Užsienio reikalų viceministras Rolandas Kriščiūnas: Rusijos prekybos karas turėtų baigtis ketvirtadienį

url

Seimo Užsienio reikalų komiteto posėdyje trečiadienį dalyvavęs užsienio reikalų viceministras Rolandas Kriščiūnas pranešė gerą žinią – neoficialiai kalbama, kad lietuviškų automobilių stabdymas ir patikra  pasienyje turėtų baigtis jau ketvirtadienį. Jei ne, yra tam tikrų formalių kovos su Rusija priemonių. Tiesa, kada jų bus imtasi, kol kas neįvardijama.

R.Kriščiūnas sakė, kad viskas turėtų pasibaigti ketvirtadienį.

„Europos Sąjungos partneriai skyrė dėmesio šiam klausimui. Neoficialiais duomenimis, prekybos karas turėtų baigtis 26 dieną. Nežinome, ar tai tikrai įvyks, todėl su Europos Komisija ir toliau palaikome ryšius, konsultuojamės. EK akivaizdžiai yra mūsų pusėje. Kalba eitų apie tam tikrus formalius formatus, galima svarstyti kreipimąsi per Pasaulio prekybos organizaciją. Aišku, tie procesai yra ilgai trunkantys, bet proceso inicijavimas duoda tam tikrą procedūrą. Ginčas vyktų jau ne tarp Lietuvos ir Rusijos, bet Europos Sąjungos ir Rusijos“, – sakė viceministras.

Nors formalių kovos priemonių su Rusija yra, tačiau kada jos bus panaudotos, viceministras negalėjo įvardinti.

„Nenoriu jums įvardinti jokios tikslios datos. Tiesiog yra kitų galimų žingsnių, kurių mes imtumėmės. Pati procedūra, kuri mums yra taikoma ir apie kurią mes kalbame, nors jokių oficialių paaiškinimų iš Rusijos pusės iki šio momento nesame sulaukę, labai keista. Ji nepadeda rasti dialogo ir suprasti, kas vyksta“, – sakė užsienio reikalų viceministras.

R.Kriščiūnas aiškino, kad Lietuva iki šiol nėra gavusi jokios oficialios informacijos iš Rusijos apie tai, kodėl pasienyje griežtai tikrinami tik lietuviški automobiliai. Lietuvą yra pasiekusi tik neoficiali informacija apie Rusijos sukurtą rizikos profilį, kuris ir lemia tuos patikrinimus.

Pasak jo, kuo ilgiau tęsiasi ši situacija ir kuo ilgiau Rusija vengia oficialiai atsakyti, kodėl tikrinami lietuviški automobiliai, tuo ryškesnį politinį atspalvį ji įgauna.

Suderins su verslu

„Akivaizdu, kad tai bus politinės užmačios, o ne kas kita. (…) Atsakymų mes laukiam, jų prašom. Ministras (Linas Linkevičius) yra kreipęsis laiškais į du labai svarbius pareigūnus – susisiekimo ministrą Sokolovą ir užsienio reikalų ministrą Lavrovą – dar kartą prašydamas paaiškinimų. Deja, šiuo metu Rusijos pusė yra atsitvėrusi tyla“, – sakė viceministras.

Dar kartą paklaustas, kada Lietuva imsis kitų problemos sprendimo priemonių, jei Rusija nenutrauks patikros ir nereaguos į Lietuvos užklausas, jis aiškino: „Negaliu jums pasakyti, kada bus imtasi. Tikrai bus sprendžiama, kokios papildomos priemonės gali būti taikomos šiuo atveju. Tas sprendimas bus tikrai suderintas ir su verslu.“

Pasak R.Kriščiūno, verslininkų yra paprašyta suskaičiuoti nuostolius, patirtus dėl patikrų pasienyje. Kokie tie nuostoliai, kol kas neaišku.

„Informacija yra renkama. Mes esame prašę „Linavos“ registruoti tuos visus nuostolius. Ta informacija mums buvo labai svarbi. Produktai jau nebesugenda. Pirmomis dienomis gedo greitai gendantys produktai, o šiomis dienomis negavome tokios informacijos, kad būtų stabdomi greitai gendantys produktai“, – sakė R.Kriščiūnas.

B.Juodka: valdžia daro, ką gali

Pasak Seimo Užsienio reikalų komiteto pirmininko Benedikto Juodkos, aukščiausios valdžios institucijos daro viską, ką gali, kad padėtis pasienyje keistųsi.

„Susidaro įspūdis, kad mūsų Vyriausybė, Užsienio reikalų ministerija ir prezidentūra deda pakankamai daug pastangų, kad pasienyje situacija būtų sušvelninta. Pasak viceministro, situacija švelnėja, lyg ir praleidžiamas transportas, kuris veža greitai gendančius produktus. Kiek supratome, iki šio mėnesio 26 dienos turėtų paaiškėti, ar nutraukta bus ta akcija iš Rusijos pusės, ar bus toliau vykdoma“, – žurnalistams trečiadienį sakė B.Juodka.

Jam pasirodė keista, kad Lietuva iš Rusijos nesulaukia oficialaus situacijos paaiškinimo.

„Mums susidarė įspūdis, kad mūsų valdžios institucijos daro pakankamai, kiek įmanoma daryti. Truputį keista, kad į užsienio reikalų ministro laiškus negaunama atsakymo. Tai nerodo geros kaimynystės. Bet veiksmai yra pakankamai kvalifikuoti“, – sakė parlamentaras.

Jis pabrėžė, kad labai svarbu yra tartis su verslininkais, kuriems lietuviškų automobilių patikra daro įtaką.

„Mūsų valdžios institucijos, darydamos vienokius ar kitokius veiksmus, vis tik tariasi su verslininkais. Daroma labai protingai, nes, pasirodo, verslininkai kartais mano, kad reikėtų neperlenkti su ypatingai griežtais veiksmais iš mūsų Vyriausybės“, – sakė B.Juodka.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0