Transporto savaitė (liepos 3-9 d.)
Vasaros vidurys – atostogų metas, bet naujienų vežėjų pasaulyje netrūksta. Tęsiasi „Linavos“ kova dėl „Mobilumo paketo“ nuostatų. Kartu ji stengiasi, kad palengvėtų Ukrainos vairuotojų įdarbinimas mūsų šalyje. Tuo tarpu Jungtinė Karalystė griežtina sunkiasvorių transporto priemonių emisijos patikras, o Lietuva – tabako gaminių muitinės kontrolę. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt…
„Linava“ šturmuoja Briuselį
Pirmas ES „Mobilumo paketo“ priėmimo etapas baigėsi. Europos Komisija savo darbą padarė. Jo metu Lietuvos vežėjai, atrodo, nežymiai įtakojo procesą. Dabar Europos Parlamento (EP) bei Europos Tarybos eilė, ir „Linava“ ėmėsi aktyvių veiksmų Briuselyje. Pastaruoju metu įvyko keli Asociacijos atstovų susitikimai su Lietuvos europarlamentarais.
Kaip pažymėjo Valentinas Mazuronis, šalies verslo ir žmonių interesus EP atstovauja tik 11 iš 751 narių. Tad tokiais svarbiais klausimais kaip „Mobilumo paketas“ tenka vienytis ir tarpusavyje, ir su kitomis valstybėmis. Taip pat, anot jo, reikalingas Lietuvos vyriausybės įsitraukimas į EP reikalus. Susitikime su Petru Auštrevičiumi sutarta ieškoti galimybių suorganizuoti Briuselyje konferenciją, skirtą „Mobilumo paketo“ pasiūlymams ir Europos Sąjungos kelių transporto sektoriaus perspektyvoms.
Viena tokia, surengta Europos ekonominių ir socialinių reikalų komiteto, birželio 30 d. jau įvyko. Diskusijos, kurią moderavo „Linavos“ sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis, dalyviai atkreipė dėmesį, kad „Mobilumo pakete“ dominuoja didžiųjų valstybių pasiūlymai, ir į kompromisą tai nepanašu. Išreikšta nuomonė, kad siūlomos komandiravimo taisyklės skatins finansinę nelygybę tarp vairuotojų, nes darbuotojo pajamos labiau priklausys nuo komandiravimo krypties (Rytai/Vakarai), o ne nuo jo atlikto darbo.
Bendrai paėmus, prieita išvados, kad, jeigu „Mobilumo paketas“ būtų priimtas toks, koks yra dabar, jis sukurtų sudėtingas sąlygas vežėjams ES rinkoje, nes atsirastų daugybė skirtingų reikalavimų. Kartu konferencijos metu akcentuota, kad esamas protekcionizmo problemas svarbu spręsti jau šiandien, nes „Mobilumo paketo“ priėmimas užtruks.
ES griežtina duomenų apsaugą
Nuo 2018 m. įsigaliosiantis ES Asmens duomenų apsaugos reglamentas ypatingai sugriežtins klientų duomenų turinčių įmonių atsakomybę – galimos baudos už pažeidimus sieks net 20 mln. eurų arba 4 proc. metinės apyvartos. Šie dalykai neabejotinai aktualūs ir transporto sektoriuje dirbančioms kompanijoms, kurias specialistai ragina stiprinti duomenų saugumą ir adekvačiai vertinti visas grėsmes.
Asociacijos „Infobalt“ kibernetinio saugumo komiteto pirmininkas bei saugumo konsultantas Arvydas Žvirblis teigia, jog gali atsirasti naujas kibernetinių atakų pobūdis: nutekinant klientų duomenis, siekti sukompromituoti įmonę, kad jai būtų skirtos nepakeliamos baudos. „Motyvų gali turėti ir konkurentai iš kitų šalių, ir politiniai subjektai, kurie nori sužlugdyti tam tikrą verslo šaką“, – perspėjo specialistas. Pasak A. Žvirblio, duomenų saugumas versle vis dar nėra prioritetinis dalykas, nors atakų mastas tiek pasaulyje, tiek Lietuvoje auga, ir tai tampa vis didesniu galvos skausmu verslui bei kontroliuojančioms institucijoms.
Didžioji Britanija griežtina sunkiasvorių transporto priemonių emisijos kontrolę
Didžiosios Britanijos vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra (angl. DVSA) nuo 2017 m. rugpjūčio mėnesio numato sugriežtinti transporto priemonių emisijos patikrą šalies keliuose. Nustačius su emisijos klasės klastojimu susijusius ar kitus pažeidimus, trūkumų pašalinimui bus skirta 10 dienų. Nepašalinus neatitikimų dėl transporto priemonės emisijos per nustatytą laikotarpį, numatoma skirti baudą, o nustačius pakartotinius pažeidimus – uždrausti transporto priemonei judėti keliais. Daugiau informacijos pateikiama Didžiosios Britanijos Transporto departamento svetainėje.
Lietuvoje griežtinama tabako gaminių muitinės kontrolė, o Kelių policija paskelbė planus liepai
Lietuvos muitinė pranešė, kad siekiant užtikrinti tinkamą trečiosiose šalyse pagamintų ir (arba) iš trečiųjų šalių įvežtų ir muitinės sandėliuose, muitinės laikinojo saugojimo sandėliuose ir (arba) laisvosiose zonose saugomų, juose parduodamų ir iš jų išvežamų tabako gaminių (cigarečių) kontrolę, nuo 2017 m. rugpjūčio 1 d. muitinė gali reikalauti iš deklaranto pateikti įvairius dokumentus ar jų kopijas (dokumentų sąrašą lietuviškai galima rasti čia).
Tuo pat metu Lietuvos kelių policijos tarnyba informavo apie tokias eismo dalyvių kontrolės priemones liepos mėnesį: 17–23 d. – pavojingo ir chuliganiško vairavimo kontrolė; 24–30 d. – transporto priemonių važiavimo greičio kontrolė; privalomų saugos priemonių naudojimo kontrolė; krovininių automobilių, autobusų ir jų vairuotojų kontrolė, inicijuota Europos kelių policijos tinklo TISPOL (angl. European Traffic Police Network) ir vykdoma daugelyje Europos šalių. Atkreiptinas dėmesys, kad kiekvieną šio mėnesio savaitgalį (penktadieniais-sekmadieniais) bus atliekami transporto priemonių vairuotojų blaivumo patikrinimai.
Geros naujienos iš Ukrainos
Neseniai „Linavos“ atstovai lankėsi Lietuvos ambasadoje Ukrainoje, kur eilinį kartą aptarė galimybes tobulinti ir spartinti procesus, kurių metu išduodami dokumentai Ukrainos piliečiams, norintiems dirbti tolimųjų reisų vairuotojais Lietuvos įmonėse. Ambasados atstovų teigimu, artimiausiu metu esamos problemos (susiduriama su dokumentų tvarkymo keblumais, gaištama daug laiko) bus išspręstos dėl ES sprendimo įvesti bevizį režimą Ukrainos piliečiams (dabar į ambasadą kreipsis mažiau žmonių) ir pasikeitusios dokumentų išdavimo tvarkos: dabar darbo viza forminama keturiems mėnesiams, po kurių ji supaprastinta tvarka gali būti pratęsta dar metams.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.