Turto areštų tendendicijos transporto įmonėse

arestas

Turto areštavimas – skausmingas procesas kiekvienai įmonei. Paanalizuokime, kokios turto arešto tendencijos transporto įmonėses.

Iki 2012 m. rugsėjo 527 transporto įmonėms buvo įregistruoti 902 turto areštai. 2011 m. tuo pačiu metu buvo 572 įmonėms įregistruoti 943 turto areštai. Nors lyginant su praėjusiais metais turto areštų mažėja, tačiau nuo 2012 metų pradžios jaučiama bendra nežymaus turto areštų skaičiaus didėjimo tendencija.

2007 m. 8 mėn.2008 m. 8 mėn.2009 m. 8 mėn.2010 m. 8 mėn.2011 m. 8 mėn.2012 m. 8 mėn.
Įmonės su įregistruotais turto areštais3124991044731572527
Įregistruota turto areštų vnt.54794831561625943902

Metų pradžioje buvo prognozuota, kad 2012 m. stambios įmonės gyvens geriau. Tai patvirtina ir turto areštų tendencijos. Po areštų „piko“ 2009 metais stambioms transporto įmonėms buvo įregistruojama vis mažiau turto areštų, o turto areštų įregistravimas smulkesnėms įmonėms mažėjo lėčiau.

Apibendrindamas visų sektorių turto arešto tendencijas,  UAB „Creditreform Lietuva“ direktoriaus pavaduotojas Romualdas Trumpa įžvelgė: „Kuo didesnės pretenzijos, tuo mažesnė įmonės tikimybė išgyventi. Iš tų įmonių, kurių areštuoto turto suma pernai per 8 mėnesius viršijo 1 mln. Lt, jau po metų veikiančių įmonių sąrašuose neliko 39% įmonių, o iš tų, kurios turėjo areštų iki 10 tūkst. Lt, nebėra 17% įmonių.“

Svarbu paminėti, kad pasitaiko atvejų, kai įregistruojamų turto areštų išvis nenurodomas areštuojamo turto mastas. Tokie areštai dažnai susiję su artimiausiu metu keliamomis bankroto bylomis. Iš tokių įmonių net 70% po metų bankrutuoja ar yra išregistruojamos. Lyginant su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu transporto įmonių sumažėjo nuo 100 iki 83.

Turto areštas yra priverstinis nuosavybės teisės į turtą suvaržymas. Turto areštas reikalingas apsaugoti kreditoriaus interesus (užkirsti kelią bylinėjimosi metu skolininkui tapti nemokiam). Turto areštu yra užtikrinama, kad iki bylos išsprendimo skolininkas (kuris bylos iškėlimo metu turėjo turto) neliktų nemokus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 4
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 7
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 19
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 82
0