nėra skelbiamas embargo sąrašas pakankamai ilgas, todėl neabejoju, kad ne pirmą kartą panašioje situacijoje atsiduriantys vežėjai ras išeičių“, – sakė „Linavos“ atstovas Gytis Vincevičius.

Jo teigimu, vežėjai neketina valdžios prašyti kokių nors kompensacijų, tačiau tikisi pagalbos greičiau pasirašant įvairias tarptautines sutartis, dalyvaujant transportininkų forumuose ir parodose ar panašiais būdais ieškant kelių į naujas rinkas.

Kol kas „Linava“ pateikia rekomendacijas, kaip turėtų elgtis vežėjas, kai Rusijos Federacijos pareigūnai grąžina veterinarinės kilmės prekes dėl ekonominių sankcijų.

Šios kategorijos prekėms Lietuvos Respublikos pasienio posto pareigūnai taiko reimporto procedūrą. Tokios procedūros įforminimo tvarka reglamentuota Pasienio veterinarijos posto (toliau- PVP) valstybinio veterinarijos gydytojo, vadovaujantis Valstybinės maisto ir veterinarijos tarnybos direktoriaus 2003 m. rugsėjo 8 d. įsakymu Nr. B1-723, kuriame patvirtinta Gyvūninių produktų, įvežamų į Lietuvą, veterinarinio tikrinimo tvarka ir nustatyta, kad leidžiama reimportuoti ES kilmės produktų siuntas, kurias trečioji šalis grąžina, jeigu produktų siuntas lydi:
1. originalus veterinarijos sertifikatas arba kompetentingos institucijos, išrašiusios produktus lydintį veterinarijos sertifikatą, patvirtinta kopija (tas veterinarijos sertifikatas, su kuriuo krovinys buvo įvežtas į trečios šalies teritoriją);
2. trečiosios šalies kompetentingos institucijos išduotas dokumentas (aktas), kuriame nurodomos grąžinimo priežastys ir garantijos, kad buvo užtikrintos produkto laikymo ir transportavimo sąlygos, bei patvirtinama, kad produktų būklė nebuvo pakeista (reikalauti, kad trečios šalies pareigūnai surašytų aktą, nurodydami priežastį, dėl kurios krovinys grąžinamas);
3. jei vežama plombuotais konteineriais ar transporto priemonėmis – vežėjo patvirtinimas, kad konteinerio turinys nebuvo pakeistas ar iškrautas (būtina sąlyga nepažeistos plombos);
4. kompetentingos tarnybos, kuri išdavė veterinarijos sertifikatą, raštiškas sutikimas priimti produktų siuntą, taip pat siuntėjo sutikimas priimti krovinį.

Produktų siunta yra tiesiogiai grąžinama nuo įvažiavimo PVP į produktų siuntos kilmės įmonę, kurioje buvo išduotas veterinarijos sertifikatas.

PVP valstybinis veterinarijos gydytojas, leidžiantis gabenti reimportuojamą siuntą, informuoja kompetentingą paskirties vietos veterinarijos  instituciją informacine TRACES sistema.
Asmuo, atsakingas už re-importuojamą siuntą, prieš siuntos atvežimą į pasienio veterinarijos postą, per kurį bus įvežama siunta, valstybiniam veterinarijos gydytojui privalo iš anksto perduoti informaciją (faksu, elektroniniu paštu ar kt. būdu).

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 1
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 10
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 22
0