Transporto savaitė (gruodžio 18-24 d.)
Apie naują mokesčių sistemą sunkiasvoriui stransportui Slovėnijoje, eilėse pasienyje užstrigusius vilkikus, elektroninį eksporto manifestą, krovino sulaikymo teisinius niuansus, kassavaitinio poilsio transporto priemonėje klausimai – šios ir kitos naujienos tradicinėje cargonews.lt savaitėje.
Nauja mokesčių sistema Slovėnijoje
Slovėnija informavo apie šalyje įsigaliosiančią naują kelių mokesčių mokėjimo sistemą. Ji bus taikoma nuo 2018 m. balandžio 1 d. transporto priemonėms, kurių bendroji masė didesnė nei 3,5 t. Nuo šios datos kelių mokesčio nebebus galima mokėti kelių mokesčių surinkimo vietose ar naudojant šiuo metu galiojantį elektroninį būdą.
Vežėjai turi registruotis naujoje „DarsGo“ sistemoje ir įsigyti „DarsGo“ elektroninį prietaisą, kuris fiksuos nuvažiuotą atstumą ir skaičiuos kelių mokestį. Registracija sistemoje galima jau dabar, taip pat paspaudus šią nuorodą, rasite vietas, kuriose jau dabar galima įsigyti „DarsGo“ elektroninį prietaisą.
Daugiau informacijos galima rasti Slovėnijos automagistralių kompanijos DARS interneto svetainėje adresu www.darsgo.si.
Baltarusijos ir ES pasieniuose užstrigo vilkikai
Bemaž pusantro tūkstančio krovininių automobilių prėjusios savaitės pradžioje užstrigo eilėse kertant Lietuvos-Baltarusijos, Latvijos- Baltarusijos sieną, eilės atsirado ir Lenkijos kryptimi.
Baltarusijos Valstybinis pasienio kontrolės komitetas praneša, kad dėl kelio dangos remonto darbų pasienio kontrolės punkte „Koltovka-Lavoriškės“ taip pat gali susiformuoti eilės. Remonto darbai (Lavoriškėse, Lietuvos pusėje) vyks iki gruodžio 30 d.
Vežėjų prašoma atsižvelgti į šią informaciją, renkantis kelionės maršrutą.
Elektroninis eksporto manifestas vežėjų nedžiugina
Vežėjams privalomas “Elektroninis eksporto manifestas” (e-Manifestas) Lietuvoje įsigaliojo 2017 m. lapkričio 1 d. Jis buvo įvestas siekiant išspręsti eilių Lietuvos-Baltarusijos pasienyje problemą, kuri jau seniai kankina vežėjus. Naujasis dokumentas pakeitė eksporto deklaracijas ir turėjo pagreitinti sienos kirtimą. Bet, atrodo, nauja tvarka kol kas veikia ne visai taip, kaip planuota, ir vežėjams yra ne tokia palanki, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.
Plačiau apie tai, kas yra e-manifestas, kokie reikalingi dokumentai šiai paslaugai vykdyti ir kaip jį vertina vežėjai, skaitykite čia.
Ką reikia žinoti svarstant krovinio sulaikymo galimybę
Krovinio sulaikymo klausimas aktualus visiems transporto versle dalyvaujantiems subjektams – tiek tiems, kurie už skolas laiku negavo krovinio, tiek vežėjams, kurie tokiu būdu bando atgauti suderėtą atlygį. Nors teismų praktika šiuo klausimu pastaraisiais metais kiek atslūgo, tačiau cargo.lt forume vis dar kyla diskusijų dėl krovinio sulaikymo.
Klaidinga manyti, kad krovinio sulaikymo klausimus reglamentuoja CMR konvencija, šią teisę nustato civilinis kodeksas. Plačiau apie tai, kada galimas krovinio sulaikymas, kam tenka jo saugojimo išlaidos ir kiti klausimai aptariami šiame straipsnyje.
Kassavaitinio poilsio atlikimas transporto priemonėje
Praėjusią savaitę Europos Sąjungos Teisingumo Teismas (ESTT) priėmė sprendimą dėl normalaus kassavaitinio poilsio atlikimo transporto priemonėje.
ESTT nusprendė kad Reglamento 8 straipsnio 6 ir 8 dalis reikia aiškinti taip, kad negalima pasinaudoti 8 straipsnio 6 dalyje nurodytais reguliariais kassavaitinio poilsio laikotarpiais, būnant transporto priemonėje, t.y. vairuotojas negali atlikti normalaus kassavaitinio 45 val. ir daugiau trunkančio poilsio, transporto priemonėje.
Su ESTT sprendimu galite susipažinti, čia.
Vežėjams skirti ETMK leidimai
Lietuvos transporto saugos administracija informavo, kad vadovaujantis Europos transporto ministrų konferencijos daugiašalės kvotos leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą kelių transporto priemonėmis naudojimo ir išdavimo tvarkos aprašo 16 punktu, paskirstyti ETMK leidimai Lietuvos vežėjams 2018 metams.
Daugiau informacijos rasite Lietuvos transporto saugos administracijos internetiniame puslapyje, paspaudę šią nuorodą.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.