Uždraudžiamas kiaulienos produktų eksportas

Pigs

Nuo pirmadienio Rusija iš Lietuvos ir Lenkijos, kur nustatytas afrikinis kiaulių maras, nebeįsileidžia visų mėsos produktų, kuriuose yra kiaulienos. Pasak premjero Algirdo Butkevičiaus, eksporto draudimo klausimas yra techninis, kuris galėtų būti išspręstas Maskvos ir Europos Komisijos derybose per artimiausius kelis mėnesius.

Mėsos perdirbėjai į Rusiją eksportuoja tiek pat, kiek į visą ES. Pernai išvežta kiaulienos už 83 mln. litų, dešrų – už 60 mln. kitų mėsos gaminių – už 30 mln. litų.

Sustabdžius eksportą, mūsų perdirbėjai per mėnesį esą patirtų 14 mln. litų nuostolių, tektų atleisti dalį darbuotojų, žemdirbiai neturėtų kur parduoti gyvulių.

Mėsos perdirbėjų asociacijos direktorius Egidijus Mackevičius Sako, kad įmonė dėl sustabdyto eksporto į Rusiją prarastų 25 proc. apyvartos, o 50 žmonių netektų darbo vietos.

Premjeras, šią problemą aptaręs su žemės ūkio ministru, veterinarijos tarnybos ir mėsos perdirbėjų atstovais, teigia, kad eksporto draudimo priežastys yra techninės ir jos turėtų būti sprendžiamos EK derantis su Rusija. Taip pat, pasak premjero, rinkų ieškoma kitose šalyse. Apie nuostolių kompensavimą gamintojams nekalbama.

Maisto ir veterinarijos tarnybos direktorius Jonas Milius tikina, kad Rusijai ir EK parodyta, jog priemonės, kurių imta prieš kiaulių marą, yra geros: „Tame miške, kuriame pasireiškė afrikinis kiaulių maras, tvora bus iki gegužės 15 d.“

Ir valdžios, ir perdirbėjų atstovai tikina, kad ieškoma naujų rinkų lietuviškiems produktams. Esą baigiami tvarkyti dokumentai, leidžiantys eksportuoti į Kiniją, JAV, Japoniją. Dairomasi į Pietų Korėją, Afrikos šalis.

Lietuvoje nustačius afrikinį kiaulių marą, nuo sausio pabaigos Rusija gyvų kiaulių ir kiaulienos neįsileidžia iš visos ES. Kadangi nepavyksta susiderėti dėl eksporto atnaujinimo, Komisija nusprendė kreiptis į Pasaulio prekybos organizaciją. Per 60 dienų turi būti nuspręsta, ar šis kreipimasis bus nagrinėjamas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 9
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 12
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 8
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0