Ukraina ketina įvesti kelių mokestį sunkiasvorėms transporto priemonėms

shutterstock_303704813

Mokesčiai, kuriuos moka vežėjai (konkrečiai, kuro akcizas) nepadengia žalos, kurią Ukrainos keliams sukelia perkrautos sunkiasvorės transporto priemonės.

Tokią nuomonę išreiškė Ukrainos infrastruktūros ministerijos kelių departamento vadovas Romanas Chmilis, atsakydamas į Ukrainos vežėjų protestus dėl numatomo statyti Nikolajevo srityje krovininių transporto priemonių svėrimo komplekso.

„Galiu pasakyti, kad sunkiasvorių (>12 tonų) transporto priemonių savininkų mokami mokesčiai, konkrečiai, kuro akcizas, nepadengia visų nuostolių, kuriuos važiuodamos Ukrainos keliais sukelia šio tipo transporto priemonė. Mes manome, kad sąžiningas mokestis už sunkiasvorių transporto priemonių naudojimąsi keliais galėtų būti maždaug 3 grivnos už nuvažiuotą kilometrą. Todėl ketiname taikyti šį mokestį visoms krovininėms transporto priemonėms, kurių masė viršija 12 tonų“, – teigia R. Chmilis.

Pasak R. Chilio, šiuo metu 75% viso sumokamo Ukrainoje kuro akcizo moka lengvųjų automobilių vairuotojai ir autobusų savininkai, tuo tarpu 80% žalos keliams padaro krovininiai automobiliai, sveriantys 12–40 tonų. „Būtent todėl mes ir nusprendėme kelti ne kuro akcizą, kuris galioti visiems be išimties automobilių savininkams, bet įvesti kelių mokestį minėtos kategorijos transporto priemonėms. Taip būtų sąžininga ir teisinga. Be to, tokia praktikai jau seniai taikoma daugelyje kitų valstybių“, – pabrėžė pareigūnas.

Jis taip pat pridūrė, kad statyti betoninius kelius, kurie galėtų atlaikyti sunkiojo transporto viršsvorius, ekonomiškai neapsimoka. „Teoriškai gal ir galima nutiesti kelią, kuris atlaikytų 60 – 100 tonų, tačiau iš esmės tai būtų nebe automobiliams skirtas kelias, o lėktuvo pakilimo takas. Tokio kelio statyba kainuotų dešimtis kartų brangiau, nei įprasto kelio, ir vargu ar kada nors atsipirktų. Tokių kelių netiesia net europiečiai, Ukrainoje, kur transporto intensyvumas mažesnis kelis kartus, tokie keliai neatsipirks“, – mano R. Chmilis.

Ukrainos kelių sektoriaus plėtros programoje 2015 – 2017 m. numatoma, kad 2016 m. infrastruktūros ministerija turi padidinti kuro akcizą, o 2017 m. pradėti taikyti kelių mokestį sunkiasvorėms (>12 tonų) transporto priemonėms.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 1
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 10
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 22
0