Vairuotojų ES laukia permainos: sutarta dėl skaitmeninių teisių, šiurkščių KET pažeidimų
Vairuotojų Europos Sąjungoje (ES), įskaitant Lietuvą, laukia pokyčiai. Viena pagrindinių naujienų – už šiurkščius KET pažeidimus vairuotojo pažymėjimo galiojimas būtų stabdomas ne tik toje šalyje, kurioje padarytas nusižengimas, bet visoje Bendrijoje. Vairuotojams numatyta ir daugiau permainų, tarp kurių – skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas, galiojantis 15 metų.
„Sprendimai, kurie priimti, jie labai svarbūs ir palies kiekvieną, kuris ruošiasi tapti vairuotoju ar netgi vairuoja dabar. Pirmiausia, didelis pasiekimas yra skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas, jo įvedimas. Taip pat žingsniai suderinti valstybėse narėse taikomus medicininės patikros procesus, juos labiau suvienodinant. Kas Lietuvai labai aktualu, žinant logistikos sektoriaus dydį, tai sunkvežimių vairavimo su lydinčiuoju vairuotoju nuo 17 metų schema“, – laukiančius pokyčius vardijo Virginijus Sinkevičius, Europos Parlamento Transporto ir turizmo komiteto vicepirmininkas.
Kyla į kovą su KET pažeidėjais
Europos Parlamentas (EP) ir ES Taryba šią savaitę sutarė dėl naujų taisyklių, užtikrinančių, kad praradus teisę vairuoti vienoje šalyje, šis draudimas galiotų visose Bendrijos valstybėse.
Pagal šiuo metu galiojančią tvarką, jei vairuotojas netenka pažymėjimo po KET pažeidimo kitoje ES šalyje nei ta, kurioje buvo išduotas pažymėjimas, sankcija daugeliu atvejų taikoma tik toje šalyje, kurioje buvo padarytas pažeidimas. Savo ruožtu valstybė, kurioje pažymėjimas buvo išduotas, arba bet kuri kita ES šalis apie tai neturi informacijos.
Įsigaliojus naujoms taisyklėms, ES valstybės turės be reikalo nedelsdamos informuoti viena kitą apie sprendimus dėl teisės vairuoti atėmimo, susijusio su sunkiausiais KET pažeidimais, tokiais kaip vairavimas išgėrus ar vartojus narkotikų, dalyvavimas mirtinuose eismo įvykiuose ar daugiau nei 50 km/h viršytas leistinas greitis.
Derybų metų EP pavyko pasiekti, kad būtų numatytas 20 darbo dienų terminas pranešti vairuotojui apie sprendimą ir apie galimybę jį ginčyti. Po penkerių metų Europos Komisija turėtų įvertinti šių pokyčių veiksmingumą ir apsvarstyti, ar nevertėtų išplėsti vairuotojų pažeidimų sąrašo bei informacijos dalijimosi terminų.
Skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas ir jo galiojimas
ES institucijų derybininkai sutarė, kad vairuotojo pažymėjimai motociklams ir automobiliams turėtų galioti 15 metų. ES valstybės gali sutrumpinti šį laikotarpį iki 10 metų, jei pažymėjimą bus galima naudoti kaip nacionalinį asmens tapatybės dokumentą, o sunkvežimių ir autobusų pažymėjimai turės būti atnaujinami kas penkerius metus. ES šalys gali sutrumpinti vyresnio amžiaus vairuotojų (65 metų ir vyresnių) vairuotojo pažymėjimų galiojimą.
Prieš išduodant pirmąjį vairuotojo pažymėjimą, vairuotojas visose ES valstybėse turės atlikti medicininę apžiūrą, įskaitant regėjimo ir širdies ir kraujagyslių būklės patikrinimą arba užpildyti savo sveikatos būklės įvertinimo anketą.
Pagal naujas taisykles, ES gyventojams bus lengviau įgyti lengvojo automobilio pažymėjimą, kai jie gyvena kitoje valstybėje. Jeigu gyvenamoje valstybėje nėra galimybės laikyti testų viena iš oficialių gimtosios šalies kalbų, ES pilietis galės laikyti testus ir gauti pažymėjimą gimtojoje valstybėje, net jeigu ten nėra deklaruota gyvenamoji vieta.
Beje, sutarta ir dėl skaitmeninių vairuotojo pažymėjimų. Pagal naujas taisykles, skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas, kurį bus galima QR forma laikyti išmaniajame telefone su visoje ES taikoma skaitmeninės piniginės technologija, taps pagrindiniu vairuotojo pažymėjimo formatu ES. Valstybės turės penkerius su puse metų tai įgyvendinti. Europarlamentarai derybose užtikrino, kad vairuotojai ir toliau turės teisę prašyti ir fizinio vairuotojo pažymėjimo.
Daugiau pokyčių būsimiems ir esamiems vairuotojams
Europarlamentarai derybose užtikrino, kad būtų numatyti nauji reikalavimai geresniam vairuotojų paruošimui. Kad įgytų vairuotojo pažymėjimą, vairuotojas turės išmokti, kaip saugiai naudotis telefonu vairuojant, kaip įvertinti „aklosios zonos“ riziką, kaip naudotis pagalbinėmis vairavimo sistemomis, taip pat apie saugų durų atidarymą ir vairavimą esant sniegui ir slidžiai kelio dangai.
Visose ES šalyse taip pat galios privalomas dviejų metų bandomasis laikotarpis naujiems vairuotojams. Pradedantiesiems vairuotojams bus taikomos griežtesnės sankcijos už vairavimą neblaiviam ir vairavimą neprisisegus saugos diržų ar neteisingai prisegus vaiką. ES valstybės susitarime skatinamos laikytis visiškos alkoholio ir narkotikų netoleravimo politikos, uždraudžiant vartoti alkoholį visiems vairuotojams.
Siekiant sumažinti profesionalių vairuotojų trūkumą, minimalus amžius sunkvežimio vairuotojo teisėms (C kategorija) įgyti bus sumažintas nuo 21 iki 18 metų, o autobuso vairuotojo pažymėjimui gauti – nuo 24 iki 21 metų, jei vairuotojas turės profesinės kompetencijos pažymėjimą. ES šalys galės leisti 17 metų asmenims savo teritorijoje vairuoti sunkvežimį ar furgoną tik kartu su patyrusiu vairuotoju. Ši lydimųjų vairuotojų sistema bus plačiau taikoma automobilių vairuotojams visoje ES.
Preliminarius susitarimus dar oficialiai turės patvirtinti ES Taryba ir Europos Parlamentas. ES valstybės turės ketverius metus pokyčiams įgyvendinti, išskyrus punktą dėl 17 metų asmenų vairavimo su lydinčiuoju asmeniu. Ši direktyva turės būti perkelta per trejus metus.
Atnaujintomis taisyklėmis siekiama pagerinti saugumo padėtį ES keliuose, kur kasmet žūsta beveik 20 tūkst. žmonių. Iki 2030 metų siekiama šį skaičių sumažinti bent 50 proc.
***
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.