Transporto savaitė (kovo 26 – balandžio 1 d.)

 

Pasieniai

 

Didelės eilės Lietuvos – Baltarusijos pasienyje jau tapo įprastu reiškiniu. Siekdami pagerinti situaciją, kovo 26 d. asociacijos „Linava“ atstovai lankėsi Lietuvos-Baltarusijos kontrolės praleidimo punkte Medininkai-Kamennyj Log. Iš Lietuvos Respublikos eilėje laukė 700 krovininių transporto priemonių. Dabartinis tarptautinių pasienio kontrolės  punktų pralaidumas yra nepajėgus aptarnauti didelio kiekio transporto priemonių, gabenančių krovinius rytų kryptimi, todėl asociacija LINAVA kreipėsi į Lietuvos Respublikos Susisiekimo ir Užsienio reikalų ministerijas dėl dvišalių Adutiškio ir Tverečiaus PKP su Baltarusijos Respublika teisinio statuso pakeitimo į tarptautinius PKP. 

 

Dar labiau situaciją prie Baltarusijos ir ES sienos apsunkino Kuznica – Bruzgi pasienio kontrolės punkte kilęs vilkikų vairuotojų streikas, kuriuo jie reikalavo pagerinti Lenkijos muitininkų darbą, sienos kirtimo procedūras, bei jas pagreitinti. Čia susidarė didžiulės vilkikų eilės, kurios išliko iki savaitės pabaigos.

 

Europa

 

Europos transporto komisaras Siim Kallas šią savaitę kalbėjo apie naują direktyvą, kuria būtų leidžiama ilgesniems nei numatyta Europos sąjungos reikalavimuose transporto junginiams (euro – combi) kirsti valstybines sienas. Nestandartinės transporto priemonės galėtų važiuoti iš vienos šalies į kitą tik tose valstybėse, kur yra leidžiamas jų eismas.

 

Austrijos vežėjų asociacija AISO informavo, kad nuo 2012 m. birželio 1 d. Styrijos regione EURO 0 klasės vilkikams (virš 7,5 t.) įsigalios nauji eismo apribojimai.

 

2013 ir 2014 metais šie eismo apribojimai įsigalios EURO I ir EURO II klasės vilkikams. 

 

Vežėjai, kurių vilkikai rieda Austrijos keliais, šią savaitę turėtų atkreipti dėmesį ir į tai, kad uždarytos dvi greitkelio A13 eismo juostos. Šie apribojimai bus taikomi negabaritinių krovinių, platesnių nei 3 m., vežimui iki balandžio 6 d.

 

Lietuva

 

Ir toliau vyko „Linavos“ regioniniai susirinkimai, į kuriuos rinkosi Vilniaus, Panevėžio ir keleivinio transporto atstovai. 

 

VKTI parengė pažeidimų, už kuriuos bausti vežėjas ar jo atstovai nelaikomi turinčiais nepriekaištingą reputaciją, sąrašo projektą. „Linava“ kreipėsi į VKTI siūlydama dalies punktų neįtraukti, taip pat siūloma keletą iš jų formuluoti šiek tiek kitaip.

 

Dyzelino pardavėjai džiaugiasi praėjusios savaitės Energetikos ministerijos sprendimu: dvigubai padidinta biodegalų maišymo su dyzelinu paklaida. Dabar ji siekia 1 proc., vietoj buvusio 0,5 proc.

 

Dyzelinu prekiaujantys verslininkai sakė, jog jau sudarė sutartis, pagal kurias perka dyzeliną su 6,25 proc. biodegalų dalimi ir priimtas įstatymas, kuriuo reikalaujama, kad biodegalų dalis sudarytų bent 7 proc. jiems būtų atnešęs nemažų nuostolių. Energetikos ministerija tuomet pasiūlė kompromisą: įstatymo nekeisti, bet padidinti paklaidą, į kurią atsižvelgiama į dyzeliną maišant biodegalus.