Užsienio vairuotojai nebegalės dirbti Rusijoje be rusiško pavyzdžio vairuotojų pažymėjimų
2017-06-01 Rambler.ru
Birželio 1-ąją Rusijoje įsigalioja įstatymas, draudžiantis vairuotojams, turintiems ne rusiško pavyzdžio vairuotojų pažymėjimus, užsiimti Rusijoje komercine ir darbine veikla.
Šios nuostatos įtvirtintos 2013 m. gegužės 7 d. Federaliniame įstatyme Nr. 92-ФЗ, kuriame numatyta „uždrausti vairuoti transporto priemones vairuotojams, turintiems tarptautinius arba nacionalinius užsienio vairuotojų pažymėjimus, kuomet transporto priemonių vairavimas tiesiogiai susijęs su vairuotojų darbu ir/arba komercine veikla“.
Taigi, vairuoti Rusijoje krovininius automobilius, autobusus, taksi automobilius ir komunalinę techniką galės tik tie profesionalūs vairuotojai, kurie turės rusiško pavyzdžio vairuotojų pažymėjimus. Norintiems gauti šiuo pažymėjimus teks išlaikyti 3 egzaminus — vieną teorijos ir du praktinio vairavimo.
Kiek anksčiau naujienų agentūra „Regnum“ skelbė, kad Rusijoje dirbantys užsienio piliečiai privalo pasikeisti savo nacionalinius vairuotojų pažymėjimus į rusiško pavyzdžio pažymėjimus. Pagal galiojančias taisykles, tai jie galėjo padaryti iki 2017 m. birželio 1 d. Pateiktas Dūmai įstatymo projektas, kuriame numatyta pratęsti šį terminą iki 2018 m. birželio 1 d., buvo priimtas pirmuoju svarstymu šių metų gegužės 17 d. Kita dokumento svarstymo data kol kas nenustatyta.
Aktualijos
Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 5
Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 7
Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 24
Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.
2025-04-01 19
Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2025-04-01 83
Komentarai
Pritariu! Mūsų valdžia privalo pasimokyti iš rusų. Jei nori BY ar UA vairuotojas darbintis lietuviškoj firmoj, tegu Regitroje išsilaiko lietuvišką vairuotojo pažymėjimą, 95 kodą. Garantuoju, kad 99% svetimšalių iškristų iš lietuviškos vairuotojų darbo rinkos. Dabar Lietuvoje ar Lenkijoje vairuotojais darbinasi visokie veikėjai, ką tik iš kombainų išlipę, vairuotojų dokumentus nusipirkę savoje šalyje. Dažnas jų net neturi supratimo, kas yra vairuotojo darbo ir poilsio režimas. Kaip vadybininkai liepia, taip jie ir važiuoja.
Protingai daro rusai.O pas mus priima bet ka is treciuju saliu,tiketina nemazai (zinant ten esanti koruncijos lygi) su nusipirktais pazymejimas. Tad nedejuokim kad draudimas brangus.nekvalifikuoti vairuotojai daug avariju daro.!!!!
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.