Vairuotojai laikosi KET, nes bijo baudų
2012-12-05 CargoNEWS
Kartu su „Renault” vairavimo mokykla surengtos apklausos duomenimis, 59 proc. respondentų pagrindine priežastimi, motyvuojančia vairuotojus laikytis kelių eismo taisyklių (KET), nurodė pavojaus baimę. 36 proc. bijo būti sustabdyti bei nubausti ir vos 5 proc. apklaustųjų laikytis taisyklių skatina neigiamas visuomenės požiūris į netinkamą elgesį.
Tarptautinis tyrimas patvirtino – kuo didesni šansai būti sustabdytam ir nubaustam, tuo mažesnis kelių eismo pažeidėjų skaičius.
„Remiantis apklausos rezultatais, edukacinės programos ir jų metu įgyjamos žinios gali pagerinti kelių eismo saugumą, – sako „Renault” vairavimo mokyklos direktorius Zbignievas Veselis. – Mums reikia geriau informuotų kelių eismo dalyvių. Geriausi vairuotojai yra tie, kurie turi ir žinių, ir vairavimo įgūdžių”.
Remiantis dauguma teorijų – kuo stipriau visuomenė tiki, jog įstatymų laikymasis yra labai svarbus, o patys įstatymai yra paremti bendrai priimtomis normomis ir vertybėmis, tuo efektyvesnė yra teisinė sistema. „Mūsų apklausa atskleidžia, kad neigiamas visuomenės požiūris nėra pagrindinis veiksnys, motyvuojantis vairuotojus. Tai reiškia, kad už kelių eismo taisyklių pažeidimus yra baudžiama nepakankamai”, – aiškina „Renault” vairavimo mokyklos direktorius.
Už įstatymo pažeidimus numatyta bauda turėtų daryti teigiamą įtaką vairuotojo elgesiui bei sumažinti tokio elgesio pasikartojimo galimybę ateityje. Teigiamas efektas pastebimas per tris mėnesius po paskirtos baudos, ypač pirmojo mėnesio metu. Apskaičiuota, jog galimybė tokiam vairuotojui patekti į eismo įvykį sumažėja 35 proc.
„Nepaisant to, kas jus motyvuoja, būtina stebėti kelių eismo ženklus, nes jie užtikrina saugumą keliuose. Be to, kiekvienas vairuotojas turėtų reguliariai įvertinti savo įgūdžius saugiomis aplinkybėmis. Tai leis suprasti galimas beatodairiško vairavimo pasekmes”, – sako „Renault” vairavimo mokyklos instruktoriai.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 31
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 95
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 44
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,019
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 61
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.