Ne paslaptis, kad daugelis vežėjų Ukrainoje pastaraisiais metais vis dažniau susiduria su vadinamąja „bendrąja svorio kontrole“. Jei prieš keletą mėnesių ši tema domino sunkiasvorių (daugiau nei 38 t.) automobilius, tai dabar tai rūpi ir, KAMAZ‘ų, ZIL‘ų (be priekabos), „Gazelių“ ir kitų sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojams.
Taigi, 2007 m. Ukrainos Vyriausybė nusprendė sumažinti chaosą kelyje ir įvedė svorio apribojimus. Nuo tada vykdoma mobili svorio kontrolė, kurios metu kovojama su neteisėtomis sunkiasvorių transporto priemonių kelionėmis Ukrainos keliais.
Mintis lyg ir nebloga. Vežant negabaritinį ar per sunkų krovinį, papildomai susimoki už gadinamus kelius. Viskas būtų gerai, bet … Kai kurie žmonės ryžtasi vaikščioti peilio ašmenimis, kad tik užsidirbtų kuo daugiau pinigų. Leistiną svorį viršijančių transporto priemonių Ukrainos keliuose tiek daug, kad inspektoriai nebelabai gali patikėti, kad važiuojate pagal taisykles. Tad, jei būsite sustabdytas, galite gauti baudą už nieką. Nebent galėsite apginti savo teises ir žinosite daugiau nei eilinis vairuotojas.
Pažvelkime, ką reiktų žinoti, atsidūrus šalia mobilių svarstyklių ir kaip kovoti su nelegaliais inspektorių veiksmais.
Sunkiasvorėmis transporto priemonėmis laikomos tos, kurių faktinis svoris viršija 38 t, vienos ašies apkrova – 10 t, dviejų – 16 t, priekaba – 22 t.
Visų pirma, jei jūsų transporto priemonė, pagal techninį pasą yra mažesnė kaip 38 t. svorio bendrosios masės, tai jūsų negali stabdyti su reikalavimu atlikti svorio kontrolę. Tokiu atveju galite reikalauti parodyti tai reglamentuojantį dokumentą. Tokio šiuo metu nėra, o eismo policininkų ar kelių priežiūros inspektorių reikalavimai, kuriais verčiama atlikti svorio kontrolę, yra neteisėti ir gali būti apskųsti teismui.
Jei vis tik jūsų transporto priemonė pagal techninį pasą gali vežti 38 t. ar daugiau, tuomet šis argumentas Jums netinka. Tačiau yra ir kitų.
Atkreipkite dėmesį į temperatūrą. Dauguma svarstyklių veikia nuo – 50 C iki 350 C. Reikia nurodyti faktinę temperatūrą svėrimo metu. Jei temperatūros parametrų neįmanoma nustatyti pagal realias sąlygas – drąsiai reikalaukite iš darbuotojų svarstyklių paso, norėdama įsitikinti, kad jos tikrai veikia esamomis sąlygomis. Paprastai svėrimo įranga, didėjant temperatūrai, rodo ir didesnį svorį, tad toks dokumentas yra būtinas.
Technologiniai reikalavimai svarstyklėms taip pat egzistuoja. Turi būti atlikti matavimai ir jie turi būti patvirtinti. Taip pat privaloma turėti jų sertifikatą iš specialiai įgaliotos institucijos metrologijos srityje. Taigi jūs galite paprašyti pažymėjimo iš metrologijos institucijos, kuri galioja vienerius metus nuo išdavimo datos.
Jei pareigūnai nustatė viršsvorį, labai nusiminti nevertėtų. Yra įsakas, kuriame teigiama, kad tada būtina atlikti tikslius matavimus. Tiksli masės kontrolė yra vykdoma tik stacionariais prietaisais. Tad jūs galite reikalauti, kad būtų atlikta tiksli svėrimo procedūra.
Mobiliojo svėrimo taškuose yra naudojami ratų užraktai, tai yra neteisėta. Teisės aktai draudžia naudoti tokias priemones. Juos galima naudoti tik stacionariuose svėrimo punktuose.
Vis dėl to jei savo teisybės įrodyti nepavyksta, būtinai surašykite protokole, Jūsų manymu, padarytus nusižengimus ir reikalaukite antrojo protokolo egzemplioriaus. Beje, jums jį turėtų išduoti ir be pareikalavimo.
Pabandykite susirasti liudininkų, naudokite fotoaparatus ir video kameras, nes tada bus lengviau ginti savo poziciją prokuratūroje ar teisme.
Pažeidus reikalavimus drąsiai, galite kreiptis į teismą ir apskųsti neteisėtus inspektorių veiksmus. Jūs turite teisę į kompensaciją dėl materialinės (žala kroviniui, sankcijos už laiku nepristatytas prekes, prarastą pelną, t.t.) ir moralinės žalos (jausmų, kuriuos sukelia neteisėtas laisvės apribojimas, sumažėjusio prestižo dėl pavėluoto pristatymo krovinio ir t.t.).
Tiesa, nepamirškite, tai Ukraina, tad kartais reikia gerai pagalvoti, ar verta kariauti su vėjo malūnais. Gal geriau tiesiog teisingai pasirinkti transporto priemonę ir jos krovinį bei išvengti bereikalingų problemų.
Parengta pagal fmap.ru informaciją.
Aktualijos
Čia – Lenkijos infrastruktūros ministerijos informacija apie tai, nuo kada užsienio vežėjai (iš ES ir trečiųjų šalių) turės registruotis SENT sistemoje (papildomai – čia, čia, čia ir čia). Čia – apie tai, ką daryti, jeigu sistema neveikia.
2024-11-22 466
Euro NCAP įvertino skirtingų gamintojų sunkvežimių saugumą. Laimėjo „Volvo“. Daugiau informacijos – čia.
2024-11-21 18
Sunkvežimių eismo ribojimai Valensijoje buvo panaikinti. Tačiau vežėjai susidūrė su nauja bėda – pradėjo protestuoti Prancūzijos ūkininkai, kuriems įstatymai negalioja (detaliau – čia).
2024-11-20 113
Vidaus reikalų ministerija (VRM) informavo, kad lapkričio 14 d. buvo pakeistas ministro įsakymas „Dėl Užsienio valstybių, kuriose užsienietis gali pateikti prašymą išduoti leidimą laikinai gyventi Lietuvos Respublikoje per išorės paslaugų teikėją, sąrašo patvirtinimo“. Įsakymo pakeitimas įsigalioja nuo gruodžio 1 d.
2024-11-18 119
„Cargonews“ duomenimis, „Linavos“ prezidiumas priėmė sprendimą atleisti iš užimamų pareigų generalinį sekretorių Zenoną Buivydą ir paskirti į jo vietą Vytautą Milėną.
2024-11-15 2,286
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.