Turto areštų transporto sektoriuje mažėja

Turto_arestas

Gerėjant ekonominei rinkos situacijai, pastebimos transporto sektoriaus turto areštų mažėjimo tendencijos. Naujausi statistiniai duomenys atskleidžia, kad lizingo bendrovėms ir transporto įmonėms vis dažniau pavyksta surasti kompromisus padedančius išvengti kraštutinių turto arešto sprendimų.

Transporto įmonėms neįstengiančioms atsiskaityti už lizingu įsigytas transporto priemones,  galimi įsigyto turto perėmimo atvejai, tačiau lizingo bendrovės pelną uždirba ne iš turto perėmimo ir pardavimo ir jiems šie sprendimai nėra palankūs.

UAB „Creditreform“ duomenimis, 2010 – 2011 m. transporto sektoriaus areštų sumažėjo 40 proc. Turto areštų pikas buvo 2009 m., nes ekonominio sunkmečio metu įmonės itin aktyviai lizingu pirko transporto priemones, už kurias vėliau negalėjo išsimokėti.

Anot „DNB“ banko projektų vadovo Arūno Lekavičiaus, pernai situacija iš esmės pasikeitė į gerąją pusę: „Atvejų, kai buvome priversti susigrąžinti turtą, buvo labai nedaug.“ Taip pat pastebimos tendencijos, kad krizės pradžioje buvo dažniau  areštuojamas stambių transporto įmonių turtas, o pastaruoju metu arešto atvejų daugiau pasitaiko mažesnėse bendrovėse, kurioms pastarojo meto situacija gana sudėtinga.

UAB „Creditreform“ stebėdama turto arešto tendencijas nuo 2007 m. pastebėjo, kad per metus įprastai bankrutuoja 30 proc. įmonių, kurioms buvo įregistruotas turto areštas.

Taip pat pastebimi vis didesni transporto sektoriaus įmonių įsiskolinimai „Sodrai“, kuri kiekvieną dieną skelbia duomenis apie darbdavių skolas. Einamoji skola prieš paskelbiant skolas sudaro 12 – 15 proc., o paskelbus naujas skolas 25-30 proc. skolų. Nuo 2011 m. spalio iki 2012 m. vasario veikiančių transporto įmonių skolos „Sodrai“ pradelstos ilgiau nei 30 d. sudarė 3,1 mln. Lt. Per tris mėnesius jos išaugo 20 proc., nors įprastas viso ūkio skolų augimas buvo 11 proc.

Nepaisant visų įsiskolinimų, transporto sektorius išlieka vienu sparčiausiai investuojančių sektorių. 2011 m. lyginant su 2010 m. investicijos išaugo 48 proc. Sausumos transporte pastebimas 29 proc. augimas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,509
0
atsisiųsti

Migracijos departamento atmintinė darbdaviams dėl MMA ir BDU

Migracijos departamentas pastaruoju metu pastebi, jog vis dar pasitaiko atvejų, kuomet tarpininkavimo raštus dėl užsieniečių įdarbinimo pildantys Lietuvos darbdaviai klaidingai interpretuoja ir blogai nurodo dvi svarbias sąvokas – minimaliosios mėnesio algos (MMA) ir kalendorinių metų vidutinio mėnesinio bruto darbo užmokesčio (BDU) šalies ūkyje.

2025-01-14 89
0