Transporto savaitė (kovo 16-22 d.)
Lietuvos vežėjų bendruomenė laukdama gegužės 15 d. vyksiančio „Linavos“ kongreso ūžia kaip širšių spiečius. Tačiau kad ir kokia karinga būtų konfliktuojančių stovyklų retorika, kasdieniai darbai negali sustoti vietoje. Cargonews.lt atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, kuriuos turėtų žinoti transportininkai.
Nauji reikalavimai
Valstybinės kelių transporto inspekcijos (VKTI) Klaipėdos regiono departamento direktorius Romas Valevičius praėjusią savaitę priminė apie nuo š. m. sausio 1 d. pasikeitusį Administracinių teisės pažeidimų kodekso 145 str. Jis numato didesnes baudas už svorio reikalavimų neatitikimus. Nuo šiol transporto priemonė, viršijanti leidžiamo svorio reikalavimus daugiau kaip 2 t bus sveriama du kartus.
Apie kur kas griežtesnes sankcijas kovojant su daugiau nei leidžiama pakrautais sunkvežimiais pranešė ir Rusijos Transporto ministerija. Viena naujovių – baudas nuo šiol reikės mokėti ir krovinio siuntėjams. Drakoniškos (iki 500 tūkst. rublių arba daugiau nei 8000 eurų) piniginės baudos numatytos ne tik transporto įmonėms, bet ir fiziniams asmenims (vairuotojams), kurie lig šiol atsipirkdavo lengvu išgąsčiu.
Rusijos kelių priežiūra besirūpinančių tarnybų teigimu, su didesne nei reglamentuojama įstatymais ašine apkrova šioje šalyje kursuoja maždaug 30 proc. sunkvežimių. Tokią padėtį lemia krovinių savininkų noras mažinti išlaidas transportui ir vežėjų baimė prarasti klientus.
Galima pasidžiaugti, kad Lietuvoje padėtis šiuo klausimu pastebimai geresnė. Antai Valstybinės kelių transporto inspekcijos (VKTI) duomenimis 2015 m. vasario mėnesį patikrinus 416 transporto priemonių ar jų bendroji masė ir ašių apkrova neviršija didžiausių leidžiamų, buvo nustatyta tik 30 pažeidimų.
Muitinės pareigūnai savo ruožtu pastebi, kad paskutiniu metu padaugėjus faktų apie krovinio tinkamumo liudijimų klastojimo atvejus, nuo šiol bus tikrinami visų krovinių, kurie gabenami su TIR knygele, tinkamumo liudijimai. Neretai pasitaiko tokių atvejų, kuomet transporto priemones sustabdžius paaiškėja, kad prekės apskritai gabenamos be jokių dokumentų.
Nežinomybė tęsiasi
Deja, kol kas nėra aiškių atsakymų į vežėjams svarbius klausimus. „Linavos“ prezidiumo nariai susitikimuose su regioninėmis vežėjų asociacijas pripažino, kad negali pateikti jokių rekomendacijų kaip elgtis susidūrus su š. m. vasario 24 d. Rusijoje įsigaliojusio įstatymo (jame įtvirtintos naujos sąvokos, susijusios su vežimų rūšies nustatymu, taip pat sugriežtinama atsakomybė už leidimų naudojimo pažeidimus) nuostatomis. Faktas, kad naujasis teisės mechanizmas realiai jau veikia, tačiau jis net skirtinguose Rusijos regionuose interpretuojamas skirtingai.
Taip pat iki galo nėra aišku, kas baudžiamas – darbdavys ar vairuotojas – už 45 val. kassavaitinio poilsio režimo pažeidimus Prancūzijoje ir Belgijoje. Transportininkai nekantriai laukia ir Europos Sąjungos komisijos išaiškinimo dėl minimalaus valandinio užmokesčio taikymo Vokietijoje. Atsakymą į pastarąjį klausimą tikimasi išgirsti per artimiausią mėnesį.
„Linavoje“ – tarpuvaldis
Praėjusią savaitę Klaipėdoje vykusiame neeiliniame „Linavos“ prezidiumo posėdyje vienbalsiai buvo nuspręsta tenkinti asociacijos prezidento Algimanto Kondrusevičiaus pareiškimą trauktis iš pareigų. Vietoj jo prezidento pareigas eiti paskirti „Linavos“ viceprezidentai – Krovininio transporto tarybos pirmininkas Julius Misiūnas ir keleivių vežėjų atstovas Rimantas Martinavičius.
A. Kondrusevičius pareigų oficialiai nebeis nuo kovo 26 d. Laikinai vežėjų gildijai (iki balandžio 5 d.) vadovaus Julius Misiūnas, o nuo balandžio 5 d. iki pirmo prezidiumo posėdžio po gegužės 15 d. vyksiančio „Linavos“ kongreso Kėdainiuose – Rimantas Martinavičius.
Paties A. Kondrusevičiaus ir buvusio asociacijos generalinio sekretoriaus Ričardo Malkaus veikloje „Linavos“ revizijos komisija įžvelgia galimą piktnaudžiavimą tarnybine padėtimi. Nuo pat 1998 metų kiekviename asociacijos kongrese, vykstančiame kas dvejus metus, A. Kondrusevičius buvo perrenkamas naujai prezidento kadencijai, neatleidžiant jo iš pareigų. Tačiau 2014 metais birželio mėn. A. Kondrusevičius buvo atleistas iš prezidento pareigų, o kitą dieną vėl priimtas į tas pačias pareigas. Tokiu būdu jam buvo priskaičiuota 28 949,46 eurų (99 956,68 Lt) suma už nepanaudotas atostogas.
Galimu pažeidimu laikomas ir sprendimas nutraukus darbo sutartį su tuometiniu generaliniu sekretoriumi R. Malkumi be prezidiumo pritarimo, skirti jam 34 262,49 eurų (118 301,53 Lt) kompensaciją.
Cargonews.lt jau rašė apie Valstybinės mokesčių inspekcija pateiktą 2007–2011 metų asociacijos veiklos patikrinimo aktą, kuriame kalbama apie „Linavos“ prievolę papildomai sumokėti 1 467 913 eurų (5 068 410 Lt) mokesčių valstybei. Šią sumą tikimasi išreikalauti iš buvusių asociacijos vadovų.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.