Transporto sektorius auga

11603

Neseniai paskelbtoje Ūkio ministrijos Lietuvos ekonomikos apžvalgoje matyti, kad transporto sektorius sparčiai auga – ypač jei kalbėtume apie krovinių, gabenamų jūros ir geležinkelio transportu, apimtis. Jei lygintume šių metų pirmąjį ketvirtį su atitinkamu 2010 m. laikotarpiu, pamatytume, kad kelių transportu krovinių vežta 10,1 proc. daugiau. Transporto sektorius ir toliau apsukų nemažina.

 

Per pirmuosius penkis 2011 m. mėnesius krovinių perkrovimas jūrų uostuose sudarė 19,1 proc. didesnį kiekį (18653,8 tūkst. t) nei atitinkamu praėjusių metų laikotarpiu. Gegužės mėnuo buvo vėl rekordinis Klaipėdos valstybiniam jūrų uostui, kuris per mėnesį perkrovė 3246 tūkst. tonų krovinių arba 14,3 proc. daugiau nei prieš tai buvusį mėnesį.

 

Verta pastebėti, kad devalvuota valiuta Baltarusijoje jos eksporto sektoriui suteikė konkurencingumo, tad ir prekių srautas, tikėtina, artimiausius mėnesius Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste iš minėtosios šalies turėtų būti stiprus.

 

Uostas pirmauja

 

Panašu, kad Klaipėda tampa konkurencingesnė už kitus regiono uostus: remiantis Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos Klaipėdos ir kitų Baltijos jūros rytinės pakrantės uostų krovos apžvalga, 2011 m. per sausio–gegužės laikotarpį uoste perkrauta 21,6 proc. daugiau nei atitinkamu laikotarpiu praėjusiais metais. Šio laikotarpio augimas yra 5,9 procentinio punkto didesnis nei Rygos uoste ir 14,4 – nei Talino jungtiniame uoste.

 

Lietuvos uostas dar šiek tiek atsilieka nuo Talino jungtinio uosto, tačiau vertinant su Būtingės terminalo krova – gana užtikrintai pirmauja.

 

Klaipėdos valstybinis jūrų uostas tampa pačiu konkurencingiausiu regione, tai suteikia papildomų dividendų ir kitoms transporto rūšims, kurias reikia pasitelkti gabenant krovinius iš uosto ir į uostą sausuma.

 

Geležinkeliais gabenamų krovinių srautai didėja

 

Lietuvos geležinkeliais per pirmuosius penkis 2011 m. mėnesius krovinių gabenimas augo 11,5 proc., o pervežti kroviniai sudarė 21,8 mln. tonų. Geležinkelių transportui ateityje teigiamos įtakos turės Gruzijos prisijungimas prie konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto.

 

Parengta pagal Ūkio ministerijos Lietuvos ekonomikos apžvalgą 2011 06 29

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

pagalba

Padėkime Agnieszkai Haładus!

Transporto sektorius ne kartą parodė savo solidarumą, vienybę ir veiksmų galią. Šiandien vienai transporto žurnalistei reikia būtent šios stiprybės, kad laimėtų sunkiausią kovą – kovą už savo gyvybę.

2025-04-07 57
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija, Serbija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-07 48
0
dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 43
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 15
0