Transporto savaitė (lapkričio 14-20 d.)
Diplomatijos metas – taip galima apibūdinti pastarąjį periodą. Valstybės keičiasi leidimais vežti krovinius, vežėjų asociacijos dalyvauja užsienio renginiuose ir susitinka su savais nariais. Vyriausybė skalambija džiugias žinias apie transporto sektoriaus augimą, atnaujinamus kelius. Muitinė praneša apie planuojamą padidintą kontrolę, „Regitra“ jau skeptiškai kalba apie galimybę pasikeisti seno pavyzdžio vairuotojo pažymėjimus.
Keitimosi leidimais paslapties tradicija
Ruduo yra metas, kai valstybių atstovai keičiasi leidimais vežti krovinius. Kaip ir kiekvienais metais, užsienio spauda mirga pranešimais apie tai, kiek ir kam leidimų perduoda viena ar kita šalis. Visiškai lengva sužinoti , kokiais leidimų kiekiais keičiasi Bulgarija ir Turkija, Rusija ir Estija, Baltarusija ir Latvija. Įdomu tai, kad Lietuva čia yra nepaprasta išimtis. Nes informacija apie tai, kiek Lietuvos Vyriausybė suteikė ar gavo leidimų, yra paslaptis: Vyriausybė, VKTI ar vežėjų asociacijos jokių žinių apie tai neteikia. Susidarė įspūdis, kad CargoNews klausinėti tarnautojai net bijo apie tai prasižioti, kalbėdami apie aukštesnius postus, kurių vardų nevalia minėti. Taip neva bus išduota valstybinė paslaptis, kuri gali būti labai svarbi derybose. Supraskite, tą paslaptį sužinoję užsienio šalių atstovai galės ją panaudoti savo labui, nuskriausdami Lietuvos derybininkus.
Viskas atrodytų rimtai, jeigu apie Lietuvos duotų ir gautų leidimų kiekį nepraneštų kitų šalių Vyriausybės, vežėjų asociacijos ir žiniasklaida. Taigi, ta paslaptis yra nežinoma tik mums. O visi kitų šalių atstovai gali ją nesunkiai „susižvejoti“. Ją sužino ir vežėjai, tačiau naudodamiesi neoficialiais kanalais.
Tada kyla klausimas, nuo ko slepiama ši informacija? Jeigu dėl minėtų priežasčių kitų šalių derybininkai atkrinta, kas galėtų nepageidaujamai disponuoti šia, kitose šalyse vieša, informacija? Nejaugi mūsų vežėjai?
Kol kas viskas, ko šioje situacijoje trūksta – viešų atsakingų institucijų pranešimų apie mūsų vežėjams gautus leidimus vežti krovinius.
Pramonininkai siūlo skatinti augantį transporto sektorių
Vyriausybės išplatintame pranešime skelbiamos džiugios žinios: šiais metais Lietuvos transporto sektoriuje krovinių vežimo apimtys, palyginti su 2015 m. analogišku periodu, augo 3,5 proc. ir sudarė beveik 90 mln. tonų. Išankstiniais duomenimis, daugiausia – beveik 50 mln. tonų – krovinių pervežta kelių transportu.
7 proc. padidėję krovinių vežimai kelių transportu lėmė ir šio sektoriaus generuojamų pajamų augimą. Vien tik per pirmą 2016-ųjų pusmetį šis rodiklis augo 11,2 proc. ir siekė 1,7 mlrd. eurų. Tai sudaro 45,2 proc. visų transporto sektoriaus pajamų.
Tuo tarpu Lietuvos pramonininkų konfederacija (LPK) lapkričio 15 d. pristatė savo pasiūlymus būsimos vyriausybės programai. Tarp pasiūlymų nemažai dėmesio skirta ir transporto sektoriui. Galima paminėti pasiūlymus skatinti tranzitą, aktyviai ginti Lietuvos vežėjų interesus, derantis su trečiosiomis šalimis, kovoti prieš ES viduje įvedamas protekcionistines priemones. Taip pat siūloma kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimui skirti 80 proc. (vietoje dabartinių 65 proc.) akcizo pajamų, gautų už realizuotus degalus, užtikrinti Viešųjų logistikos centrų (VLC) steigimą, parengti ir įgyvendinti vidutinės trukmės bei ilgalaikę integruotą transporto sektoriaus infrastruktūros bei logistikos objektų plėtros programą. Siūloma pakeisti pelno mokesčio įstatymą, nustatyti palankesnes atvykimo sąlygas dirbantiems trečiųjų šalių piliečiams ir daugybė kitų dalykų. Įdomu, kiek tai sudomins naująją valdžią.
Diplomatijos metas
Negalima nepastebėti, kad Lietuvos vežėjų asociacijos išgyvena aktyvų diplomatinį periodą: eiliniam kongresui besiruošiančios „Linavos“ vadovybė dalyvavo Uzbekistane vykusioje transporto parodoje, anksčiau asociacijoje lankėsi Ukrainos vežėjų asociacijos ASMAP vadovai. Neseniai „Linava“ pranešė apie Anykščiuose surengtą susitikimą su Panevėžio regiono vežėjais.
Apie savo tarptautinį aktyvumą pranešė ir Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS), kurios atstovai dalyvaus Juodosios jūros prekybinės zonoje įkurtos organizacijos BSEC – URTA transporto forume. Sąjungos pranešime skelbiama, kad Juodosios jūros regionas Lietuvos vežėjams gali suteikti puikias plėtros galimybes ir padėti užkariauti naujas rinkas.
Nauji keliai ir informacinės sistemos
Lietuvos automobilių kelių direkcijos tinklapyje www.eismoinfo.lt dabar galima stebėti ne tik aktualią informaciją apie kelių būklę, eismo intensyvumą, priežiūros lygius ir remontus, bet ir žiemos priežiūros mechanizmų darbą valstybinės reikšmės keliuose.
Susisiekimo ministerija pranešė kitą džiugią žinia: kelias A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai bus palaipsniui pertvarkomas į automagistralę. „Mirties keliu“ vadinamo kelio ruožo rekonstrukcija bus pradėta jau artimiausią pavasarį.
Muitinės ir „Regitros“ įspėjimai
Lietuvos muitinė pranešė, kad 2016 m. gruodžio 5−9 dienomis muitinio tikrinimo metu ypatingas dėmesys bus skiriama tranzito deklaracijose nurodytų prekių aprašymui. Bus tikrinama, ar prekių aprašymas atitinka papildomai pateiktuose kelionės dokumentuose esantį prekių aprašymą.
„Regitra“ primena, kad nuo 2017 m. vasario 3 dienos nebegalios senieji, galiojimo datos neturintys vairuotojo pažymėjimai, tad juos turintys asmenys nebegalės dalyvauti eisme. Skelbiama, kad šių pažymėjimų dar nepasikeitė maždaug 140 tūkstančių žmonių, tad dalis jų to iki šios datos padaryti dėl riboto įmonės pajėgumo tiesiog nebespės.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.