Transporto savaitė (vasario 6-12 d.)
Šią savaitę naujienų pabėrė kaimynai ir iš rytų, ir iš vakarų. Mūsų šalies vežėjų tikslinėse rinkose vyksta kovą su konkurentais, su nelegaliais migrantais, su išmetamosiomis automobilių dujomis bei kietosiomis dalelėmis, su paukščių gripu ir t.t.
Naujienos iš Rusijos
Viena svarbiausių praeitos savaitės naujienų galima vadinti nuo vasario 7 dienos Rusijos vykdomą kontrolę prie Baltarusijos sienos. Kodėl artimos šalys, tiek metų gyvenusios be realios sienos, dabar nusprendė atsiriboti viena nuo kitos – įdomus politinis klausimas. Pasienio zonos bus formuojamos Smolensko, Pskovo ir Briansko srityse. Kasdieniniam vežėjų gyvenimui jis reiškia papildomas išlaidas ir pasieniečių patikrinimams sugaištą laiką. Vežėjai jau pirmosiomis naujos tvarkos galiojimo dienomis gavo baudas, kai jų automobiliai įvažiavo į Rusiją ne per tarptautiniais paskelbtus punktus.
Kartu su kitomis priemonėmis, kurių pabėrė pastaruoju metu didžioji kaimynė – neaiški leidimų tvarka, draudimas kirsti Rusijos-Baltarusijos sieną vairuotojams-ne šių šalių piliečiams, mokesčių už važiavimą federaliniais Rusijos keliais didėjimas ir kitos — pastaroji naujovė vis labiau sunkina Lietuvos vežėjų padėtį konkurencinėje kovoje. Apmaudu pripažinti, bet lietuviai šią kovą kol kas pralaimi gana ženklių skirtumu. Dauguma mūsų vežėjų pažymi, kad pervežimų apimtys į/iš Rusijos pastaruoju metu sumažėjo. Tuo tarpu šios šalies Federalinė muitinės tarnyba informuoja, kad 2017 sausį, lyginant su analogišku praeitų metų periodu, importas į Rusiją išaugo 36,4 procentais – virš trečdalio. Panašu, kad naudos iš šio krovinių padidėjimo kol kas gauna tik Rusijos vežėjai.
Baltarusija apribojo paukštienos įvežimą
Vasario 7 dieną Baltarusijos naujienų agentūra BELTA pranešė, kad ribojamas paukštienos įvežimas į šalį dėl užfiksuoto paukščių gripo. Regionai, iš kurių Baltarusija nebepriima vištienos ir kitų paukščių gaminių – Didžioji Britanija (Šiaurės-Vakarų Anglija), Rumunija (Centrinis regionas), Čekijos (Moravijos-Silezijos, Ústí Nad Labem ir Pietų Bohemijos regionas), Lenkijos (Varmijos – Mazūrijos vaivadija), 12 Vokietijos regionų. Laikinai ribojamas paukštienos, gyvų paukščių, kiaušinių, kiaušinių masės ir kitos produkcijos įvežimas.
Naktį bus uždaromos stovėjimo aikštelės Belgijoje
„Linava“ pranešė, kad nuo vasario 6 dienos nakties metu, t.y. nuo 18 iki 6 valandos bus uždaromos automobilių stovėjimo aikštelės Belgijoje, Drongen ir Mannekensvere regionuose (aplink E40 greitkelį Brussels-Ostend-Calais). Ši laikina (preliminariais duomenimis, galiosianti iki 2017 balandžio mėnesio) priemonė yra skirta apsaugoti Belgijos gyventojus nuo nelegalių migrantų, kurių problemos Europos šalių teisėsauga kol kas nepajėgi išspręsti. Tarptautinės kelių transporto sąjunga (IRU) skelbia, kad kartu su kitomis atsakingomis institucijomis ir įmonėmis sieks rasti vežėjams mažiau skausmingą išeitį. Tačiau, greito rezultato laukti būtų naivu. Akivaizdu, kad nelegalių migrantų klausimas yra kompleksinis ir reikalaujantis sprendimų aukščiausiame Europos Sąjungos lygyje.
Žemos emisijos zona Antverpene
Belgija ne tik ginasi nuo nelegalių migrantų, bet ir kovoja už švaresnį orą. Nuo vasario 1 dienos Antverpene atsirado žemos emisijos zona (LEZ). Joje sunkvežimiams yra taikomi tam tikri reikalavimai: pavyzdžiui, automobilis, prieš įvažiuodamas į šią sritį, turi būti užregistruotas interneto puslapyje. Reikalavimus automobiliams, registracijos formą, įkainius ir kitą naudingą informaciją galite rasti adresu https://www.slimnaarantwerpen.be/en/lez . Transporto verslas – sritis, įtakojama įvairiausių šalių vyriausybių politinių sprendimų, oro sąlygų, žmonių migracijos, derliaus, naftos gavybos rezultatais ir milijonais kitų faktorių. Kas savaitę atsiranda naujienų, dauguma kurių taikliau būtų pavadinti iššūkiais. Belieka pasidžiaugti mūsų verslininkų ištverme, išradingumu, atkaklumu ir sugebėjimu išlikti bet kokiomis sąlygomis.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.