Vairuotojų darbo laiko direktyva: didžiosios šalys priešinasi

11355

Ši direktyva numato, kad 48 val. darbo savaitė gali būti pratęsta iki 60 val., tačiau 4 mėn. vidurkis per savaitę neturi viršyti 48 val. darbo laiko.

 

Labiausiai prieštaringa šios direktyvos dalis yra susijusi su nepriklausomais vairuotojais (tas pats asmuo yra ir vilkiko savininkas, ir vairuotojas), kuriems taimomi kitokie darbo laiko apribojimai, tokiose šalyse kaip Prancūzija, Vokietija, Ispanija ir Didžioji Britanija, tad šios šalys kol kas šios direktyvos neratifikuoja.

 

Šį mėnesį Europos Sąjungos komisaras Siim Kallas pažymėjo, kad 14 iš 27 bendrijos valstybių jau perkėlė šią direktyvą į savo nacionalinę teisę. Tai padarė Belgija, Bulgarija, Kipras, Estija, Graikija, Vengrija, Italija, Latvija, Lietuva, Nyderlandai, Liuksemburgas, Rumunija, Slovakija ir Slovėnija.

 

Komentarai

Pocevičius Artūras 2011-09-23 14:17

O kur galima butu gauti tuos ,kitokius darbo laiko apribojimus ,taikomus savininkams? As kazkaip visad maniau ,kad AETR galioja visur ir visiems vienodai!

Astrauskas Gintaras 2011-09-23 08:35

gal galima nuoroda i sia direktyva?


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 2
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 7
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 19
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 82
0