Turto areštai, bankrotai ir rizikos pasiskirstymas transporto sektoriuje

bankruptcy

„Creditreform Lietuva“ pateikia išsamius duomenis apie turto areštus, bankrotus ir rizikos pasiskirstymą transporto sektoriuje.

Turto areštai

Logistikoje ir kelių transporte turto areštų tendencijos yra panašios. Jei krizės pradžioje dažniau buvo areštuojamas stambių įmonių turtas, tai šiuo metu su tokiomis problemomis dažniausiai susiduria smulkios įmonės.

Per pirmus 8 metų mėnesius turto areštus patyrusių sausumos transporto įmonių skaičius augo nuo 420 iki 457 jeigu lygintume su praėjusių metų pirmais aštuoniais mėnesiais. Turto areštų skaičius kito nuo 719 iki 797.

Turto areštą patyrusių logistikos įmonių skaičius augo nuo 102 iki 140, o turto areštų skaičius šių įmonių veikloje nuo 178 iki 235.

Lentelė pateikti turto areštai nurodyti suskaičiavus kiekvienų metų pirmų aštuonių mėnesių rezultatus.

2008 m.2009 m.2010 m.2011 m.2012 m.2013 m.
Sausumos transportas387831583455420457
70324721270724719797
Transportui ir sandėliavimui būdinga veikla99194149117102140
198579344208178235

Per metus nustoja veikti arba bankrutuoja 30 proc. įmonių kurioms buvo pritaikytas turto areštas.

Bankrotai

Pastaraisiais metais nuolatos mažėdavo bankrotų skaičius. Tiesa, šiemet panašu, kad jis vėl šiek tiek ūgtels.

2009 m.2010 m.2011 m.2012 m.2013 m. (1-8 mėn.)
Įregistruotų bankrotų skaičius transporto sektoriuje231182142129110

Rizikos pasiskirstymas

Rizikos laipsnis skirtingo dydžio įmonėse skyrėsi pakankamai akivaizdžiai. Kuo didesnė įmonė, tuo mažesnė rizika jai susidurti su finansinėmis ar nemokumo problemomis. Tai būdinga tiek sausumos transporto atstovams, tiek ir sandėliavimu ar transportui būdinga veikla užsiimančioms įmonėms.

Stambiomis įmonėmis buvo laikomos tos, kurių apyvarta per metus viršija 30 mln. lt. Vidutinių įmonių apyvarta siekė nuo 5 iki 30 mln. lt. Visos kitos įmonės buvo priskirtos prie mažesnių. Su šių įmonių rizikos laipsniais galite susipažinti žemiau pateiktoje lentelėje.

Rizikos laipsnisMažasVidutinisAukštasLabai rizikingas
Sausumos transporto įmonėsStambios (45 įmonės)68,9 proc.31,1 proc.--
Vidutinės (325 įmonės)63,7 proc.31,4 proc.3,1 proc.1,8 proc.
Mažesnės (4081 įmonė)30,6 proc.36,8 proc.23,3 proc.9,3 proc.
Viso33 proc.36 proc.22 proc.9 proc.
Logistikos įmonėsStambios (55)87,3 proc.12,7 proc.--
Vidutinės (102)68,6 proc.23,5 proc.2,9 proc.3,9 proc.
Mažesnės (554)32,5 proc.39,2 proc.20,0 proc.8,3 proc.
Viso42 proc.35 proc.16 proc.7 proc.

Parengta pagal “Creditreform Lietuva” duomenis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0