TTLA prisijungė prie IRU – didžiausios pasaulyje kelių transporto asociacijos (PAPILDYTA viską paaiškinančiu „Linavos“ prezidento komentaru)
Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas (TTLA), vienijantis didžiausias sektoriaus įmones Lietuvoje, tapo Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU asocijuotu nariu.
TTLA vadovas Povilas Drižas tikisi, kad narystė IRU, didžiausioje pasaulyje kelių transporto asociacijoje, leis išnaudoti bendradarbiavimo galimybes mobilumo ir logistikos srityje, sprendžiant praktinius bei reguliacinius klausimus, globalius iššūkius.
„Tarptautinės prekybos ir tranzito lengvinimas, sąžiningos konkurencijos užtikrinimas, sprendimų paieška dėl vairuotojų trūkumo, maršrutų ir logistikos optimizavimas, verslo procesų skaitmeninimas, inovacijų diegimas, perėjimas prie žaliojo susisiekimo – tai yra esminiai iššūkiai, į kurių sprendimus orientuojasi kelių transporto sektorius“, – pažymi P. Drižas.
Jis priduria – siekiant užtikrinti efektyvų ir tvarų sektoriaus vystymąsi, būtinas verslo, sprendimų priėmėjų ir kitų suinteresuotųjų šalių įsitraukimas bendrai ieškant subalansuotų sprendimų. „Iš savo pusės ketiname aktyviai įsitraukti į IRU veiklą: dalyvauti sprendimų priėmimo procesuose, teikti ekspertų nuomones ir pasiūlymus dėl įvairių ES teisės aktų ir politikos iniciatyvų“, – sako P. Drižas.
„Sveikinu Aljansą ir visus jo narius. Tai svarbus žingsnis stiprinant Lietuvos verslo balsą tarptautinėje erdvėje. Ši narystė suteiks platesnes galimybes geriau koordinuoti valstybės ir verslo veiksmus, atstovauti šalies vežėjų interesams“, – sako susisiekimo ministras Marius Skuodis.
IRU generalinis sekretorius Umberto de Pretto pasidžiaugė priėmus TTLA į IRU šeimą. „Kartu galime toliau skatinti krovininį kelių transportą kaip pagrindinį ekonomikos augimo, gerovės ir prekybos variklį, užtikrindami, kad jis būtų naudingas ir įmonėms, ir bendruomenėms. Pasaulinei IRU šeimai bus labai naudinga TTLA patirtis tarptautinio krovinių vežimo keliais srityje“, – pranešime pažymėjo U. Pretto.
IRU skatina dialogą tarp įvairių suinteresuotųjų šalių, įskaitant vyriausybes, verslo atstovus ir darbuotojų organizacijas. Ji dalyvauja socialiniame dialoge, siekdama užtikrinti, kad sektoriaus interesai būtų tinkamai atstovaujami ir kad būtų pasiektas bendras sutarimas dėl svarbių klausimų.
Pavyzdžiui, IRU yra Europos darbo institucijos (ELA) suinteresuotųjų šalių grupės narė, kur ji atstovauja kelių transporto sektoriaus darbdaviams. IRU taip pat aktyviai dalyvauja teisėkūros procesuose, kurie turi įtakos kelių transporto sektoriui. Pavyzdžiui, bendradarbiauja su Europos Komisija ir kitomis institucijomis, siekdama užtikrinti, kad sektoriaus balsas būtų išgirstas ir atsižvelgta į jo poreikius.
***
Situacija su TTLA naryste IRU yra įdomi todėl, kad dar vienos asociacijos iš Lietuvos (be „Linavos“) narystė šioje organizacijoje lygtais turėtų būti derinama su „Linava“. Pavyzdžiui, LVS negalėjo gauti tos narystės, nors norėjo. Ar tai reiškia, kad „Linava“ pritarė TTLA narystei IRU? Jeigu taip, kodėl?
Čia – IRU pranešimas šia tema, kuris į šiuos klausimus neatsako.
Uždavėme klausimus TTLA generaliniam sekretoriui Povilui Drižui. Jis atsakė taip: „TTLA narystę IRU lėmė mūsų įdirbis, ekspertiškumas ir tinkamo mūsų narių interesų atstovavimo rezultatai ES teisėkūros procesuose tiek pačiame Briuselyje, tiek Lietuvoje. „Linavos“ pozicija šiuo konkrečiu klausimu man nėra žinoma“. Aiškiau po šito atsakymo nepasidarė.
Uždavėme klausimus „Linavai“ – atsakymo negavome, bet Asociacijos tinklapyje buvo paskelbta tokia informacija: „Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „LINAVA“ sveikina Tarptautinį transporto ir logistikos aljansą tapus tarptautinėse kelių transporto sąjungos IRU nariais. (…) „LINAVA“ džiaugiasi, kad tokia stipri organizacija, kaip TTLA, tapo IRU nariais. Šis žingsnis padės gerinti Lietuvos transporto ir logistikos sektorių, atvers dar daugiau durų į šviesesnį logistikos rytojų ir leis sėkmingai vystyti transporto verslą dar didesniam kiekiui Lietuvos vežėjų. Ko mums reikia? Mums reikia daugiau bendradarbiavimo, daugiau ekonominio stabilumo, daugiau bendrystės! Sveikiname TTLA ir jos narius integruojantis į globalią transporto rinką“.
Aiškiau po šito pranešimo taip pat nepasidarė, bet vėliau „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas specialiai mūsų redakcijai pagaliau viską paaiškino. Jo teigimu: „IRU šių metų pavasarį pakeitė savo vidinę tvarką ir nuo to laiko neprivalo derinti naujų narių priėmimo su esamais nariais. Todėl „Linavos“ prezidiumo pozicijos dėl TTLA priėmimo klausta nebuvo. TTLA tapo asocijuotu IRU nariu (dalyvauja veikloje be balsavimo teisės). Kaip ir iki tol, TIR Lietuvoje platina vienintelė „Linava“, tad „Linavos“ nariams situacija nepasikeitė. TTLA narystė IRU neturi „Linavai“ neigiamų pasekmių, greičiau priešingai – kuo platesnis ir koordinuotas tarpusavyje Lietuvos vežėjų atstovavimas Europos struktūrose, tuo geriau patiems vežėjams. Tikimės, jog su kolegomis TTLA galėsime suremti pečius, spręsdami aktualius klausimus, nes tų klausimų tikrai labai daug. Tai ir naujos kartos tachografų diegimas nuo 2025 metų, trečių šalių vairuotojų įdarbinimas ES, Žaliasis kursas, alternatyvūs degalai, kelių mokesčiai ir kiti svarbūs klausimai“.
Komentarai
Buvau virš 20 metų LINAVOJE-išstojau-tegul riejasi toliau , buti LINAVOJE-jokios prasmės
Joooo... LVS sieke tapt, o tapo TTLA, ir Linava net nepyptelėjo... :) :) ;)
va taip va..
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.