Transporto savaitė (rugpjūčio 21-27 d.)
„Komandiruotės yra Europos dvasios išdavimas“ – be užuolankų tvirtino praėjusią savaitę Austrijoje ir Rumunijoje viešėjęs Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas. Jau nebeturėtų būti abejonių, kad būtent tokios mintys formuos tolimesnę Europos darbo rinkos politiką.
Tikėtini Direktyvos dėl darbuotojų komandiravimo pokyčiai
Vakarų Europa rytiečiams nebus Kalėdų Senelio kraštas – tą laikas po laiko patvirtina vis daugiau įtakingų Europos politikų, o juos palaiko prieš tris mėnesius pristatytas Europos mobilumo paketas. E. Macronas postringauja, kad Europos Sąjunga gali sugriūti, jei Rytų europiečiai toliau piktnaudžiaus dirbtinai mažais atlyginimais.
Įvairūs šaltiniai rodo, kad komandiruoti darbuotojai Vakarų Europoje sudaro vos procentą darbo rinkos, tačiau šis skaičius vis didėja. Tikėtina, kad tolimųjų reisų vairuotojai šioje statistikoje neaplenkia žemiausios kvalifikacijos darbininkų, tačiau visiems komandiruojamiems darbuotojams kuriamos naujos administracinės priemonės neišvengiamai palies ir vežėjus. Įvertinant tai, kad E. Macronas ragina sutarti dėl naujų priemonių jau iki spalio pabaigos, galima manyti, kad ilgai laukti neteks. Prancūzija, remiama Vokietijos, nori keisti darbuotojų komandiravimą reglamentuojančią ES direktyvą ir nustatyti, kad komandiruotė negali tęstis ilgiau nei metus. Labiausiai tam priešinasi Lenkija ir Vengrija. Galima manyti kad praėjusią savaitę po Centrinę Europą keliavęs E. Macronas į šias šalis neužsuko ne dėl atsitiktinumo.
Lietuvoje ir toliau galios ES atlikta techninė apžiūra
Asociacija „Linava” paskelbė apie tai, kad po jos kreipimosi į atsakingas valdžios institucijas dėl gegužės mėnesį paskelbto Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo projekto, kuriuo buvo siūloma pripažinti tik Vyriausybės įgaliotų institucijų nustatyta tvarka atliktas transporto priemonių technines apžiūras, šis projektas nebuvo patvirtintas. Tai reiškia, kad turėtų likti nepakitusi Privalomosios techninės apžiūros ir jos pripažinimo tvarka. Tai – gera žinia vežėjams, deja, jos pritaikymui praktikoje trukdo labai ribotos galimybės Lietuvoje registruotos transporto priemonės Privalomąją techninę apžiūrą atlikti už Lietuvos ribų.
Naujas pavadinimas – „Užimtumo tarnyba“
Lietuvos darbo birža pranešė apie Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos iniciatyva pradėtą Darbo biržos pertvarką. Nuo 2018 m. spalio 1 d. Darbo birža bus pakeista į Užimtumo tarnybą. Ši reforma turėtų padidinti institucijos darbo efektyvumą, o verslui aktuali naujovė – darbdaviai turės nuolatinį asmeninį vadybininką, kuris padės darbuotojų paieškos procese, organizuos profesionalias atrankas, spręs individualias konkretaus darbdavio situacijas. Užimtumo tarnybą sudarys 6 departamentai – Šiaurės, Rytų, Vakarų ir Pietų klientų aptarnavimo departamentai, taip pat Darbo rinkos ir užimtumo rėmimo politikos įgyvendinimo departamentas bei Finansų, teisės ir pirkimų departamentas.
