Komerciniai bankai pastebi rizikų, susijusių su transporto įmonėmis, tačiau finansavimas šiam sektoriui turėtų augti.
„Swedbank“ ekonomistas Nerijus Mačiulis sako, kad didžiausias neapibrėžtumas ir viena pagrindinių rizikų Lietuvos ekonomikai artimiausiais metais susijusi su 2022 metais įsigaliosiančiu ES „Mobilumo paketu“ ir dėl jo kilsiančiais iššūkiais transporto verslui. Pasak jo, matyti ir su Baltarusija susijusių rizikų (daugiau apie tai – čia).
„Kaip ir prognozavome, įsigalint „Mobilumo paketui“ sunkvežimių parduota mažiau. Tai ilgalaikis efektas, kurio poveikį turbūt jusime dar kurį laiką. O pandemija neabejotinai didžiausią įtaką transporto sektoriui darė trumpuoju periodu. Pirmosios bangos metu naujų sunkvežimių registracija Lietuvoje ir kitose Baltijos šalyse krito net apie 60 proc., didžiulis kritimas buvo stebimas visoje Europos Sąjungoje. Vėliau padėtis stabilizavosi, nors į buvusias aukštumas negrįžo“, – pažymėjo „Scania Lietuva“ regiono vadovas Darius Snieška.
Kita vertus, banko „Swedbank“ verslo klientų tarnybos vadovas Antanas Sagatauskas teigia, kad nuo trečiojo 2020-ųjų ketvirčio pastebimas sektoriaus investicijų suaktyvėjimas, kuris leidžia planuoti transporto sektoriaus paskolų portfelio augimą.
SEB verslo bankininkystės tarnybos vadovas Vilius Juzikis taip pat pastebi, kad rinkoje galima matyti, jog stambios transporto įmonės šiemet ketina didinti investicijas į transporto parką.
Lietuvos banko duomenimis, transporto ir saugojimo įmonėms pernai suteiktų paskolų portfelis sumažėjo nuo 736 mln. eurų pirmąjį ketvirtį iki 591 mln. trečiąjį.
Aktualijos
Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 2
Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 7
Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 24
Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.
2025-04-01 19
Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2025-04-01 82
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.