Verslo civilinės atsakomybės draudimas padeda sutaupyti milijonus
2013-05-28 CargoNEWS BTA
Lietuvos turto draudimo rinka ateityje tik augs, teigia ne gyvybės draudimo bendrovės „BTA Insurance Company” SE filialo Lietuvoje direktorius Tadeušas Podvorski. Tai lemia mažesnė, lyginant su Vakarų Europos valstybėmis, šios draudimo rūšies skvarba mūsų šalyje bei kylanti gyventojų ir įmonių turimo turto vertė.
Pasak eksperto, itin perspektyvi draudimo rūšis yra vis labiau populiarėjantis verslo civilinės atsakomybės draudimas, saugantis nuo netikėtų galimų nuostolių, kai atsiranda prievolė atlyginti žalą trečiajam asmeniui. Su tokia tikimybe vienaip ar kitaip susiduria kiekviena gamybos ar paslaugų įmonė. Draudžiamasis įvykis paprastai būna pretenzijos ar gautas ieškinys dėl žalos atlyginimo. Šiuo draudimu paprastai naudojasi įmonės, siekiančios apsaugoti verslą nuo nenumatytų išlaidų ir didelių bėdų. Draudimo sumos įvairios – nuo 100 tūkst. iki kelių ar net keliolikos milijonų litų.
„Vis dažniau susiduriame su atvejais, kad įmonės klientai reikalauja, kad ji ne tik turėtų civilinės atsakomybės draudimo polisą, bet ir nurodo draudimo sumas ar kitas sąlygas. Tai normalu: klientai suvokia, jog civilinės atsakomybės draudimas suteiks jiems garantijas, kad jų patirta žala bus atlyginta”, – pasakoja „BTA Insurance Company” SE filialo Lietuvoje vadovas. Pavyzdžiui, visai neseniai BTA atlygino nemažą žalą vienam draudėjo klientui, patyrusiam nuostolių dėl to, kad draudėjo įmonės darbuotojas, pildydamas krovinį lydinčius dokumentus, padarė nežymią klaidą, ko pasekoje kaimyninėje šalyje krovinys buvo konfiskuotas.“
Aktualijos
Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti.
2025-04-04 2
Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.
2025-04-04 10
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-04 5
Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 25
Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 13
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.