Rusijoje plečiami muitininkų įgaliojimai
Nuo rugpjūčio 30 d. Rusijoje stabdyti krovininį transportą patikrai galės ir muitininkai. Ir tai jie galės daryti ne tik pasienyje esančiose muitinės kontrolės zonose, bet ir dar 22 Rusijos subjektų teritorijose. Išvardintose teritorijose muitininkai galės stabdyti transportą be kelių inspekcijos pareigūnų dalyvavimo. Įstatymo tekste nurodoma, kad „muitinės pareigūnai turi teisę stabdyti automobilius, kurie negabena krovinių tarptautiniais maršrutais, bet kuriuose yra muitinės kontroliuojamos prekės. Patikrų metu bus tikrinami kroviniai ir lydintys dokumentai“. Bus tikrinami pakrauti 3,5 tonos bendrosios masės ir didesni automobiliai.
Ukrainiečiai kovoja su perkrautu transportu
Ternopolio (Ukraina) apskrities Automobilių kelių priežiūros tarnybos spaudos centras pranešė apie neįtikėtinai didelę baudą, paskirtą 200 tonų svėrusios transporto priemonės savininkams. Pranešama, kad paskirtos baudos dydis siekė 45 526,31 euro. Belieka tik spėlioti, ką tokia nuobauda galėtų reikšti Ukrainoje veikiančiam verslui.
Ši šalis intensyviai didina labai menkai išplėtotą transporto priemonių svėrimo struktūrą. Derliaus nuėmimo metu Ukrainos keliais važiuoja daugybė perkrautų sunkvežimių, kurie sparčiai blogina ir taip ne pavyzdinių kelių būklę. Šalies valdžia deklaruoja su tuo nė neketinanti taikstytis, tačiau iki šiol didelės šalie inspektoriams labai trūksta specialių svarstyklių, be kurių sulaikyti pažeidėją nėra jokių galimybių. Pastarieji, žinodami šį faktą, drąsiai rizikuoja, važiuodami perkrautais sunkvežimiais. Bet, kaip rodo minėtas pranešimas, kartais „sudega“…
Vokietijoje – elektrifikuota greitkelio atkarpa
Tiesą pasakius, pastaraisiais metais „Siemens“, „Scania“ ir „Volvo“ pradėti eksperimentai su troleibuso laidus naudojančiu vilkiku atrodė kaip įdomus bandymas. Bet dabar „Siemens“ koncernas pasirašė susitarimą dėl pirmos greitkelio atkarpos elektrifikavimo Vokietijoje, kuri bus skirta krovininiam transportui. Numatoma elektrifikuoti 10 km ilgio federalinio greitkelio A5 atkarpą, vedančią nuo Frankfurto oro uosto į Darmštatą, virš jos nutiesiant kontaktinius elektros laidus. Planuojama, kad hibridinės krovininio transporto priemonės šia atkarpa galės važiuoti nuo 2018 metų.
„Siemens“ specialistai tvirtina, kad hibridinės krovininio transporto priemonės yra iki 75 proc. efektyvesnės už įprastas. Elektrifikavus pagrindinius Vokietijos greitkelius ir naudojant hibridinius vilkikus, per metus 100 tūkst. km įveikianti krovininė transporto priemonė galėtų sutaupyti apie 20 tūkst. eurų sąnaudų degalams. Kam tai galėtų nepatikti?
Duonos ir žaidimų!
Pastarąjį „Linavos“ kongresą savo apsilankymu pagerbusieji vežėjai su ypatingu entuziazmu aptarinėjo planuojamą kasmetinę šventę. Galbūt, rugsėjo 2d. (šeštadienį) asociacijos rengiama šventė bus populiaresnė, nei eilę metų kvorumo nesurenkantys kongresai? Svečiams žadamos pramogos – sunkvežimių ir autobusų vairuotojų meistriškumo varžybos, taip pat net įmonių vadovų vairavimo varžybos. Asociacija praneša apie pramogas vaikams ir „žinomų“ atlikėjų koncertus. Mes tikimės, kad jiems savo balsais pritariantys vežėjai ras ir geresnę tarpusavio kalbą.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.